苏虞张公示的新的线路图

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2023-4-5 11:20
但沪宁城际周边已经相当成熟，这么走的话代价是不是有点大

所以只是说说而已。实际没有可行性。

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zimmer89 发表于 2023-4-5 12:02
所以只是说说而已。实际没有可行性。

市区走9号线 线位吧，也省下9号线的里程了

qhdd

share5k 发表于 2023-4-5 12:17
市区走9号线 线位吧，也省下9号线的里程了

9号线的站距和这个可不能比。

zimmer89

share5k 发表于 2023-4-5 12:17
市区走9号线 线位吧，也省下9号线的里程了

苏锡常城际的那个站间距连昆山都不接受，更别提市区各区了。

ffeecc

9号线里程太多了，可不可以市区先不建，先把南大到市区，园区到太仓建了，市区毕竟可以暂时先换乘其他线路

zimmer89

市域一体化 发表于 2023-4-5 11:26
苏锡常城际如果审批下来的里程给9号作为市域线用就好了

可惜已经不是城际名义修地铁的年代了。

王小帅看大楼

市域一体化 发表于 2023-4-5 11:26
苏锡常城际如果审批下来的里程给9号作为市域线用就好了

看看有没有多层次规划修编的机会，把原先苏锡常的南半环和昆山太仓段调整成市域郊铁路

王小帅看大楼

zimmer89 发表于 2023-4-5 12:02
所以只是说说而已。实际没有可行性。

不知道长三角多层次有没有再次修编的机会了

天禄MO

zimmer89 发表于 2023-4-5 13:43
可惜已经不是城际名义修地铁的年代了。

一回事，现在是以市郊铁路名义修地铁的时代。

也仍然会有极少数的城市以城际铁的名义修地铁，比如深圳地铁广州地铁主导建设运营的一些城际铁路。

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zimmer89 发表于 2023-4-5 13:43
可惜已经不是城际名义修地铁的年代了。

可以学湖州嘛，郊区多空点（预留），总体数值平均得下来就行

市区9号线也并不算密，本来9号也有大站快车的声音

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王小帅看大楼 发表于 2023-4-5 14:56
不知道长三角多层次有没有再次修编的机会了

不是有中调么

天禄MO

别对苏锡常城际产生任何想法，更别幻想着9号线与它合体。

苏锡常城际，省铁路办现在发新闻稿都是直接叫它“沪苏锡常城际”，不连上海的市郊铁路是不可能的，不但要连，两者还会贯通运营。确切的说，是整个苏锡常这一块的城际铁路网，都会和上海市郊铁路网贯通运营。


所以从线网层面讲，9号线和苏锡常城际就没有合体的基础。苏南的城际网对应的是上海市郊铁路网(贯通运营为主)，以9号线为代表的苏州市域线对应的是上海地铁网(换乘衔接为主)。

至于其它的站距要求，这些细节，两者就没有合体的可操作性，除非一种情况发生，苏州放弃对9号市域线的主导，放弃对站距的要求，让9号线彻底成为城际网中的一员。还是算了吧。

qhdd

share5k 发表于 2023-4-5 15:23
可以学湖州嘛，郊区多空点（预留），总体数值平均得下来就行

市区9号线也并不算密，本来9号也有大站快 ...

别在这云了，湖州就算最小也有4公里，9号线内环内怎么4公里一个站？

城际铁路可不是只看平均站距的，最小站距也有硬性要求。

再者，9号线苏州的规划，内环内一直是1公里左右一个站，并且没有任何官方消息说过9号线市区段要搞大站快线。

天禄MO

苏锡常城际太仓先导段与上海市郊铁路嘉闵线，贯通运营，只是饭前的一碟子花生米，后续苏淀沪城际，水乡城际，都会和上海的市郊铁路贯通运营。未来，在盛泽城际站，等到一列开往浦东JC的城际列车都不要奇怪。两个网贯通运营，交路可以玩出花来。

zimmer89

天禄MO 发表于 2023-4-5 15:02
一回事，现在是以市郊铁路名义修地铁的时代。

也仍然会有极少数的城市以城际铁的名义修地铁，比如 ...

站间距或许其他城市能接受，但肯定满足不了苏州各区市的胃口。