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发表于 2024-1-12 03:00:04
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本帖最后由 发现AK 于 2024-1-12 17:06 编辑
你看看合肥的工业分布:
如果这样看:
合肥的合肥经开区,相当于南宁的江南经开区,
合肥的蜀山高新区,相当于南宁的西乡塘高新区(之所以这么比,是因为它们都紧靠城区)
除此之处,南宁还有大规模的靠近城区的工业区吗?有点规模的是玉洞工业区, 蒲庙工业区, 但规模都不如合肥的这些工业区(都靠近城区):
1、肥西工业区:
2、新站工业区:
3、航空产业园:
4、瑶海工业区:
5、庐阳长丰工业带, 长约10公里:
如果说合肥的肥东工业区与玉洞工业园相当, 航空产业园与蒲庙工业区相当 , 那相当合肥比南宁多出4个大规模的工业区(靠近城区的工业区),
此外, 合肥的肥东县还有一个合肥循环经济示范园, 这个工业区宽约4公里, 长约4.5公里, 离地铁站约4公里。
此外, 合肥的机场地铁线上还分布有好几处工业园.
这说明什么? 说明合肥舍得把靠近城区的好地段, 给工业、给工业人才, 而且工业区成规模, 产业集群效益好, 产业链配套更完善。所以,合肥的工业当然远胜南宁了
合肥为什么在庐阳长丰搞长达10公里的工业带, 因为那里有两个货运火车站, 有铁路物流运输优势.
合肥的瑶海工业区规模也大, 附近有货运火车站, 有铁路物流运输优势
合肥经开区附近有派河港, 有水运优势.
合肥循环经济示范园那里附近有港口, 有水运优势。
反观南宁:
把西乡塘区、江南区的货运码头取消了, 让南宁两大工业区的水运优势大打折(这样确实更利于在畅游阁游泳 )
明阳工业区, 没有水运优势.
五塘工业集中区, 没有水运优势、也没铁路运输优势.
大力扶持的里建东盟经开区, 没有水运优势、也没有铁路运输优势、离主城太远交通不方便, 没人才优势.
靠近城区有人才优势、有水运优势的蒲庙工业区, 不大力扶持做大做强, 而是重点去扶持既没人才优势\也没水运优势\也没铁路优势的里建,
上一任规划蒲庙为汽车生产基地(有申龙车厂,有地铁列车厂,天际整车厂也建了), 如今,汽车生产基地改到远郊的伶俐了,老喜欢改来改去
如果你是工厂投资者, 你喜欢合肥, 还是喜欢南宁? |
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