如通苏湖州 苏州北至苏州东用地预审批复

shaojia527

zimmer89 发表于 2024-9-23 20:35
可能是因为苏州的boss也变来变去吧。增加东站，就是前任视察时提了一嘴。

前任做了不少实事，赞！

苏州董浜机场

如通苏湖歇菜蛮好，我苏又不需要！

ss1998

如果共线，如通苏湖苏州北以北段可以不用建了，苏州有10号线和通苏嘉完全够了，这段本来就属于重复建设，省下来的钱正好可以建设10号线，南通段让他们自己出钱过江接太仓就行了。

Weiwurst

长洲府尹 发表于 2024-9-24 08:30
北站城际场还有园区站新造的岛台能不能就此按长站台建设，以便能接发16节编组的跨线车

我记得Zimmer兄之前回复过，运行的应该是4/8节编组的城际动车组，估计不是长站台

generalv

如果如通苏湖还存在，那隧道共线，说明如通苏湖不能按地铁模式那样固定间隔发车，发多少车间隔多少要看国铁脸色，如果以后通苏嘉甬加车越来越多，趋于饱和，势必挤压城际排车，到时候会不会出现上下班高峰也没两班车，也就名存实亡了，那还不如大幅缩水，苏州北城际场挪个几台几线给国铁加车得了

悠游江东

ss1998 发表于 2024-9-24 09:16
如果共线，如通苏湖苏州北以北段可以不用建了，苏州有10号线和通苏嘉完全够了，这段本来就属于重复建设，省 ...

如通苏湖苏州北站以北段不建，那还叫如通苏湖吗？没了如和通，直接叫苏湖，而苏湖间不是也有沪苏湖吗？那这条轨交干脆就全部不要了吧！

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-9-23 22:03
没有。这是头一次出现园区站4台8线的消息，而且上来就是官宣，具体只能等进一步的公示了。

园区站现在也没这个站台啊，难道是要扩建？现在还有地方扩建么？

Mihimaru

悠游江东 发表于 2024-9-24 09:24
如通苏湖苏州北站以北段不建，那还叫如通苏湖吗？没了如和通，直接叫苏湖，而苏湖间不是也有沪苏湖吗？那 ...

那还有吴江以南段没有接入苏州轨道交通网呢，自己玩？

长洲府尹

Weiwurst 发表于 2024-9-24 09:17
我记得Zimmer兄之前回复过，运行的应该是4/8节编组的城际动车组，估计不是长站台

我知道，所以如果如通苏湖定位变成联络线的话，是不是可以把北站城际场和园区站都扩建成长站台，接发能力强一点

sd13

悠游江东 发表于 2024-9-24 09:24
如通苏湖苏州北站以北段不建，那还叫如通苏湖吗？没了如和通，直接叫苏湖，而苏湖间不是也有沪苏湖吗？那 ...

就目前这财力 这种线路大赔本买卖，特别是跨江控制段

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2024-9-24 10:06
我知道，所以如果如通苏湖定位变成联络线的话，是不是可以把北站城际场和园区站都扩建成长站台，接发能力 ...

设计上变更不是难事，那再追加投资了。
这么一弄的话，那是不是城际场西侧通甬追加城际场联络线呢  不然城际场只能向东向南实发，不能向北向西始发。

cqlzcl

zimmer89 发表于 2024-9-23 21:58
增加了苏州枢纽的调度复杂度，跨越北站的可能性会更低。
对南站没有更多影响，毕竟之前增加东站对南站 ...

既如此，北站不如申请取消通苏嘉甬独立正线，让他彻底跨不过去

SZH30417

Mihimaru 发表于 2024-9-23 22:08
那到时候八坼的车咋整，和南站不是一个方向，八坼同里一起开始发？

就目前已经有动静的水乡和如通苏湖吴江段来说，建好后，八坼基本没什么车，偶尔有一两趟站内存车+发车；急于修这一段是一体化政 治需求+吴江连接南站的需求，估计到时候以吴江--南站--上海方向跨线车为主

SZH30417

Mihimaru 发表于 2024-9-23 22:08
那到时候八坼的车咋整，和南站不是一个方向，八坼同里一起开始发？

以前看见过一次规控，如通苏湖吴江的存车场在菀坪站西南

Tianyacanjing

悠游江东 发表于 2024-9-24 09:24
如通苏湖苏州北站以北段不建，那还叫如通苏湖吗？没了如和通，直接叫苏湖，而苏湖间不是也有沪苏湖吗？那 ...

直接改道苏杭高铁吧