地铁建议of《石家庄市城市综合交通规划（2021-2035年）》

阿里嘎都

是不是快速路和地铁线路一般不可能重合，避免资源过渡集中浪费

支持真定

楼主突然神隐了

珠穆朗玛峰

支持真定 发表于 2024-2-22 14:42
简单画了下，不一定完全合理，就是这个意思。

您这个线路的走向，人口密度高不高？客流多不多？这都是要考虑的问题。我那个12.13.14.15组成的大环线，轨道办都没有正向反馈，您这个建议的效果如何，建议也提交给相关部门审阅一下吧？

珠穆朗玛峰

支持真定 发表于 2024-2-22 16:47
还真挺用心，支持

感谢支持！

珠穆朗玛峰

good1666 发表于 2024-2-22 17:40
10号线环线，在北二环外边，是否沿东垣西路建设？

10号线环线，在北二环外边，是原9号线的规划线路位置。

我不清楚东垣西路的位置，所以看不出来是否沿东垣西路建设。

珠穆朗玛峰

阿里嘎都 发表于 2024-2-22 21:15
是不是快速路和地铁线路一般不可能重合，避免资源过渡集中浪费

适度重合和集中，也可以节省？相当于一段线路，当两条线路使用？

珠穆朗玛峰

支持真定 发表于 2024-2-22 22:25
楼主突然神隐了

提交完建议，去忙别的了。

珠穆朗玛峰

我已经把第1-16层的内容，更新为与提交《建议书》一致的内容了。

主要调整有：
1.  第14层增加了6号线西延优化；
2.  第15层增加了S2线第二种设想的整体规划图；
3.  修改了其他部分语句的表述；等。

春节假期已结束，开始忙工作和生活了，所以不能及时回帖了。
如果大家还有提出其他的宝贵意见，我只能不定期的回复了，还请理解，谢谢！

珠穆朗玛峰

407690467 发表于 2024-2-20 22:22
这个设想S2接近轨道板规划 建议把这版规划作为第一设想

15层已采纳您的建议，作为正式的建议，上报了。详见15层的内容。

407690467

珠穆朗玛峰 发表于 2024-2-22 23:28
15层已采纳您的建议，作为正式的建议，上报了。详见15层的内容。

你这规划图上没有标注11号线 还有一个没有排12号 13号 14号 直接跳到15号了

珠穆朗玛峰

407690467 发表于 2024-2-23 10:29
你这规划图上没有标注11号线 还有一个没有排12号 13号 14号 直接跳到15号了

来不及标注11号线了。。。

原来是有12.13.14号线的，后来不想提了，就删除了。详情请参考28层的图片。 这个图片我去年也给轨道办提过，不过后来没有反馈，我也就不提了。。。

wananjun

楼主是个实干家

珠穆朗玛峰

wananjun 发表于 2024-2-23 16:41
楼主是个实干家

感谢您的认可和支持！

122174163

井陉这边走南二环西延25公里直接5个小站辐射矿区和井陉40万人口。设站为5公里处西部长青。10公里处微水南，13公里处长岗站，20公里处矿区南，25公里处清凉仙台山站。周边都是公交接驳。没必要绕307石太线。周边区县的线路就主打高效，低碳。简单粗暴。没必要还没开车快。井陉的微水南设置在微新庄一带，主要串联井陉东部的南北公交客流。长岗站设置在长岗村南部丘陵一带，主打串联井陉中部的南北公交接驳客流。我是井陉的可以提供这方面的思路。周边郊县的网友可以本县的状况。当年15年前我提出南二环西延井陉通过隧道快速路的方式给的ZF邮箱，10年后才实现。轨道交通井陉这个思路我也提出2年了，希望8年后，也就是10年能实现。

小泽小泽

要注重机场线的运行效率。如果从市区坐地铁仍需1h，出行成本仍较高。如果能保证市区到机场，30分钟内到达。机场线的意义更大。