个人观点：合肥应借助沿淮高铁推动打造大型新桥枢纽

卡路西 · 发表于 2019-8-2 23:49:18

以斯拉发表于 2019-8-2 22:38
新桥位置很好，但是一手好牌被打的稀巴烂，和巢湖一公里一个道理，先天条件有了，可惜这帮人不懂交通便利的 ...

可怕的是，近两年还没有改变的兆头

小猪奴奴 · 发表于 2019-8-3 08:56:59

楼主辛苦了

xd_love · 发表于 2019-8-3 09:25:31

本帖最后由 xd_love 于 2019-8-3 09:48 编辑

我当时就泪奔了发表于 2019-7-16 11:28
就目前的情况来看，新桥机场至少10年后才会有轨道交通

唯一觉得有可能就是合肥西(南)--新桥--霍邱--阜阳的城际动车，对接阜阳西站的郑阜高铁，哪怕是250的都比没有强。。。合霍阜的直连的高速公路也要马上跟上。。。

COMAC939 · 发表于 2019-8-3 09:42:42

小猪奴奴发表于 2019-8-3 08:56
楼主辛苦了

不是在讽刺我吧……这两天准备再写写南站城际场的想法

lchyue · 发表于 2019-8-3 09:56:58

xd_love 发表于 2019-8-3 09:25
唯一觉得有可能就是合肥西(南)--新桥--霍邱--阜阳的城际动车，对接阜阳西站的郑阜高铁，哪怕是250的都 ...

高速明年开工，城际动车估计还得5年后能不能进入规划阶段。

小猪奴奴 · 发表于 2019-8-3 10:10:27

COMAC939 发表于 2019-8-3 09:42
不是在讽刺我吧……这两天准备再写写南站城际场的想法

绝对没有……

xzh.1987 · 发表于 2019-8-3 10:31:50

合肥南城际场沿繁华大道铺设？

COMAC939 · 发表于 2019-8-3 11:08:38

xzh.1987 发表于 2019-8-3 10:31
合肥南城际场沿繁华大道铺设？

是的。目前看是繁华大道南侧

有肥君子 · 发表于 2019-8-3 11:25:40

以斯拉发表于 2019-8-2 22:32
郑合安徽段怎么走取决于安徽，与河南没有半点关系，捆绑的只是河南段，只能说安徽眼光和魄力都不识大局的 ...

铁总肯定希望并线的，毕竟可以少掏钱，关键皖省也没有大交通意识，不想着借此机会建立自己的综合性大交通枢纽，把豫东南、皖西北变成新桥枢纽的腹地，哪怕就是纯粹让高铁多通一些地区也好啊。说不定也想着并线自己也能少出点钱，看看合肥周边的高速公路就明白这些作为了。

Zaechu · 发表于 2019-8-3 11:28:45

COMAC939 发表于 2019-8-3 11:08
是的。目前看是繁华大道南侧

还是LD规划能力和格局差的问题。南站城际场我觉得完全可以像京津城际延长线那样弄成地下线，在南站南广场地下高速的南侧的位置设置地下站场上层盖站房，就像于家堡站一样。这样就可以无缝对接上合肥南站，形成一个整体车站，不仅让人换乘方便，而且可以让南站成为巨无霸车站

COMAC939 · 发表于 2019-8-3 12:25:35

Zaechu 发表于 2019-8-3 11:28
还是LD规划能力和格局差的问题。南站城际场我觉得完全可以像京津城际延长线那样弄成地下线，在南站南广场 ...

有传言确实会变成地下车站。可是由于南站南侧的地已经卖了（53广场），就算地下设站也没法靠很近，只有大概最北侧的站台在繁华大道的正下方，还是挺远的。

而且由于南站下面有地铁，南边的高速改地下了，两个站场怎么连接，拿什么连接都挺难的

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