三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程综合贴

sunshineme

dl1991425 发表于 2019-3-5 15:28
拉动基建，刺激经济，gdp也会好看一些，这次新通道建设涉及移民13000人，也算是个中型水电项目了，要修 ...

这些移民到哪 还是秭归吗

meihanzi

429322748 发表于 2019-3-5 11:52
短期的利是哪一些啊

有大量资金投入啊，就和建设三峡大坝的时候一样，会带动一堆产业。但是建成之后和宜昌现在的翻坝转运是相冲突的。宜昌现在就是想靠三峡的堵，来做大物流和港口。

meihanzi

429322748 发表于 2019-3-5 15:11
三峡需不需要修建第二座船闸？作为生活在宜昌几十年的凡夫俗子看，我认为很有必要。长江是我国最大最长的内 ...

真正想修第二船闸的是重庆。

meihanzi

429322748 发表于 2019-3-5 15:12
你真以为长江黄金水道的运输货物量一个第二船闸就够了？

问题是不堵了之后，很多船就直接去重庆了。万州和重庆那边都等着吃货。现在是在宜昌必须停，由不得其他的。修了之后这个情况就不一样了。

429322748

meihanzi 发表于 2019-3-5 16:27
问题是不堵了之后，很多船就直接去重庆了。万州和重庆那边都等着吃货。现在是在宜昌必须停，由不得其他的 ...

怎么可能不堵，新通道修好30年又没几年船闸就超负荷了，修路的永远赶不上车辆增加的速度

meihanzi

429322748 发表于 2019-3-5 17:52
怎么可能不堵，新通道修好30年又没几年船闸就超负荷了，修路的永远赶不上车辆增加的速度

是的。我看了一下时间，按现在的设计标准和修建时间。2030年修好的时候，长江经济带已经发展成熟，再加上西部的开发，长江航运肯定大幅增加。到时候估计翻坝运输和第二船闸同时启用也还是不够用。要不再来个第三船闸？哈哈、

番茄鸡蛋面

meihanzi 发表于 2019-3-5 20:06
是的。我看了一下时间，按现在的设计标准和修建时间。2030年修好的时候，长江经济带已经发展成熟，再加上 ...

那到时候西陵区正好可以弄个世界级的船闸公园或旅游地，东山之麓保证修到第五船闸没问题吧？

中央商务区

jxl512903215 发表于 2019-3-5 13:56
一不行，马上各种基建支援，哈哈，又起来了，相当于无限动力

缺乏自身动力，永远都走不远，就像三峡工程，对宜昌真正有用的影响也就二十年，不能光等着国家给予什么，没有产业，抱着国家工程永远都只能一时爽

sunshineme

中央商务区 发表于 2019-3-7 09:40
缺乏自身动力，永远都走不远，就像三峡工程，对宜昌真正有用的影响也就二十年，不能光等着国家给予什么， ...

宜昌产业现在也起来了啊关键？ 内陆地级市不错了 现在目标是向沿海看齐了 找不足提升综合实力 说实话宜昌综合实力从十年前起到现在一直就排省内第二 襄阳只是经济指标总量好看点 实际呢其他各方面跟宜昌比还差一点 还有用电量这么少中西部排不进前20gdp却总量高 说没水不信

jxl512903215

三峡新通道，长航局推荐左岸线路一，葛洲坝扩能，长航局推荐拆扩建三号船闸方案。 地址在东湖论坛上宜昌城市论坛里有  

jxl512903215

工程投资500亿，争议很大，完全不够

番茄鸡蛋面

发过来看看撒

wg657304880

搞吧搞吧，刺激一波

sunshineme

这十年又是一次飞跃了

429322748

sunshineme 发表于 2019-3-18 16:48
这十年又是一次飞跃了

对啊，我觉得应该是对宜昌还是有利的，不知道有些人为啥极力不想新通道