苏州南站站房来啦~

chidami

蘇州宇文宙武 发表于 2022-12-11 13:19
现在国家大力新建的铁路里有普铁吗？感觉都在刻意压制普铁，我在北京上学那会儿都是普铁回苏，一晚上卧铺 ...

对一年偶尔坐几次的人来说，夕发朝至的普铁卧铺或许是美好的体验
当年我这样每周要出差往返上海两三次的人来说，京沪十三猪绝对是噩梦
早上7-9点，晚上7-9点的黄金时段，沪宁线上的绿皮车基本停开给十三猪让路，而且这些车子还不售短途票，只能换去坐又贵又慢的高速大巴。

国家地理CNG

chidami 发表于 2023-1-28 23:00
沪苏通铁路和二期就是普铁啊
关键是沿线的各省市都想升级成高铁，连250高铁都不乐意，最好是350的

沪苏通是快铁，严格来说160时速以下的才是普铁。普铁营收困难，各路局都没有兴趣

国家地理CNG

chidami 发表于 2023-1-28 23:39
对一年偶尔坐几次的人来说，夕发朝至的普铁卧铺或许是美好的体验
当年我这样每周要出差往返上海两三次的 ...

不是不售票，是十三猪根本不停苏州，且很多没有硬座，上海站当时应该是有7只猪，等猪群过了就有bsp车底的特快

国家地理CNG

梨落Augenstern 发表于 2022-12-11 00:22
京沪普速用来货运就足够了，货运对时间不敏感，多绕几十上百公里无所谓。

我早就建议过，把上海的南新环线外迁到昆山西侧，所有京沪转沪昆的车子无需绕到上海绕一个大圈，既腾出了上海的土地又方便了苏州市民普铁南下

国家地理CNG

蘇州宇文宙武 发表于 2022-12-11 13:19
现在国家大力新建的铁路里有普铁吗？感觉都在刻意压制普铁，我在北京上学那会儿都是普铁回苏，一晚上卧铺 ...

有啊，但是大都在边远地区或山区，如大瑞、丽香、兴泉、清冠、建化、和若、格库、敦格、衢宁、隆黄、重庆东环等

sd13

Mihimaru 发表于 2022-11-28 14:12
其实苏州还是得发展自己，上海还可以吃老本，苏州把基建投资放在汾湖这样的上海卫星城是不划算的，给土地 ...

热点很明显过去了

zhuyu72077

sd13 发表于 2023-1-31 23:28
热点很明显过去了

一体化政策不会过去的。汾湖争取到实际的项目落地，才是真的利好。

Mihimaru

sd13 发表于 2023-1-31 23:28
热点很明显过去了

热点没有来过，都是自己在造势

Mihimaru

zhuyu72077 发表于 2023-2-1 09:14
一体化政策不会过去的。汾湖争取到实际的项目落地，才是真的利好。

国际大环境来说，优质的制造业正在回流美国

sd13

zhuyu72077 发表于 2023-2-1 09:14
一体化政策不会过去的。汾湖争取到实际的项目落地，才是真的利好。

我查了隔壁陈有没有去过示范区，很遗憾。。

SX955330

sd13 发表于 2023-2-1 12:27
我查了隔壁陈有没有去过示范区，很遗憾。。

上海年前就去过了，调研青浦，前天浙江易专程去了嘉善，凡尔江苏没啥动静！

zhuyu72077

Mihimaru 发表于 2023-2-1 11:46
国际大环境来说，优质的制造业正在回流美国

你要这么说，那是只针对汾湖的事情吗

Mihimaru

zhuyu72077 发表于 2023-2-2 10:11
你要这么说，那是只针对汾湖的事情吗

不然呢，优质的基础教育和低廉的劳动力价格是比土地和政策更有杀伤力的buff，世界工厂就是这么来的，现在中低端走到头了，高端又被各种封锁制裁，你还指望给地给优惠就来什么好企业？

SX955330

蓝图有了，就看省市区对汾湖的支持力度了

zhuyu72077

Mihimaru 发表于 2023-2-2 10:22
不然呢，优质的基础教育和低廉的劳动力价格是比土地和政策更有杀伤力的buff，世界工厂就是这么来的，现在 ...

什么叫世界工厂，血汗工厂就是血汗工厂。不往上走，就没有出路，人家封锁你就不走了照你的意思，继续老路血汗哇？