导 航
楼主: 晓晨

我个人觉得苏州6.7.8号线对于提升整个线网客流应该是很重要的

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发表于 2023-11-22 21:04:05 | 显示全部楼层
有一说一 6号线走向其实蛮差的  
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发表于 2023-11-22 21:23:12 | 显示全部楼层
253607531 发表于 2023-11-22 18:59
8号线开通后,湖东去苏州北站依然要换2号线,走超长的换乘通道

等7号线贯通就行了
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发表于 2023-11-22 21:24:31 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-11-22 20:07
7号线北站区段通车之前只能忍受天地超长换乘了。。

天地换乘的楼梯间已经搭起来了。啊哈哈。
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发表于 2023-11-22 22:09:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2023-11-22 22:18 编辑
zimmer89 发表于 2023-11-22 20:06
他说的是“本地”户籍人口,身份证号码是3205的。外地迁入的成为苏州户籍的都算是移民。


2000年苏州大市外地人很少的时候,苏州市区加六县市户籍市民就578.2万人,2022年苏州户籍人口774,7万,难道20年间苏州本地人少了近200万?
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发表于 2023-11-22 22:10:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2023-11-22 22:19 编辑
DerekQ 发表于 2023-11-22 19:25
老苏州人早就没那么高比例了。 之前披露过数据的,户籍人口中老苏州人这几十年一直下降的,除了生育率下 ...


2000年苏州大市外地人很少的时候,苏州市区加六县市户籍市民就578.2万人,你说现在本地户籍100多万人,太夸张了,你以为是太平天国战乱
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发表于 2023-11-22 22:21:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-11-23 01:21 编辑
茸丘 发表于 2023-11-22 20:59
有1说1,当初地下空间就不能搞大一点吗。火车站这种是必然会很多人的。


新苏州火车站建设于2007年,是十六年前。
当年全国一条运营的高铁也没有,甚至高铁开通后多年仍被认为是奢侈和浪费,完全想不到十几年后高铁会平民化,给火车站带来这么大客流。
苏州北站的小站房也那个时代的产物,当年苏州北站停靠车次只有不到60趟,是现在的1/3,候车厅那时候确实是完全够用的。
那个年代设计的车站奇葩很多的。高铁武汉站的3条地铁交而不换也是典型代表。


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发表于 2023-11-22 22:22:13 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2023-11-22 21:04
有一说一 6号线走向其实蛮差的

比如?
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发表于 2023-11-22 22:29:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-11-22 23:27 编辑
yingsh12345 发表于 2023-11-22 22:09
2000年苏州大市外地人很少的时候,苏州市区加六县市户籍市民就578.2万人,2022年苏州户籍人口774,7万 ...


2000年苏州大市外地人就已经不少了。园区1994年开发,大量外地人涌入。在园区开发之前,昆山1984年就兴建了全国第一个自费开发区,从那时候就开始外地人越来越多了。
存量上,我们单位的老苏州领|导们的子女绝大部分都不在苏州了,再加上老人离世的,数据下降挺正常的。如果你能拿到你们公司的员工数据,统计一下就很清楚,3205确实是小部分。
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发表于 2023-11-22 23:02:49 | 显示全部楼层

如果桑田岛没有升级为国铁的话   估计客流是第二个5号
不连接各版块中心或者高铁站的话,目前加密线客流都不会多好  城区人口强度不够
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发表于 2023-11-22 23:07:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2023-11-22 23:10 编辑
zimmer89 发表于 2023-11-22 22:29
2000年苏州大市外地人就已经不少了。园区1994年开发,大量外地人涌入。在园区开发之前,昆山1984年就兴 ...


还是看实际统计数据吧,1949年-2017年苏州人口变动

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发表于 2023-11-22 23:13:21 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2023-11-22 23:02
如果桑田岛没有升级为国铁的话   估计客流是第二个5号
不连接各版块中心或者高铁站的话,目前加密线客流 ...


有那一串的5A景区,客流就差不了。不过新区段和园区段,确实也就比5号线好一丢丢。
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发表于 2023-11-22 23:43:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-11-22 23:52 编辑
yingsh12345 发表于 2023-11-22 23:07
还是看实际统计数据吧,1949年-2017年苏州人口变动


根据数据具体做了个图。我前边把1980-2000的数据算错了。
外地人迁入一直是持续的,1978-1979年迁入人口有个小高峰,之后1986-1990年有个小高峰,不过都跟2000年之后的迁入规模没法比。
但同事里边本地人少确实也是事实。

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发表于 2023-11-22 23:53:13 来自手机 | 显示全部楼层
253607531 发表于 2023-11-22 18:59
8号线开通后,湖东去苏州北站依然要换2号线,走超长的换乘通道

已经解决了园区和相城直通的问题,至于你还想要更好的,以后再说吧,急需地铁的地方还有很多。
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发表于 2023-11-22 23:55:06 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-11-22 23:43
根据数据具体做了个图。我前边把1980-2000的数据算错了。
外地人迁入一直是持续的,1978-1979年迁入人 ...

1978-1979年户口迁入小高峰是知青以及子女回城
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发表于 2023-11-23 00:04:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-11-23 00:13 编辑
yingsh12345 发表于 2023-11-22 23:55
1978-1979年户口迁入小高峰是知青以及子女回城


图上也能明显看出从1997年之后,苏州本地人就进入了负增长,后续的恢复正增长大部分是移民二代了。再加上老苏州的迁出,本地的老苏州越来越少是能理解的。不过他说的100多万我也觉得不至于,估计是只算了老市区的吧。
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