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楼主: 酒店控小闲

要打通苏州市域范围内教育、交通、医疗、社保、养老、行政审批等领域一体化的堵点

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发表于 2021-1-21 15:55:04 | 显示全部楼层

一体化加快动作是好事!

题外话,新的版图真心牛逼啊,,有沿海城市的感觉,直逼香港的城市形象
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发表于 2021-1-21 16:15:42 | 显示全部楼层
Vinci88 发表于 2021-1-21 14:08
我见过园区和吴江都有房,然后园区学区不行,去吴江上学的。

园区的去吴江上学 参加吴江中考的太多了
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发表于 2021-1-21 16:19:56 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2021-1-21 14:17
高一百分!,那园区房子还贵一大截,而且园区比较偏的地方没啥学区的价格还那么高

房价又不是由分数决定的。像衡水高考成绩吊打河北其他市,但房价一直是全省末尾。
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发表于 2021-1-21 16:54:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 andyfreelin 于 2021-1-22 09:09 编辑

大清早就亡了,都是别人玩剩下的东西,现在才想起来“打通”

苏州(市辖区)的市民卡多达2种,吴江区和其他区完全独立的市民卡体系。同一个市的市辖区,市民卡分2种,全中国仅此一例。
苏州(市辖区)的社保医保多达3种体系,互不相通。区之间还要转社保,全国仅此一例。
苏州(市辖区)的图书馆系统多达4种。市区,园区,吴中区,吴江区之间是完全独立的,无法通借通还。如此分裂,全中国仅此一例。杭州在很多年前不但市辖区通借通还,连下面的县都统一了。
........



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 楼主| 发表于 2021-1-21 21:48:45 | 显示全部楼层
无锡市区到江阴之间也要开通公交了

别人也在积极做市域一体化的事情
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发表于 2021-1-22 08:45:17 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2021-1-21 21:48
无锡市区到江阴之间也要开通公交了

别人也在积极做市域一体化的事情

无锡不声不响的卖力干活,又是搞定本土航司,又是主动开出公交,这点值得苏州学习。
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发表于 2021-1-22 09:13:57 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-1-22 08:45
无锡不声不响的卖力干活,又是搞定本土航司,又是主动开出公交,这点值得苏州学习。

也不行的,也是半吊子公交,苏州北站到常熟辛庄不也有这种的?苏锡常都不行,都没有把主要客运班车改成公交的魄力,这一点上还不如安徽的一些小县城。他们直接收编到市里客运班车,改成大站快线公交。
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发表于 2021-1-22 09:18:30 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-1-21 10:57
只能说,目前的中考情况是市区特别园区的考分要比吴中、相城、吴江高不少。

对的,如果放开就是双向放开,市区的考生也可以考吴中相城,这样对吴中相城中等及以下水平的考生受冲击较大,有一部分可能没有高中可上。
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发表于 2021-1-22 09:21:02 | 显示全部楼层
xylovelj 发表于 2021-1-22 09:13
也不行的,也是半吊子公交,苏州北站到常熟辛庄不也有这种的?苏锡常都不行,都没有把主要客运班车改成公 ...

不是市里到市里?那也是半吊子。
就像我也一直认为,虽然昆山开的C1已经不错了,但是事实上,昆山南、昆山站等昆山市中心到湖东核心(奥体、科文中心乃至苏州中心)也就是30公里的路程,并没有违反所谓的市里不超30公里的“规定”,91路等就不止30公里。
都是边沿到边沿的,只能称之为接驳公交。
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发表于 2021-1-22 09:21:04 来自手机 | 显示全部楼层
不过苏州让人无语的是,明明知道常熟张家港高铁站是主要北上通道,客运班车不到,公交也不开,搞几辆商务豪华,根本满足不了市民需求,没有一点便民观念
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发表于 2021-1-22 09:23:50 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-1-21 10:53
对于吴中、相城、吴江90%的学生是不利,对于尖子生,多了选择。

让我当一次圣母,这样对整个苏州的教育也是好的,虽然也许对我孩子不好
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发表于 2021-1-22 09:24:13 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-1-21 10:53
对于吴中、相城、吴江90%的学生是不利,对于尖子生,多了选择。

反正我房子在吴中区,我支持一体化,以后就不需要去市区买学区房了。
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发表于 2021-1-22 09:26:32 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 xylovelj 于 2021-1-22 09:28 编辑
为rmb服务 发表于 2021-1-22 09:21
不是市里到市里?那也是半吊子。
就像我也一直认为,虽然昆山开的C1已经不错了,但是事实上,昆山南、昆 ...


是的,苏锡常县市各自为政的观念已经深入到骨子里了,昆山对接还积极点,但更积极对接的是上海。各自为政其实不符合长远发展
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发表于 2021-1-22 09:28:16 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-1-22 09:21
不是市里到市里?那也是半吊子。
就像我也一直认为,虽然昆山开的C1已经不错了,但是事实上,昆山南、昆 ...

关键这个线路是谁来开,谁负责运营,谁出钱。这才是关键。不谈钱,都是耍流氓。
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发表于 2021-1-22 09:31:20 来自手机 | 显示全部楼层
游走沪苏间 发表于 2021-1-22 09:28
关键这个线路是谁来开,谁负责运营,谁出钱。这才是关键。不谈钱,都是耍流氓。

建议学习下安徽落后铜陵市枞阳县到池州市的跨长江公交,全长40多公里,双方对开,各自出一半车辆,费用分摊,方便老百姓
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