如通苏湖铁路苏州至吴江段工程设计咨询/勘察设计项目招标公告

固乡始源 · 发表于 2022-7-12 23:23:22

现在总共多少线？现在这样还算枢纽大站吗？

zimmer89 · 发表于 2022-7-12 23:35:58

www0WWW0www 发表于 2022-7-12 22:56
大致看了一下，感觉基本符合预期吧。对一些为了节省成本而妥协的设计不太满意，感觉桑田岛和吴中还是设计成 ...

吴中站主要是改为始发站了，不得不加站台。不过这样设计，直接把苏州南站的辐射范围扩大到了苏州中心城区。

zimmer89 · 发表于 2022-7-12 23:36:41

gao~ 发表于 2022-7-12 23:10
赶紧造起来吧，迟迟不落地也不是回事

没办法。需要论证的东西太多了。如果不是因为要与通苏嘉甬同步施工，推进不了这么快。

zimmer89 · 发表于 2022-7-12 23:39:26

本帖最后由 zimmer89 于 2022-7-12 23:41 编辑

固乡始源发表于 2022-7-12 23:23
现在总共多少线？现在这样还算枢纽大站吗？

算。
京沪2台6线，通苏嘉甬4台10线，城际4台8线，另预留2台4线空间。
站房是全部一次性同步建成，预留部分不建站台。

固乡始源 · 发表于 2022-7-12 23:41:42

苏州的经济贡献，应该上计单，没有地位的普通城市，太受掣肘！

zimmer89 · 发表于 2022-7-12 23:44:44

固乡始源发表于 2022-7-12 23:41
苏州的经济贡献，应该上计单，没有地位的普通城市，太受掣肘！

计单和985、211一样，过了这村就没这店了。不会调整了。
除非像“双一流”一样，城市级别也重新换个体系，但这种可能性极小。

想醉yute · 发表于 2022-7-12 23:46:18

桑田岛这么设计，等于具备了通苏嘉上下客的能力，现在不停，将来未知

zimmer89 · 发表于 2022-7-12 23:52:17

本帖最后由 zimmer89 于 2022-7-13 00:13 编辑

想醉yute 发表于 2022-7-12 23:46
桑田岛这么设计，等于具备了通苏嘉上下客的能力，现在不停，将来未知

这是通苏嘉甬正线，没有多余的到发线，而且是在地下，没法停车的，站台长度也减半了。
无到发线区段的正线停车，意味着线路中断，是事故了。

天禄MO · 发表于 2022-7-13 00:03:56

想醉yute 发表于 2022-7-12 23:46
桑田岛这么设计，等于具备了通苏嘉上下客的能力，现在不停，将来未知

便利度会非常有限。
一，看这个报告，国铁的跨线车次，安排得非常非常少；二，看报告，桑田岛站假使能安排国铁来列车上下客，也是单向的，即南京方向来的沪宁城际列车去往嘉兴方向。

zimmer89 · 发表于 2022-7-13 00:06:37

“本线左线路基段与星湖街高架路匝道冲突，需对匝道桥进行拆改，施工过程中采用满堂支架将既有公路桥梁部割断后分块吊除，桥墩采用分块切割拆除后，施工桩基及改建后桥墩，梁部利用天窗点吊装施工。”

后边施工，需要拆星湖街立交，这个影响有点大。

www0WWW0www · 发表于 2022-7-13 00:15:03

zimmer89 发表于 2022-7-13 00:06
“本线左线路基段与星湖街高架路匝道冲突，需对匝道桥进行拆改，施工过程中采用满堂支架将既有公路桥梁 ...

相当于把桥墩移个位，沪杭进上海南的三四线也要改莘庄立交

天禄MO · 发表于 2022-7-13 00:22:56

最新的交路图方案。。。有待继续完善（加密

）。。

杭爱山脉 · 发表于 2022-7-13 00:30:16

zimmer89 发表于 2022-7-12 22:44
不会。有苏州园区站和苏州南站分流的。就是这个文件里强调的建设北东联络线的必要性。
上海虹桥站-昆山 ...

宁太高铁能进南京南的京沪场？

sunalinc · 发表于 2022-7-13 00:43:13

zimmer89 发表于 2022-7-12 23:39
算。
京沪2台6线，通苏嘉甬4台10线，城际4台8线，另预留2台4线空间。
站房是全部一次性同步建成，预 ...

城际场的正线也是可以上下客的吧？相比通苏嘉甬少了2条不停车的正线？

1277461115 · 发表于 2022-7-13 02:50:32

还需要上面批吗？