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楼主: _i'Sacred

[新闻时讯] 南京禄口国际机场T3航站区概念设计(其一)

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发表于 2023-3-30 22:57:45 | 显示全部楼层
zhouzixin 发表于 2023-3-9 21:09
现在省会城市,t3建的都是50-70万之间平方了

这个面积是多少
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发表于 2023-3-31 08:47:46 | 显示全部楼层

之前传闻,禄口T3在70左右
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发表于 2023-4-4 18:46:30 | 显示全部楼层
.....真的没有开玩笑么?这是合肥新桥机场的设计。
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发表于 2023-4-13 14:48:06 来自手机 | 显示全部楼层
张小邪 发表于 2023-4-4 18:46
.....真的没有开玩笑么?这是合肥新桥机场的设计。

后面那个现有航站楼咋可能是合肥
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发表于 2023-4-13 17:28:01 | 显示全部楼层
T3顶部做成橘黄色好看
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发表于 2023-4-19 22:53:41 | 显示全部楼层
nj-sky 发表于 2023-4-19 20:30
希望T3直接上70+,然后多吸引几个基地航司和组建好自己的航司,努力做成枢纽。

希望能把南航争取过来
也是唯一的希望
国航在上海旁选了杭州 把深航定在南京
只有南航还有机会 而且人家也确实有意思..

加上江东 奶航 深航 还能看看
但没有本土航司是真硬伤
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发表于 2023-4-21 20:14:58 来自手机 | 显示全部楼层
nj-sky 发表于 2023-4-21 17:42
没航司真的太伤了,省属机场根本就没人管,搞个东部机场后我们每年增长率都是东部机场里面垫底的。

人 ...

还是省里不重视的问题
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发表于 2023-4-25 18:59:35 来自手机 | 显示全部楼层
nj-sky 发表于 2023-4-25 17:04
是的啊,大兴机场才两年客流超我们,还有厦门翔安机场58万200机位的新机场已经造一半了,一旦先投入运营 ...

我们不是机场的问题 是航线和航司的问题 往大了说 就是省里不重视 各个方面 没钱没资源 成天就是把南京的大学往外搬
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发表于 2023-4-26 15:50:16 | 显示全部楼层
上次乘奶航回宁,直接停到机库附近远机位,连廊桥都不舍得给
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发表于 2023-4-26 19:24:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 dakuangquan 于 2023-4-26 19:36 编辑
barracuda 发表于 2023-4-19 22:53
希望能把南航争取过来
也是唯一的希望
国航在上海旁选了杭州 把深航定在南京


国航在浙江有分公司是02年大合并摊派给他吞了中浙航,后来也成立了上海分公司,当年在南京没有啥公司可以给国航南航吞的,就一个东江,被东航吃的死死的
深航成立南京分公司的时候也没有国航的事,那时候深航还不是国航子公司
南航在上海有分公司,在杭州南航系运力能进前三,有过夜基地,穗杭线南航常年用777 350在飞,穗宁就是一堆的320还不过夜,国航南航要是来南京建基地的话,这么多年一直都有的是机会,只是地方挺无所谓的样子,由着奉献航糟蹋禄口几十年
最后指望谁都不如自己有本土航司,这点不知道江苏和南京打算什么时候才睡醒
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发表于 2023-4-26 19:47:35 来自手机 | 显示全部楼层
dakuangquan 发表于 2023-4-26 19:24
国航在浙江有分公司是02年大合并摊派给他吞了中浙航,后来也成立了上海分公司,当年在南京没有啥公司可 ...

是江苏省根本不管自己的省会 南京自己财力和资源都有限
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发表于 2023-4-27 02:48:29 | 显示全部楼层
dakuangquan 发表于 2023-4-26 19:24
国航在浙江有分公司是02年大合并摊派给他吞了中浙航,后来也成立了上海分公司,当年在南京没有啥公司可 ...

学习了

禄口简直是货航320集中Y 一水的

想想都觉得低low

反而旁边萧山还有330 真是笑死 江东无敌存在
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发表于 2023-4-27 18:23:29 来自手机 | 显示全部楼层
江苏第一家航空公司是“南京航空”,成立于1988年,后来和中国西北航空公司合作,2002年中国西北航空被东航兼并,2004年南京航空又被东航江苏重组,彻底消失
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发表于 2023-4-27 23:47:24 来自手机 | 显示全部楼层
晕,和郑州一样啊 河航也是现在的南航河南,南航也不重视  cgo现在也全是货机 宽体客机没几个
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发表于 2023-4-28 09:49:33 | 显示全部楼层
异域归途 发表于 2023-4-27 18:23
江苏第一家航空公司是“南京航空”,成立于1988年,后来和中国西北航空公司合作,2002年中国西北航空被东航 ...

所以苏省的宁散计划从几十年前就开始执行了,一直到现在也没放弃过
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