宁宣铁路

50后的马叔

50后的马叔

铁路规划的特点是超前，在宣城站改造工程施工过程中，完成宣绩铁路引出，宁宣铁路引入前期建设

拨隆子

50后的马叔 发表于 2022-1-28 19:04
铁路规划的特点是超前，在宣城站改造工程施工过程中，完成宣绩铁路引出，宁宣铁路引入前期建设

马叔，这些个已建的桥墩，理论上讲，会阻碍宁宣在宣州区养贤经过吗？
如果不会，那就不是事情。本身芜湖也没打算宁宣从机场西侧走。

还是静静等几个月，到时候路线决定就清楚了。

50后的马叔

如果宁宣铁路想经过芜宣机场，要拐几个大弯，也不是北上广一线城市机场，铁老大脑子进水了才会这样

rex888

之前不是说会建芜宣机场到宁宣的货运联络线吗？这是不设站的折中做法了吧。

2015612dhuhi

50后的马叔 发表于 2022-1-29 08:09
如果宁宣铁路想经过芜宣机场，要拐几个大弯，也不是北上广一线城市机场，铁老大脑子进水了才会这样

北沿江高铁扬州弯，六合弯，滁州弯不服

turisa

50后的马叔 发表于 2022-1-29 08:09
如果宁宣铁路想经过芜宣机场，要拐几个大弯，也不是北上广一线城市机场，铁老大脑子进水了才会这样

看招标单位，这个是地方铁路

2015612dhuhi

从这个图不难发现，北沿江高铁在扬州城区北边走向，过了凤凰河后大弯度折向南，进入扬州东站，与连淮扬铁路共用扬州东站后，在南边咽喉再度大转弯向东，随后进入泰州市段。

以斯拉

这是在安徽境内，只要安徽想搞，机场弯无所谓的。。。就怕江苏那边制衡，知道吧

50后的马叔

rex888 发表于 2022-1-29 08:19
之前不是说会建芜宣机场到宁宣的货运联络线吗？这是不设站的折中做法了吧。

宁宣是高铁

50后的马叔

以斯拉 发表于 2022-1-29 08:53
这是在安徽境内，只要安徽想搞，机场弯无所谓的。。。就怕江苏那边制衡，知道吧

要花钱，安徽省买单吗，又不是省会
说好的芜宣高速拓宽在殷港设置枢纽接峨山路东延，没了
芜宣高速接芜宣机场匝道的修建，维护，一切费用都是芜湖买单

50后的马叔

2015612dhuhi 发表于 2022-1-29 08:45
从这个图不难发现，北沿江高铁在扬州城区北边走向，过了凤凰河后大弯度折向南，进入扬州东站，与连淮扬 ...

芜宣机场够资格吗

以斯拉

50后的马叔 发表于 2022-1-29 09:23
要花钱，安徽省买单吗，又不是省会

你看看六合弯、扬州弯，这还是北沿江国家高铁干线，都能弯成这鸟样。不要说芜宣够不够资格。芜宣两市应该联手，哪怕下血本也要争取，联合向省里呼吁，这条线基本就能成了。这也是芜宣大发展的一次机遇，在芜宣机场并预留合芜宣城际接入。这条线为什么不能进芜宣，主要最大的制衡在江苏那边，他们想要宁宣直线干线好快速南下，另外用合新高铁江苏段等铁路制衡安徽，所以安徽不敢轻举妄动。宁宣进了禄口，再弯进芜宣的话，芜宣机场以后机票便宜搞禄口，这样芜宣两地将赢来致命发展

拨隆子

50后的马叔 发表于 2022-1-29 08:09
如果宁宣铁路想经过芜宣机场，要拐几个大弯，也不是北上广一线城市机场，铁老大脑子进水了才会这样

马叔，感觉你对芜湖缺乏信心。

首先，你知道宣城已经批准的通向机场的两条路要十几亿吗？都是地方**出资，目前公布的27公里，无论如何宣城的线路占大头，宣城出得起，小头芜湖总归出得起。
其次，实际线路不会像你画的这么绕。应该不会是从狸桥进入安徽，27公里你从那儿怎么量都不止27公里。我估计是高淳的阳江东面-砖墙镇-养贤这个路线，也只是经过芜宣机场东侧，并非设什么客运站，根本不会去花桥西面。
最后，虽说芜宣一家亲，但不妨碍芜湖为自身的利益去争取。芜宣机场现在看起来是小弟弟，但不妨碍它将来可以发展起来。自己得先有信心，然后不屈不挠地去争取。发展不是靠谁施舍的。我相信芜湖的老大们很清楚这些。

拨隆子

以斯拉 发表于 2022-1-29 08:53
这是在安徽境内，只要安徽想搞，机场弯无所谓的。。。就怕江苏那边制衡，知道吧

江苏实际上已经把合新给整残废了；看宣绩的进度，南京应该急吼吼地想通到黄山，宁宣只是个跳板。

你说现在谁主动？

宁宣对合老大有害无利，本来就是芜湖争取微调线路的机会。
不同城市为各自利益博弈，勇者、智者胜。