《市区南部区域路网完善工程方案》

whodare

HiMen 发表于 2024-7-30 14:51
的确是这样，赵陵铺需要解决的路网问题大了去了，
泰华街北延北三环，
赵佗路西延石清路，

泰华街北延北三环，看守所不搬，恐怕进行不了。
赵佗路（赵陵铺路）西延石清路，这个没啥障碍吧。
赵陵北路西延打通，还是被看守所挡着呢。
党家庄街北延？ 这个不现实吧，北边是密集住宅区还有小学，没听说有这规划啊。

lalalaoo

yipinjiayi2000 发表于 2024-7-28 14:31
仓盛路真正打通 还得等西京北村拆迁了 村子不动 哪里的互通立交实现不了

西京北管事的说了 五年内不拆，别想立交了

laosaiweng

zggysw 发表于 2024-7-30 15:12
我说句，别喷我。。。一堆汇，现在又一堆仓。。。俺这记性不好，老是记混

确实，这种排比式的道路，太不容易记忆了

fenglin345

zggysw 发表于 2024-7-30 15:12
我说句，别喷我。。。一堆汇，现在又一堆仓。。。俺这记性不好，老是记混

确实，鹿泉的翠柏大街、石柏大街，多少年了，天天走，我都还分不清。话说石柏大街---失败大街，真是不好听。
西北二环那边的天翼路 翔翼路 蓝翼路 飞翼路，从北往南排列是“蓝天飞翔”，还能记一下。参考这个，我也找到个规律，仓丰路 仓盛路 仓宁路，从北往南是“丰盛宁”。便于记忆可以组词“丰盛安宁”，那个“安”，曾经的仓安路不存在了，跳过去。

tsuiyin

fenglin345 发表于 2024-7-31 12:49
确实，鹿泉的翠柏大街、石柏大街，多少年了，天天走，我都还分不清。话说石柏大街---失败大街，真是不 ...

仓丰
仓裕
仓顺
仓盛
仓宁

whodare

tsuiyin 发表于 2024-7-31 14:36
仓丰
仓裕
仓顺

仓裕在仓丰北面。

zggysw

tsuiyin 发表于 2024-7-31 14:36
仓丰
仓裕
仓顺

我离得不远，可是真心分不清。。。

zggysw

fenglin345 发表于 2024-7-31 12:49
确实，鹿泉的翠柏大街、石柏大街，多少年了，天天走，我都还分不清。话说石柏大街---失败大街，真是不 ...

是的，我在鹿泉一中上的，我也是跟你一样，俺们元氏城的路，都不一样，好分别。虽然去得少，但是好记

licesunny

河北科大西门对过，建设南大街路西一长串临街门脸 正在拆，好像是从仓盛路往南开始拆的，也就两三天的功夫基本搬空了，真速度！

江大川87

开始行动了

celestica

都拆了嘉华路也就好修了吧

刘晴天

fenglin345 发表于 2024-7-31 12:49
确实，鹿泉的翠柏大街、石柏大街，多少年了，天天走，我都还分不清。话说石柏大街---失败大街，真是不 ...

哥们你不说我这么多年，都不知道那有个蓝翼路，原来在小区里面

designer

这堆工程的一个前置已经完成了。

图片来自https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... page%3D1&page=5

designer

严格来看建通街的设计是一个败笔。它没有办法作为片区的主干或者轴线来沟通南北，却拥有一个超宽的道路配置以及一个占地超大的立交桥。这个建通街与其他的例子还真不一样。

对于东边的裕翔街，事实上裕翔街彻底承载了原本体育大街的功能，所以裕翔街作为南北方向的主干道可以设置一个较大的立交桥。之所以选择裕翔街而不选择体育大街，是因为紧挨着河道，如果选择体育大街作为主干道，会导致体育大街与西边的河道之间出现了几个比较窄的带状区域，这个地块不好处理。正好体育大街的南段可以借此弱化甚至废除，仅由裕翔街作为最重要的道路。

而建通街则不是这样。根据商务区的设计，107国道变为平安大街-汇通路-胜利大街这条线路，为了强化这条线路，还专门设计一个新的互通匝道。那么建通街事实上构成了区域内的冗余设计，它没有起到替代建设大街的作用。

一种办法是将建通街南延或北延，强调它作为区域内轴线的作用，并相对替代东侧建设大街的地位。由于商务区规划相对固定，北延不太靠谱，可以考虑继续以更加合理的方式南延。

另一种办法是将建通街更多定位为景观道路或花园道路，把立交桥区域弱化与景观化，甚至设计改造成街心公园，周围改成小广场绿地等。这样也可以起到点缀或交通分流作用。

designer

南延可以适当调整方向，把它设计为真正的南部道路轴线，从而让对接南二环的立交桥，起到应有的快速进城方向转换作用。

至于立交桥及附近区域本身，如何更好的设计为公园或广场，起到绿化或美观作用，还是需要另想办法。