新丰台站——高速场普速场上下层双层站台

朱爷吉祥

很久前去过西国贸和三环新城，那边的路网密度、道路和周边环境真是一言难尽。。。

和三四环的割裂感非常严重

Diabolik

速度快啊 闸机都安好了

山药

Diabolik 发表于 2021-11-1 00:40
速度快啊 闸机都安好了

就是路网不咋快，看来路网注定要拉胯了

Diabolik

显示屏测试

Diabolik

区城管委采取积极措施，推动丰台站配套市政工程拆建接驳整体提速。

一是加快拆迁进度。丰台站配套市政工程总用地面积95.8万平方米(不含南北枢纽)，截至目前，我区已完成拆迁腾退土地面积约77.79万平方米，占总用地面积约81.2%。其中，非宅腾退涉及7个项目，55家单位，已完成38家单位腾退，腾退率约69%;住宅搬迁涉及5个项目，1176户，已启动搬迁660户，实现搬迁签约635户，签约率约96%。

二是加快建设进度。万寿路南延总长2.78公里，进场1.65公里，其中四环路主路立交工程已完工;四合庄西路总长2.9公里，进场2.8公里;丰草河北路总长3.9公里，进场1.1公里;丰台东路总长2.3公里，进场1公里;东货场路总长1公里，进场0.6公里;西立交匝道总长5.9公里，完成6轴108米主体结构施工，施工长度366米;一横四纵项目已局部进地施工。

三是研究交通接驳。将临时道路、公交上落客区、自行车停车区等工程纳入丰台站配套支路工程;将南枢纽东侧步行道路及遮阳棚工程纳入配套枢纽工程;将近端临时公交场站纳入丰草河北路道路工程，有关征拆建设纳入丰台站配套项目进行整体推进。

tt0403

Diabolik 发表于 2021-11-9 13:14
显示屏测试

显示屏不错，既有传统时钟，又有现代实时车次信息

robertochen

Diabolik 发表于 2021-11-9 13:21
区城管委采取积极措施，推动丰台站配套市政工程拆建接驳整体提速。

一是加快拆迁进度。丰台站配套市政工 ...

看这意思，年底周边道路没有一条能完工

Diabolik

11月12日，建设中的北京丰台站站名字牌吊装施工完成。该字牌位于站房东侧，吊装完成后，站房内外施工即将进入收尾阶段。

williamwou

Diabolik 发表于 2021-11-13 12:42
11月12日，建设中的北京丰台站站名字牌吊装施工完成。该字牌位于站房东侧，吊装完成后，站房内外施工即将进 ...

终于不是大红色了，太好了

水涨船高

不是TOD，太可惜了

qwertyasd

不知道站牌亮灯是不是红色，虽然字体还是隶书，但有点进步算一点，朝阳站能改下不？

Diabolik

冲刺！冲刺！北京丰台站工程竣工交付进入倒计时



北京丰台站工程竣工交付

进入倒计时

劳务人员“两班倒”
机械设备“连轴转”
材料供应“两头盯”
**靠前指挥!党员冲锋在前！
竣工交付倒计时！
全员冲刺！冲刺！

为实现打造新时代铁路客站标志性精品示范工程的目标，中铁建工集团施工的北京市丰台站现场一片忙碌。通过一系列“组合拳”措施，铸精品，保安全，保开通。

ONE
军令如山，“精”字为先

对于年底丰台站具备开通条件的既定目标，是绝对不能动摇的。精品是压力、也是动力，保开通就是保效益。面对后续工程各系统安装与装修工程复杂交叉、相互干扰、工程收边收口任务量仍异常繁重等困难，项目部迎难而上，全体参建员工及现场6000余名建设者全员发动，不舍昼夜，向工程竣工交付发起最后冲刺。

TWO
现场督察，“保”字当先

进入11月，指挥部联合北京分公司驻丰台站工作组施行**带班盯控制度，对工程推进实施按日按小时进行精细化管控。**们深入现场、督导施工工作、帮助解决实际困难，协调施工方案、锁定工期目标，鼓舞干劲，驻守一线，全力推进施工进程。在施工过程中，现场管理人员认真排查场地装置和设备，严格按照操作程序进行检查、记录、验收，确保每个环节万无一失，每一道工序都是精品。

