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发表于 2024-2-18 00:07:50
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yingsh12345 发表于 2024-2-17 20:20
上海市中心道路系统发达,大马路有时候没有慢车道,但是边上的小路是可以骑车的
苏州有些地方真的很人性化的,苏州古城区马路为什么车道少,不是路窄是花头多,每条马路都有足够宽敞的慢车道,而且隔离带还要种树的,占了开车道很大的面积,最典型的人民路不光慢车道还要搞公交车道,马路中间要种四排树,弄的快车道最窄处只有双向两条,放在上海能搞十车道,干将路就不说了等于人家十二车道宽。
上海市中心以前是有慢车道的,后来都取消了,全部改成了机动车道了,尽可能增加开车道,市区里其它地方有慢车道的也是拿隔离栏挡一下,不会去搞绿化带的,苏州是慢车道绿化带一个都不能少。还有上海地铁换乘走的很累,想上个厕所都找不到,苏州地铁每个站都有厕所等等
现在苏州很多地方是学习上海的,如中环线内环线高架,老城区单行推广,高架粉成淡米色,街头绿植品种多样化,花架隔离栏,像金门路快慢车道分隔就把绿化带拆了改成隔离栏了 |
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