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楼主: 落落刺

通苏嘉甬铁路张家港至省界段定测勘探招标公告

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发表于 2020-10-14 22:34:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2020-10-14 22:48 编辑
落落刺 发表于 2020-10-14 11:37
这个城际可能指的是沪宁城际,京沪动走线呼唤铁迷Zimmer大神解答。


其实那个是如苏湖城际。
联络线、动车走行线相关工程长24.6km,其中两条苏州北动车所走行线及一条京沪动走线一共5.4+5.3+4=14.7,剩下的是两条城际联络线一共9.9。避免开通后上跨施工影响通苏嘉甬运营安全,所以联络线由通苏嘉甬工程代建。
这两个标段一个在正线北边,一个在正线南边。
另外,铁总果然为了避免跨京沪高铁施工而取消了双向京沪动走线,只修了至下行站台的单向动走线。再加上刚好相反的道岔,就导致了很尴尬的情况,苏州北站京沪场始发车只能去往上海方向(出库→苏州北→上海虹桥),苏州北站京沪场终到车只能接南京方向(北京南→苏州北→入库)。所谓与上海虹桥“联动”,就是成为上海虹桥站的存车场。


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发表于 2020-10-14 22:35:37 | 显示全部楼层
现在高铁建设不需要环境评价吗?我的意思高铁噪音很大的,,靠近的村庄如果不拆迁的话,噪音影响很大哇
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发表于 2020-10-14 22:37:24 | 显示全部楼层
jinmingming2000 发表于 2020-10-14 22:35
现在高铁建设不需要环境评价吗?我的意思高铁噪音很大的,,靠近的村庄如果不拆迁的话,噪音影响很大哇

国家发改委批复之后,开始环评。
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发表于 2020-10-14 22:43:49 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2020-10-14 22:34
其实那个是如苏湖城际。
联络线、动车走行线相关工程长24.6km,其中两条苏州北动车所走行线及一条京沪 ...

即使能跨京沪高铁施工,另外一个方向好像也没有预留接口
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发表于 2020-10-14 22:45:28 | 显示全部楼层
软软不太硬2 发表于 2020-10-14 22:43
即使能跨京沪高铁施工,另外一个方向好像也没有预留接口

有的。我特意画出来了。
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发表于 2020-10-14 22:47:20 来自手机 | 显示全部楼层
到园区站有联络线吗?联络线的车次是不是等于几乎没有?
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发表于 2020-10-14 22:51:43 | 显示全部楼层
qjlake 发表于 2020-10-14 22:47
到园区站有联络线吗?联络线的车次是不是等于几乎没有?

联络线的车次一般会比正线少,但不是没有。
参考:
苏州站→沪宁京沪联络线→上海虹桥站
苏州北站→京沪沪宁联络线→上海站
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发表于 2020-10-14 22:52:58 | 显示全部楼层
hujun85 发表于 2020-10-14 10:54
CK40+400~CK45+000、CK47+500-CK53+100含苏州北站及对应正线范围的苏州北动车所走行线5.4km及京沪动走线4km ...

是的。
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发表于 2020-10-14 22:53:08 | 显示全部楼层
LM72C 发表于 2020-10-14 11:28
京沪动走线??

京沪场始发车。
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发表于 2020-10-14 22:53:16 来自手机 | 显示全部楼层
动车所可以通过通苏嘉转南沿江北上吧?
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发表于 2020-10-14 22:54:32 | 显示全部楼层
dwer 发表于 2020-10-14 15:50
示范区会不会说他只管他门口的, 苏州南站到水乡客厅...啊哈哈哈哈哈哈

整个吴江都是示范区。
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发表于 2020-10-14 22:55:55 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2020-10-14 22:37
国家发改委批复之后,开始环评。

现在批复了吗??
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发表于 2020-10-14 22:56:26 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2020-10-14 22:34
其实那个是如苏湖城际。
联络线、动车走行线相关工程长24.6km,其中两条苏州北动车所走行线及一条京沪 ...

另一侧能否下穿京沪高铁

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发表于 2020-10-14 23:05:09 | 显示全部楼层
国士无双1990 发表于 2020-10-14 22:53
动车所可以通过通苏嘉转南沿江北上吧?

通苏嘉甬场是可以的。
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发表于 2020-10-14 23:05:34 | 显示全部楼层

可能10月底。
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