个人对3号线北延持正面看法。

耦园过云楼

不是有苏锡常城际吗？还要地铁接硕放？常熟也接个?张家港也接个？有钱烧得慌吗？市内一体化项目都没钱？搞这个？谁搞谁就是罪人！

drunkalcohol

拿苏州的钱去支援隔壁市的机场做大，这该是多高尚的一个人

768884805

个人对3号线北延持反负面看法。

xiayaying

现在外地人来苏州旅游只能依靠高铁，如果轨道交通网能连通无锡机场，有助于促进苏州旅游业发展。

飞飞子4322

DerekQ 发表于 2024-1-25 16:38
真不是情感上的，我住在西环，距离硕放真的十分方便，每年去无锡坐飞机的次数还蛮多。这个北延压根就没啥 ...

那你干脆去无锡生活得了

DerekQ

飞飞子4322 发表于 2024-1-26 01:25
那你干脆去无锡生活得了

你吃错药了？

wuyu19830703

耦园过云楼 发表于 2024-1-25 18:24
不是有苏锡常城际吗？还要地铁接硕放？常熟也接个?张家港也接个？有钱烧得慌吗？市内一体化项目都没钱？搞 ...

你这么一说还真是的，规划上常熟和张家港是通过无锡S3和S4接往硕放机场。

酒店控小闲

10园林336 发表于 2024-1-25 17:01
真是可笑，冠冕堂皇的在这谈“一体化”“只有11km”。可有考虑过太仓算苏州市域一体化吗？9号线到太仓不过2 ...

是的。

借用老蒋的一句名言“攘外必须按内”

要一体化，连自己地盘的一体化都没做好，还去对外一体化？

支持市区与太仓的一体化。反对3号线北延，支持9号线到太仓。

wzx1015

就是纯粹的竞争关系  看不清这个就别谈其他了

huolemaoge

搞个智轨最合适，有轨投资也不小。

金鸡湖王

xiayaying 发表于 2024-1-25 22:02
现在外地人来苏州旅游只能依靠高铁，如果轨道交通网能连通无锡机场，有助于促进苏州旅游业发展。

促进苏州旅游业发展最有效的就是建设苏州机场，一切可能会影响苏机的事情都会对苏州方方面面产生深远长久的影响，包括但不限于苏州旅游业。

wwi1984

机场对很多百姓来说真的不是必须品，在这件事情上你看看人家扬州泰州机场不是好好的在运作，不要固执，南通新机场的事情江苏已经得罪了华东民航局和上海机场集团，你们觉得苏州机场多久能落地？
还有，事实上去虹桥也是蛮方便的，只有一点就是晚上太晚没车回苏州。苏州机场真要建在常熟张家港或者淀山湖，过去也没见得多方便。
轨交或城际铁路接入硕放机场，逐渐将硕放机场军用部分迁到苏州广福机场，苏州无锡联手打造苏南空港不是好事
此外无锡机场晚点率高、航班少不正是因为军用以及上海两机场的空域问题吗。
很多人固执的认为苏州建了机场就牛逼了，其实很多人就是为了个面子，但你们要知道政治决定经济，苏州只是一个普通地级市，和宿迁没有本质区别。
闷声发大财，要这些虚名干嘛，在硕放建设第二跑道和新航站楼，然后配套轨交城铁以及快速公交等接驳，不是一样吗。
最后，未来苏锡合并都有可能，等拿下了无锡，这机场不还是咱的？
我在定居苏州生活十多年了，不要一张口就质疑别人是不是苏州人，或者居心不良……

Kevinlove0627

DerekQ 发表于 2024-1-26 01:57
你吃错药了？

是的 这个飞飞子我看是越来越不正常了，典型的小年轻头脑一热就被裹挟，极端思想多，上来直接扣帽子

waahuaw

在太仓建机场的阻力来自海哥，而且无锡机场二跑也会很快上马，到时空域会更紧张，别3号北延黄了机场也没有建成，竹蓝打水一场空。

insospeed

xiayaying 发表于 2024-1-25 22:02
现在外地人来苏州旅游只能依靠高铁，如果轨道交通网能连通无锡机场，有助于促进苏州旅游业发展。

西隔壁你好，西隔壁再见，走好不送啊