苏州轨道交通将迎来“六线并举”时代！7号线、8号线正在完善工可报告！

苏州竟无机场 · 发表于 2019-6-1 19:35:33

Han高斯发表于 2019-6-1 12:12
可能性确实不大，但不能排除有这种可能
另外，一条地铁的客流强度肯定没办法和两条的比，合肥南昌在两条 ...

是这样的，南宁现在工作日跟苏州有40万的差距，它的一条非主干线路3号线通车还是超不过当前的苏州，年底苏州3号线一通车，哪怕南宁再通一条4号线也追不回来了
其实这三个城市在21年6月之前最多是跟苏州不相上下，不会达到现在沈阳和郑州的持续领先。5号线通车，苏州的线网才算弥补了之前2号线线位和4号线非成熟区过多的问题。现在120公里的覆盖度其实仍旧偏低，到三期线路也全部开通的时候，同样规模了苏州也不是他们想超就能超得了的了
所以，苏州以一个非省会的姿态，能跟这些省会地铁较上劲已经很不错了，毕竟国内其他地级市绝无超过苏州的可能，省会里也只有那些个可以。

苏州竟无机场 · 发表于 2019-6-1 19:39:18

stephengl 发表于 2019-6-1 12:20
为什么这么多人处处都喜欢和别人比？地铁流量和城市布局有密切关系，苏州这种多中心城市布局，就决定了中心 ...

大家应该也不是比，只是觉得苏州地铁目前有一些问题吧
苏州的地面交通其实优于大部分城市，开车称不上多堵，加上目前地铁线路和覆盖的问题，没有表现出应有的水平。

摩卡嗯哼 · 发表于 2019-6-1 20:05:45

苏州地铁的走位本来就很不利于刷客流，4号线吴江段走的全是无人区，而不是松陵中心地带，吴中太湖新城的支线两边也荒得一塌糊涂

深度金鸡湖 · 发表于 2019-6-1 20:18:57

说的难听为了卖地，说得好听为了拉开城市骨架

Han高斯 · 发表于 2019-6-1 20:44:32

苏州竟无机场发表于 2019-6-1 19:35
是这样的，南宁现在工作日跟苏州有40万的差距，它的一条非主干线路3号线通车还是超不过当前的苏州，年底 ...

嗯，按照目前的趋势，2024三期建成，应该可以甩开这三个城市，同时对长沙有一定的领先优势
至于郑州，可能还是会有差距。。。

DENNIS-DAVID · 发表于 2019-6-2 20:35:35

这个厉害了

天翼三歌 · 发表于 2019-6-3 08:28:37

地铁网络化城市才能活力四射