THREE
迎难而上，多“措”并举

能够参加北京丰台站建设是每一名建设者的骄傲与自豪！同时也深感责任重大，使命光荣！
为了跑赢最后一公里，中铁建工北京分公司根据现场需求从各项目抽调水电各专业技术精英驰援丰台站，强化后期工程现场管控力量。各分部全员加班到晚上10点半，并每日上报夜间工人加班部位及人数；指挥部协同分公司驻项目工作组每天安排值班，盯控夜间加班及既有线天窗点施工情况，并现场组织召开碰头会，对当日进度完成情况及存在问题逐一进行梳理和评价。

丰台站建设者用实际行动践行着中国中铁“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，面对丰台站开通目标，将持续奋斗，以高度的社会责任感，以精益求精的工作态度，有信心、有决心、保质保量完成的项目目标，向业主和北京人民交上满意答卷！

Diabolik

北京丰台站发出首趟检测试验车，距离正式运营又进一步！

凌晨两点的丰台站仍是一片忙碌的景象，站房外，“北京丰台站”的站名牌已安装到位，工人们正在进行一些收尾作业。今天（11月23日）2时10分，随着首趟检测试验车从车站发出，标志着北京丰台站改建工程联调联试正式开始，车站开通运营进入倒计时阶段。
根据规划，丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路的运输任务，为北京西站等车站分担客流压力，站内还将引入10号线、16号线两条地铁线。
11月23日2时10分，随着首趟检测试验车从北京丰台站发出，标志着北京丰台车站改建工程联调联试正式开始。目前，丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，车站开通运营进入倒计时阶段。

Diabolik

丰台站将引入两条地铁线路

今天凌晨2时10分，记者在丰台站内看到，首趟检测试验车55003次从北京丰台站发出，据中国铁路北京局集团有限公司方面介绍，这标志着北京丰台站改建工程联调联试正式开始，目前北京丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，车站开通运营进入倒计时阶段。
据北京局集团公司丰台站项目管理部副主任王秀范介绍，联调联试是高速铁路开通前的一个重要阶段，其间将组织对轨道、桥梁、电力及牵引供电、通信信号等运营设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，确保各系统达到设计要求，满足开通运营条件。本次联调联试区段为北京西站——杜家坎线路所——北京丰台站——丰台动车所。
北京丰台站作为重要的铁路交通枢纽，规模宏大，建筑面积近40万平方米。主体结构以劲钢结构为主，局部为混凝土框架和钢框架结构。
丰台站作为国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，设计17台32线，形成“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营模式。
根据规划，今年年底丰台站将达到竣工开通条件，并有望引入北京地铁10号线、16号线等城市轨道交通线路。站房共分地上四层，地下三层，局部设有夹层，从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层，地下一层为普速出站层和地铁10号线换乘层，地下二层为地铁16号线站厅层，地下三层为地铁16号线站台层。
建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，将与北京站、北京西站、北京南站等铁路枢纽深度融合，进一步优化路网结构和客运站布局。

Diabolik

施工中南北两侧轨道进行过数次平移

作为一座百年老站，丰台站承担着多条一级繁忙干线的运输任务，京广、京沪、丰沙等多条铁路线穿站而过。
丰台站施工过程中，必须结合施工进展对南北两侧的既有轨道进行数次平移。
“自我们进场以来，完成了铁路一级施工十五次，二级施工五十余次，三级施工一千五百余次。”
据施工单位之一中铁六局丰台站改建工程项目经理部副指挥长郭政平介绍，所谓的一级施工需要中断列车运行8小时以上，因此，所有作业必须在深夜的铁路运行“天窗点”进行，按分钟倒推施工流程，确保每一次作业都能按时完成。
该单位主要负责丰台站高速、普速客运车场及全线轨道工程、京广丰沙既有线改建、站场线路过渡工程（含路基轨道四电工程）、地下行包库及配餐中心等施工任务。施工期间，他们开展科技创新，引入无人配电所、能源管理系统，实现远动后台操作、无人配电所的自动检测及报警提示功能。通过新工艺、新设备、新科技的一系列应用实践，提高了丰台站施工的可靠性、安全性，所有重大节点均按期完成。