中铁设计和同济大学建筑设计研究院联合体正式中标苏州北站。

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:02:45

csjxc002 发表于 2023-7-25 10:34
和这个相似的图也流出来过。

是的。就是上次那个。

掌心0814 · 发表于 2023-7-25 13:04:59

这是之前的弧形方案

半碗粥 · 发表于 2023-7-25 13:07:09

yllf2013323 发表于 2023-7-25 10:57
北站南北广场互通么。不互通就是个大奇葩了

肯定互通啊，都是高架站台，地面都是通的，连下穿都不需要

软软不太硬2 · 发表于 2023-7-25 13:08:27

掌心0814 发表于 2023-7-25 12:20
路由器版本是把现有站房包进去了，看起来简洁大气些，看来最终受预算和难度限制，原来的京沪高铁站房难以融 ...

先天的不足和后天的条件限制注定难成一体，毕竟重要的是两个站房如何做好互通

掌心0814 · 发表于 2023-7-25 13:08:30

还有这些方案，好看的感觉还是要把老站房覆盖的，显得会更大气。

半碗粥 · 发表于 2023-7-25 13:09:15

卤神发表于 2023-7-25 11:35
真的太丑了吧

一般有特色的开始都比较丑，比如某高楼。时间长了，你会发现还是丑。

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:09:26

kevin_weng 发表于 2023-7-25 10:50
还可以，中规中矩，但是原来北站那个站房不处理吗，放在一边太丑了

之前有个打洞连通的方案，不知道这个最后实施会不会保留或是优化。

sunyu3344 · 发表于 2023-7-25 13:10:57

新站和老站看着完全分离状态，中间还有楼宇隔离

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:10:59

外地人发表于 2023-7-25 10:57
东西也进站口！四面都能进站

这个是招标设计时就要求的，每个方案都有东西进站口，这样不至于进站后从一头走到另一头。

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:12:35

szmdwzc 发表于 2023-7-25 10:50
这是确定了吗，7号线可以搞了吗，赶赶工能不能先把隧道盾构完了，这样到时候只要跳北站运营就行了

后续还有方案深化设计，7号线肯定来不及的。应该初期运营就是之前苏轨提到的站前折返了。

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:13:26

本帖最后由 zimmer89 于 2023-7-25 13:28 编辑

yllf2013323 发表于 2023-7-25 10:57
北站南北广场互通么。不互通就是个大奇葩了

苏州北站高架车站，与南京南站一样，桥下边全都是通的，南北随便走，不会出现苏州站那种地面车站造成城市割裂的问题。
只是目前京沪场的候车室到底怎么调整，还是个悬念。

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:17:37

国家地理-CNG 发表于 2023-7-25 11:04
平面图巨丑，瘆人，而且立面图和我之前说的随州南太像了

我也不是太喜欢，不中不西的。。只能说是以后地铁上楼直接进候车室，没机会看到车站外边啥样，爱怎么样怎么样吧。只求里边的客流动线设计好。

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:20:16

king. 发表于 2023-7-25 11:26
太丑了，上次曝出这个效果图，论坛一片骂声。

什么专家，什么审美。选来选去搞个最丑的。老古董都退休搞 ...

我也觉得是。京沪场的雨棚既然不能动，那就新站房也设计个棱角分明的，把老站房融合进去。
这个一边是圆的，一边是方的，就很突兀。

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:21:13

rookie17 发表于 2023-7-25 11:32
只有我觉得丑吗？

不止。
不过现在只是确定了设计单位，后续还会再深化设计。再留有一点点希望。

zimmer89 · 发表于 2023-7-25 13:23:32

kyykyang 发表于 2023-7-25 11:43
没苏州南好看

毕竟苏州南站是张白纸，
苏州北站有个老站房不能动，但这个方案确实与老站房融合得不太行。