常泰长江大桥进入全面施工期

czpaul

z36306610 发表于 2019-11-9 10:53
双轴，同步推进，那个快先上哪个

捣浆糊不可取，资源宝贵，应该明确定位，全力推京杭，京杭达成，常芜才有意义，不然算什么中轴，何况南沿江转扬马就已经入皖了，常芜现在搞多此一举。京杭才是迫切需要的。

zhengqi0317

常州最大的问题就是去杭州必经之路的宜兴是无锡的，这中间很多本来顺理成章的事搞得乱七八糟，甚至宁愿小弟得不到好处也不愿意便宜常州，所以所谓中轴我不看好，希望别报太高，能靠能走的还是只有我们自己的溧阳，走宜兴有得等的，想想常宜高速等了多少年，他们只会顾自己的盐宜。

czsayq

zhengqi0317 发表于 2019-11-9 11:07
常州最大的问题就是去杭州必经之路的宜兴是无锡的，这中间很多本来顺理成章的事搞得乱七八糟，甚至宁愿小弟 ...

可惜国家不会听你的。

zhengqi0317

czsayq 发表于 2019-11-9 11:13
可惜国家不会听你的。

国家也没听你的，好好的东西也没见什么利好出来，本来的镇杭利好呢？我们觉得国家会怎么怎么样，谁知道国家怎么想。而且真都相信国家会按你想的来，完全不会有现在的这些争论了。

czsayq

zhengqi0317 发表于 2019-11-9 11:19
国家也没听你的，好好的东西也没见什么利好出来，本来的镇杭利好呢？我们觉得国家会怎么怎么样，谁知道国 ...

所以还是少说两句。你打那么长一大段字给谁看？给国家主席看？呵呵

czpaul

zhengqi0317 发表于 2019-11-9 11:07
常州最大的问题就是去杭州必经之路的宜兴是无锡的，这中间很多本来顺理成章的事搞得乱七八糟，甚至宁愿小弟 ...

高铁不是高速！高速随便扯皮，高铁就铁老大说了算！泰常宜145赶紧搞起来，不要等五峰山那里了，看看镇杭的结局，八成没戏。

zhengqi0317

czsayq 发表于 2019-11-9 11:42
所以还是少说两句。你打那么长一大段字给谁看？给国家主席看？呵呵

论坛是你的，只准你来BB?不想看就跳过，干嘛来回复我，还当你是个人物了。

lzy1

估计最后折中的办法可能是镇杭走奔牛机场南下金坛溧阳，常泰短接奔牛走溧阳芜湖取代扬常宜。常州机场变成小枢纽，但是失去直接南下铁路。市区只能通过走常州南南下。

zhengqi0317

czsayq 发表于 2019-11-9 11:42
所以还是少说两句。你打那么长一大段字给谁看？给国家主席看？呵呵

跟你这种人扯皮我都觉得无聊的，要不是自己凑过来回复我都不想跟你烦，每个人有发表自己观点的权力，你什么东西，还阻止别人言论自由了？最起码的素质都没有，言尽于此，后面你的任何回复我也不会接话，没意义。

czpaul

lzy1 发表于 2019-11-9 14:44
估计最后折中的办法可能是镇杭走奔牛机场南下金坛溧阳，常泰短接奔牛走溧阳芜湖取代扬常宜。常州机场变成小 ...

镇杭接奔牛扬常宜就有戏了，但问题就在这了，常州多大程度去争取。

z36306610

一级小号，上蹿下跳。

吾悦廣场

4月24日，常泰长江大桥跨江段桥梁工程施工图设计通过了江苏省交通工程建设局组织的审查。省交建局局长、常泰桥指总指挥蒋振雄，中国工程院院士、中铁大桥勘测设计院集团有限公司董事长秦顺全，8位特邀专家等出席审查会。中国工程院院士、陆军工程大学教授王景全等3位专家参加会议函审。

常泰长江大桥采用高速公路+城际铁路+普通公路方式过江，主航道桥为主跨1176米斜拉桥，主梁采用双层钢桁梁结构，主塔采用高340米“钢-混”混合结构空间钻石型四肢桥塔。专用航道桥为主跨388米钢桁拱桥，录安洲非通航孔桥采用跨径为124米三跨连续钢桁梁桥。

本次施工图设计审查范围包括主航道桥索塔及上部结构、专用航道桥、录安洲非通航孔桥以及跨江段附属工程。与会专家研阅了有关资料并进行充分讨论，认为设计单位提交的施工图设计文件较好地执行了初步设计批复意见，内容齐全、图表清晰，满足施工图设计深度要求，结构设计满足相关规范要求，同意施工图设计通过审查。

会议要求设计单位强化精细化设计理念，细化上下层桥面板分块设计和钢梁局部细节设计，优化主航道桥和专用航道桥阻尼器设置，改善结构响应；深化全寿命周期设计理念，重视结构耐久性设计，关键构件及相关附属预留预埋设计应充分考虑后续运营期设备安装、养护维修的需要；超前谋划编制桥梁使用养护手册，全力将常泰长江大桥打造为桥梁建设技术国际领先的经典工程。

吾悦廣场

来自武汉的建设者100天未回家坚守在大桥

5月1日上午，常泰长江大桥施工现场雨水渐止，两个主桥墩钢沉井水上接高工地上，工人们有序地进行着各种作业，与平时没有显出丝毫差别。

负责大桥北侧主桥墩沉井施工的中交二航局A1标常务副总工吴启和家在武汉，尽管武汉早已解封，他却没有回过一趟家。“这次离家时间长了，大概有100天了吧。”家人平安，反而让吴启和更加定心了。目前，这座世界跨度第一的公铁两用斜拉桥主桥基础钢沉井，正在积极准备开展首次取土下沉。取土平台要安装，设备还要反复调试，为了确保工程安全，五一节期间项目部全体员工放弃休假，坚守在工地上。

“为确保在今年长江汛期来临之前，钢沉井能够下沉至稳定深度，大桥从2019年9月份全面开工建设以来，从未因过节而停下建设的脚步，为实现年度目标打下了坚实的基础。”1日上午，省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇也与建设者们一起待在沉井施工现场。他说，目前工地上施工、监理、设计、监控、检测等人员共1062人全员在岗，工程建设既追求目标的高度，更关注过程的温度。各参建单位积极为一线工人们创造良好的建设环境，在施工平台上建起了员工驿站，办公室、餐厅、休息室、储藏室等设施一应俱全，成为工人们在现场的温馨之家。

2020年是常泰长江大桥主体工程全面开工建设的第二年，主桥基础钢沉井全年经过多次混凝土浇筑、水上接高和取土下沉施工后，将在年内力争下沉至设计深度，为明年顺利转入上部结构施工奠定基础。




常泰长江大桥上的建设者

czhf11sngccnm

前两天看了一个新闻 说是龙潭长江大桥好了之后 宁扬什么高铁什么的建起来后 扬州去上海杭州什么的不用再绕弯（别问我什么桥什么路 我不懂）。。。楼下评论就炸了 网友各种说明明从扬州到常州直接走最好 非得绕这个绕那个 都是被各种利益所左右 坑害普通老百姓

qwe4954

czhf11sngccnm 发表于 2020-5-4 11:07
前两天看了一个新闻 说是龙潭长江大桥好了之后 宁扬什么高铁什么的建起来后 扬州去上海杭州什么的不用再绕 ...

盐泰锡宜城际铁路  直接走常州最好，非得绕这个绕那个，都是被各种利益所左右，坑害普通老百姓。