镇江新闻聚合[非城建类新闻在此发帖]

yang_gooner

朝伟哥 发表于 2020-4-3 07:51
今天新闻出来镇江与农发行签了455亿的项目融资。

那个新闻也看到了，发了个帖子到现在都没审核好。。

liebao2222

镇海节度使 发表于 2020-4-3 13:58
目前看，镇江对于宁句合作是不阻挠的，这一点上完全对得起句容，也符合实际。
将来镇江市区和丹阳、扬中 ...

这点来说镇江比扬州好不少

mrok99

3月31日，马明龙在丹阳调研时提出，丹阳对外要全面融入长三角一体化、宁镇扬一体化发展大局，对内主动融入镇江市域一体化。

澎湃新闻注意到，“镇江市域一体化”这一概念，此前在公开场合较少被提及。为何要强调市域一体化？

镇江市由三区三市组成，下辖三个县级市句容、丹阳和扬中，分别在镇江的西、南、东三个方向，地理上并没有和镇江主城形成合力。

句容市西接南京，目前正发力宁句同城化建设，连接两地的宁句城际目前已经开工。长江岛城扬中则“偏安一隅”，距泰州市高港区仅一江之隔。

而丹阳南接常州主城，常州奔牛机场甚至被丹阳三面环绕。因此，除了北接镇江主城，丹阳免不了“南望”常州。

这导致了长期以来，镇江主城区的首位度偏低，集聚要素资源的能力不够强，对下辖县市的带动力不足，难以摆脱“小城”气质。

镇江市委研究室曾就提升镇江主城区首位度问题进行过研究。镇江市委研究室微信公号“金山智库”2016年发布的一份研究报告称，镇江应该将现在的“1+3”，即主城区+丹阳、句容、扬中构成的市域城镇体系，演化为“3+1+N”，也就是主城区、丹阳和扬中形成组合型城市群，再加上句容，以及若干中心镇、特色镇。

报告反思道，长期以来，由于“小码头”思想浓重，镇江的发展理念较为滞后，缺乏“大镇江”的意识和胸怀，对辖市发展的支持相对不足。

报告建议，镇江主城区要加速南拓，充分利用南部的可利用空间优势，形成现代化、国际化的生态都市区，推动镇丹（主城区和丹阳）一体化。

如此一来，主城区和丹阳、扬中形成的三角，将拉大镇江城市框架，从而可以推动镇江更好融入沪宁线发展主轴，强化与苏锡常的融合发展。

lidingjs

希望抓紧落实

qwe4954

从4月3日镇江市公路工作会议上了解到，2020年全市公路系统坚定“镇江能行”“公路能行”“我们能行”的信心决定，精准发力，推动镇江公路高质量发展。


会议明确全年主要目标：全力打好“十三五”收官和“迎国检”两个攻坚战，全市公路系统要继续保持在全省第一方阵，全年计划完成干线公路建设投资3.15亿元、农村公路投资7300万元。改造完成丹阳高桥工区，建成312国道浮桥停车区。重点实施十大工程：国省干线畅通工程，265省道、358省道丹徒段等项目建设完工，力争开工建设312国道宁镇段、镇江至丹阳段快速化改造。公路路况提质工程，投资1.3亿元，实施国省干线公路养护大中修65公里。“四好农村路”提档升级工程，新改建农村公路道路30公里，桥梁36座。公路本质安全保障工程，对标***和省市安全生产专项督导要求，实施公路基础设施专项整治。实施安全生命防护工程103公里，提升10座干线公路桥梁安全防护能力。智慧服务创新工程，加密完善路网运行监测设施24套，升级改造老旧交调站点9套，探索运用无人机、5G技术；实现干线公路重要节点100路监测视频汇聚上云。公路环境提优工程，服务茅山国际道教论坛，完成134个公路环境节点整治，按期完成265省道、358省道路面改造工程。绿色公路品质工程，推进厂拌热再生技术应用。完成357省道、122省道丹阳段绿化建设。农路品牌提升工程，继续开展“一县一品牌”成果深化应用研究，指导辖市（区）积极打造“美丽农村路”。公路党建引领工程，组织开展党员干部党性培训、党建业务竞赛等活动。公路文化体系完善工程，围绕312国道改线段文化示范路，深化公路文化体系课题研究，打造公路文化节点，拓展公路文化内涵。

会议强调，要对标找差，深刻总结“十三五”，科学谋划“十四五”，大力弘扬“敢担当、争第一、创唯一、甘当铺路石”镇江公路精神，加速推动全市公路高质量发展，为“交通强市”和“强富美高”新镇江建设提供有力支撑。

