吐血整理合肥地铁换乘站结构图

尤里的回眸 · 发表于 2019-3-12 08:29:14

本帖最后由尤里的回眸于 2019-3-12 08:31 编辑

合肥轨道公司：您好，3号线清溪路站出入口共设计有3处，分别位于潜山路与高刘路路交口北侧：1座位于高刘路与潜山路交口东北象限，2座位于道路交口东南象限，潜山路东侧的污水处理厂地块和规划合肥西站广场内。

合肥轨道公司答复清溪路地铁站只有三个出口，被砍去了三个

veggieg · 发表于 2019-3-12 10:38:00

尤里的回眸发表于 2019-3-12 08:29
合肥轨道公司：您好，3号线清溪路站出入口共设计有3处，分别位于潜山路与高刘路路交口北侧：1座位于高刘路 ...

啊哈哈哈哈，太好咧~出小区步行三分钟到地铁口。

就爱合肥 · 发表于 2019-3-12 11:03:58

然而事实上安农大站根本没有连接BRT

tfdus2 · 发表于 2019-3-12 11:52:37

就爱合肥发表于 2019-3-12 11:03
然而事实上安农大站根本没有连接BRT

怎么省钱怎么来看那么多T换乘就知道

hezhili20002008 · 发表于 2019-3-12 11:56:50

就爱合肥发表于 2019-3-12 11:03
然而事实上安农大站根本没有连接BRT

对的；有待改善！！！

就爱合肥 · 发表于 2019-3-12 12:06:42

hezhili20002008 发表于 2019-3-12 11:56
对的；有待改善！！！

咋改啊，路难道再挖开吗？没办法了

就爱合肥 · 发表于 2019-3-12 12:07:57

tfdus2 发表于 2019-3-12 11:52
怎么省钱怎么来看那么多T换乘就知道

规划太短视，格局太小了，看看现在多少人吐槽大东门换乘通道太窄了，三孝口B、D和三里庵A都是窄的可怕

tfdus2 · 发表于 2019-3-12 14:05:26

就爱合肥发表于 2019-3-12 12:06
咋改啊，路难道再挖开吗？没办法了

如果真的迫切需要的确会这样做

就爱合肥 · 发表于 2019-3-12 20:04:30

本帖最后由就爱合肥于 2019-3-12 20:07 编辑

tfdus2 发表于 2019-3-12 14:05
如果真的迫切需要的确会这样做

我觉得三里庵和三孝口两个BRT会削弱掉安农大站的地铁-公交换乘需求，，而且也确实不希望长江路再修了，都修多少年了

WQXKYM · 发表于 2019-3-12 21:04:45

尤里的回眸发表于 2019-3-12 08:29
合肥轨道公司：您好，3号线清溪路站出入口共设计有3处，分别位于潜山路与高刘路路交口北侧：1座位于高刘路 ...

傻逼吧，难道这么大一个西站就一个出口直接连接？这高峰期不拥堵才怪，南站现在都有3个，进站出站客流分开

tfdus2 · 发表于 2019-3-12 21:20:15

本帖最后由 tfdus2 于 2019-3-12 21:23 编辑

WQXKYM 发表于 2019-3-12 21:04
傻逼吧，难道这么大一个西站就一个出口直接连接？这高峰期不拥堵才怪，南站现在都有3个，进站出站客流分 ...

三号线没直连吧只是通到站前广场如果他还有广场

zwskycom · 发表于 2019-3-12 21:20:37

大神之作。厉害！

蜀山大侠 · 发表于 2019-3-12 21:51:51

WQXKYM 发表于 2019-3-12 21:04
傻逼吧，难道这么大一个西站就一个出口直接连接？这高峰期不拥堵才怪，南站现在都有3个，进站出站客流分 ...

解决问题很简单，解释。因为高铁西站要土建碍事，前期故意不设计一大些出口。

WQXKYM · 发表于 2019-3-12 22:07:44

tfdus2 发表于 2019-3-12 21:20
三号线没直连吧只是通到站前广场如果他还有广场

那也不应该只有一个吧，一号线在站前广场都有2个对外口+1个出站口地下直连相当于三个口规模，如果轨道公司还有脑子，就不可能只给西站一个口

WQXKYM · 发表于 2019-3-12 22:09:48

蜀山大侠发表于 2019-3-12 21:51
解决问题很简单，解释。因为高铁西站要土建碍事，前期故意不设计一大些出口。

也就是说这方案是西站开通前？那还说的过去，站没搞好前甚至靠近西站那个口不开问题也不大（也是轨道公司缺胳膊少口的惯例

），开通后只留一个给西站绝逼天天搞栅栏堵个半小时进站