如果9号线拙政园这么建，算是苏州地铁建设的第一次，盾构站台+大规模垂直电梯。

vison307

长换乘、长出口通道国内太多了，境内的除了上面版友提到的类似的还有深圳后海站，从E口到G口的距离大于500m，如果算上连接深圳湾万象城的地下通道的话，长度超过1km。不管怎么说，能走地下相比于走地上也是舒适的，而且可以通过步梯减少换乘时间

jackieyao2018

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-6-14 17:20
其实市三中搬到平江新城去挺好的，远来的地块空出来，搞个高档酒店

6号线梅巷站东面那一大片空地，三中新址应该可以考虑

cltz

那边学区现在平江中学，平江中学现在一个年级18个班压力太大了，确实把三中迁那边可以减轻些压力

generalv

cltz 发表于 2024-6-15 12:54
那边学区现在平江中学，平江中学现在一个年级18个班压力太大了，确实把三中迁那边可以减轻些压力

三中纯高中，和学区没关系

乌合者说

zimmer89 发表于 2024-6-12 16:08
9号线拙政园站在市三中位置。北寺塔站估计要开挖桃花坞大街了。

桃花坞大街应该挖一挖，也借此将两侧的房屋整理一下。目前无论桃花坞的设计如何，唐寅纪念园附近的更新结果也已经定型。因此只能将桃花坞两侧好好的整改一下，和现在的形成一个整体，也不一定是一件坏事。包括西北街，从东到西的路南侧的很多房子其实不应该存在。不如清清爽爽的将河道与路并行露出，一河一路，从桃花坞到拙政园。减少哪些小摊小贩在这个地方，充分的让景。

zimmer89

乌合者说 发表于 2024-6-17 12:15
桃花坞大街应该挖一挖，也借此将两侧的房屋整理一下。目前无论桃花坞的设计如何，唐寅纪念园附近的更新结 ...

是的。应该借修地铁的机会，把区域内的私产都收回来，才能整体规划一体式开发，避免重蹈观前街的覆辙。

zxlsip0512

桃花坞到阊门也要提升

长洲府尹

龙洞堡站这样的站台是不是就是盾构的？感觉坐了好久电梯才到地面
另，前几年去慕尼黑，U-bahn有些站就跟这个很像的，没有顶面，轨道边上就是半圆形的墙