蒋慧

作者：中国江苏网

411845663

前几天版里冒出一个说要对接西边的，真是打脸

liebao2222

411845663 发表于 2020-4-3 22:47
前几天版里冒出一个说要对接西边的，真是打脸

其实并不矛盾，“对接”意味着是和镇江以外地区的互动，楼上的主要是说镇江大市范围内部整合优化。镇江市区朋友不宜用对接丹阳或句容、扬中的表述，这是不准确的，，是没有把丹阳、句容、扬中当成自家地盘的表现。

镇江要对接的是南京、扬州、泰州、常州、无锡、苏州这类兄弟城市，尤其是省会南京，应当积极对接。个人支持宁镇城际尽快规划，并分别东延至扬中主城区、南延至丹阳主城区。如果南京能帮助宁句延至镇江、丹阳就更好了，帮助镇江市区发展壮大，实现“小首位度”。

leecard

丹阳扬中朝向镇江市区，镇江一体整体朝向南京。内聚成团，西拥南京。

liebao2222

个人本来是支持宁镇合并的，后来发现很多镇江网友并不愿意，那就不提了呗，既然镇江有志气自己发展好那就更好了。转而支持镇江自己做大做强，毕竟都是江苏省的，本来希望宁镇合并的初衷也正是希望南京能带动镇江发展好。。逻辑上没问题吧？

walker_hou

先说明我是南京的，关注镇江
镇江这几年发展确实慢了，我单位镇江的分支机构业务也没什么起色，这也是一个缩影
关注镇江，发现镇江版里不少人觉得对接南京没用。要的是往东发展。
我个人认为，往东发展连接丹阳和对接南京本身并不矛盾。这里更多人谈的只是硬件，往东希望和丹阳大港等连接成片，主要是城建上扩张城市，但这并不是本质上的发展。扩张后用什么人口、产业来填补呢？城市的发展应该是产业推动的，否则容易空心化。
这一点上，镇江市区在增加产业上甚至并不比丹阳有明显的优势。
所以对接周边城市，主要还是能够在产业上多一些机会。
我觉得这里谈城建过多，谈经济问题少而浅，谈到经济就是“招商”，虽然我也对经济不在行。。。我做为南京人，无所谓并不并镇江，对我个人生活没什么影响。镇江对接南京，也并不是简单是问南京要什么，就像南京说对接上海，上海给了什么了吗？没有，相反还拿走很多。对接，就是努力在同学们发展时自己也参与进去不掉队，希望别人给都是不现实的。

朝伟哥

马**强调扬中要在城乡一体化发展、区域协调发展上勇闯新路，着力在抢抓区域一体化机遇、融入镇江发展大局、城乡一体化发展中走在前。要在破约束、补短板上勇闯新路，在人才招引、土地利用和资金有效投入上，创新探索、为全市积累经验、作出示范。要在激发民间活力、汇聚发展合力上勇闯新路，大力发展“扬中人经济”、弘扬企业家精神、激发全社会创业热情，把创新创业这把火烧得更旺，把营商环境做得更优。

sj高度关注丹阳，新区，扬中。

qwe4954

产业上面还得去上海北京深圳招商，几乎没听过去南京招商的新闻。小镇江真心没办法和老大哥愉快玩耍。
铁路交通上面或许圈点，尽管镇南，镇宣被抢。

ljjldsjbxc

我也是个南京人，看完全贴很有感触。有些话只可意会，不好言传。城市的发展有其内在的规律，受各种内外因素制约，就象太阳系八大行星必须环绕太阳，共同运行于银河系一样。城市的主体是人，人最大的特点是具有能动性，能够认识规律、研究规律、适应规律。投资股票的人都懂，公司的性质、行业的归属、产品前景等基本面，决定了是否长期持有。十年前持有中石油、贵州茅台的命运截然不同，前者亏损九成，后者盈利十倍。

99911122

大家都在讨论镇江经济倚重市区，丹阳，新区，扬中等地，这个是目前的现状，也是SJ重点关注的。可以考虑宁镇杨下的镇江方案，毕竟合作高于一切！

liebao2222

99911122 发表于 2020-4-4 18:48
大家都在讨论镇江经济倚重市区，丹阳，新区，扬中等地，这个是目前的现状，也是SJ重点关注的。可以考虑宁镇 ...

镇江发布上基本都是马SJ的新闻，感觉镇江未来很有期望