通苏嘉开始沿线物探

king. · 发表于 2019-5-14 11:40:36

本帖最后由 king. 于 2019-5-14 11:44 编辑

落花搂腰间发表于 2019-5-14 10:44
如果走凤里街，铁路必定在中环附近转弯，看看中环东线转北线附近的小区吧，那里有一大票小区，还有一个学校 ...

走凤里街的话与中环不搭嘎的。之前就有规划图出来的，记得是穿过阳澄湖后就开始入地了。不会影响周边小区。

本人市区的，但还是觉得凤里街方案好点。入地式的对周边影响最小，那点影响的也是企业不涉及大片居民，而且有苏州东站。缺点是耗资太大。

走唯胜路的话应该是地面了吧，对胜浦影响就稍大了。而且没有东站。优点耗资少。

所以唯胜路的方案不如之前凤里街的好，但还不到不能建在那里的地步。

wwq24 · 发表于 2019-5-14 11:53:51

还是觉得走凤里，有苏州东的更好

13372103620 · 发表于 2019-5-14 12:06:22

不设苏州东站对园区吴中区伤害很大走唯胜路割裂高贸区对以后升级自贸区伤害也不小

duzidengdai · 发表于 2019-5-14 12:06:43

消息来源？属实吗？苏州斡旋的东站就没有了？穿苏州东却没有东站有点遗憾，不过快点开工才是真的。唯亭胜浦最受伤，甪直享受拆迁福利

cqlzcl · 发表于 2019-5-14 12:06:58

国家地理CNG 发表于 2019-5-14 10:02
没什么不搭的，去看看几个枢纽城市的布局图再说。车辆段都可以建在人家居民小区里。小区大门口都可以是铁 ...

同意，以前坐普速火车去北京，进北京站之前有一段铁路紧挨着小区，还有一段从龙潭公园中穿过，铁路边就是锻炼遛早的老头老太太，要是让部分苏州人来看肯定觉得不可思议。

济沧海泳 · 发表于 2019-5-14 12:16:20

感觉园区牺牲太大，苏州东站没有对如苏湖和机场线也有不小的影响

faithzy · 发表于 2019-5-14 12:35:50

lxfleo 发表于 2019-5-14 09:50
如果没有东站，也没有走凤里街的必要了，不过对胜浦和甪直很伤啊...

甪直还好了，借此机会把大桥建好，把该拆的拆了，甪直人民乐见于此啊，就看吴中**给不给出钱了。

LM72C · 发表于 2019-5-14 12:46:11

13372103620 发表于 2019-5-14 12:06
不设苏州东站对园区吴中区伤害很大走唯胜路割裂高贸区对以后升级自贸区伤害也不小

高架，没什么割裂的。

炎白水 · 发表于 2019-5-14 12:58:56

澄湖，我觉得很特别

想醉yute · 发表于 2019-5-14 13:10:54

1、引入方案研究
（1）相关城际铁路引入车站方案研究
根据城际网规划，苏州园区站有苏州南北城际、苏锡常城际以及机场线3条城际铁路；且苏州南北城际苏州北至苏州园区段可以兼顾通苏嘉甬铁路至沪宁城际联络线功能，合计5条高速铁路线引入苏州园区站，研究上述城际铁路引入车站方案。
（2）南北联络线方案研究
如苏湖城际苏州北至苏州园区段是沿江城市群城际轨道交通网中如苏湖城际铁路的组成部分，兼顾沪宁城际与通苏嘉甬铁路北向联络线功能；为解决苏锡常地区至浙江方向及以远的客运交流，通苏嘉甬铁路初步方案中考虑修建苏州园区站至通苏嘉甬铁路的南联络线，同时兼顾如苏湖城际正线的功能。因此，需对园区站南北联络线进行设计研究。

想醉yute · 发表于 2019-5-14 13:12:05

通苏嘉如果这么走，和园区的招标内容相悖了，如苏湖怎么走？很尴尬了。

济沧海泳 · 发表于 2019-5-14 13:19:58

想醉yute 发表于 2019-5-14 13:12
通苏嘉如果这么走，和园区的招标内容相悖了，如苏湖怎么走？很尴尬了。

是不是意味着如苏湖的苏州东站不能在桑田岛了，会在甪直一带

heliboas · 发表于 2019-5-14 13:21:17

想醉yute 发表于 2019-5-14 13:12
通苏嘉如果这么走，和园区的招标内容相悖了，如苏湖怎么走？很尴尬了。

无关的，通苏嘉跟园区站本来就没关系，苏湖城际南联络线的作用不管走不走唯胜路都是有的。

想醉yute · 发表于 2019-5-14 13:25:09

济沧海泳发表于 2019-5-14 13:19
是不是意味着如苏湖的苏州东站不能在桑田岛了，会在甪直一带

不清楚

想醉yute · 发表于 2019-5-14 13:26:36

这样可能会影响整个苏州东部，未开建城际的规划，有点牵一发而动全身，看后续怎么规划。