五铁引入！苏州园区站南北联络线及综合交通枢纽规划研究招标

heliboas

zimmer89 发表于 2019-2-19 14:03
设置北联络线，由园区站西咽喉引出，
实现张家港站-常熟西站-苏州北站-苏州园区站-上海 的苏州市区线位 ...

这不就是通苏湖吗？

一一个人

园区站和北站之间，如苏湖和苏锡常不知道是共线还是分开

zimmer89

heliboas 发表于 2019-2-19 14:05
这不就是通苏湖吗？

改名如苏湖了，国家发改委已经批复，
估计会跟通苏嘉甬铁路、苏州园区站改扩建、苏州北站改扩建一起开工。
再加上四条地铁，
全城交通大手术。。

Robinson8

zimmer89 发表于 2019-2-19 14:08
改名如苏湖了，国家发改委已经批复，
估计会跟通苏嘉甬铁路、苏州园区站改扩建、苏州北站改扩建一起开 ...

这个可以有  加快基础设施建设  再来个机场就完美了

heliboas

其实很简单，就是通苏湖跟通苏嘉甬共用北联络线，沪宁跟通苏嘉甬公用南联络线

mblin

酒店控小闲 发表于 2019-2-19 12:46
原规划：常州奔牛机场-常州-无锡-无锡硕放机场-苏州新区-吴中区-吴江区-昆山-苏州机场-上海虹桥机场（远 ...

苏锡常快轨：常州奔牛机场-常州-无锡-无锡硕放机场-苏州北站-太仓
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尚未排除沙家浜机场（苏锡常快轨：常州奔牛机场-常州-无锡-无锡硕放机场-苏州北站-沙家浜机场-太仓）

mblin

黑魔王二世 发表于 2019-2-19 14:19
沙家浜机场还有可能？

苏州市规划局2018年工作回顾：组织编制完成《常熟沙家浜场址空域与容量深化研究》

zimmer89

一一个人 发表于 2019-2-19 14:07
园区站和北站之间，如苏湖和苏锡常不知道是共线还是分开

估计是共线。。
苏锡常城际正线，是苏州北站-苏州园区站-太仓站；
如苏湖城际苏州段正线批复的是48公里，刚好是从苏州园区站-苏州东站-吴江同里站-盛泽站。
相当于“苏州北站-园区站”区段以苏锡常城际的名义建设，
“园区站-苏州东站”区段以如苏湖城际的名义建设。

mblin

黑魔王二世 发表于 2019-2-19 14:27
这个我也看到了。。。我也很奇怪。。。有人理解是，在沙家浜被否前这个工作已经做了，所以顺带回顾一下。 ...

虽然还在博弈，但不要忘记：“ 以我为主，自主规划 ”。
总之，在未确定前一切皆有变数。

Kevin1990

zimmer89 发表于 2019-2-19 13:25
苏州园区站，十字枢纽。
向北：苏州园区站-苏州北站-常熟西站-张家港站-南通西站/江阴站；
向南：苏 ...

卧槽，如果是这样的话有点牛逼了，好处一个没落下

按文件描述的落成，线路走向也基本都有个大概了

直接机场线，很87

另外苏锡常走阳澄湖南，不知道会不会替代原S2（R1）

zimmer89

Kevin1990 发表于 2019-2-19 15:03
卧槽，如果是这样的话有点牛逼了，好处一个没落下

按文件描述的落成，线路走向也基本都有个大概了

苏锡常走阳澄湖南。。确实很意外

Robinson8

Kevin1990 发表于 2019-2-19 15:03
卧槽，如果是这样的话有点牛逼了，好处一个没落下

按文件描述的落成，线路走向也基本都有个大概了

这个机场指的是奔牛机场和硕放机场  不是苏州机场

一一个人

zimmer89 发表于 2019-2-19 14:24
估计是共线。。
苏锡常城际正线，是苏州北站-苏州园区站-太仓站；
如苏湖城际苏州段正线批复的是48公里 ...

只算折线距离，园区-桑田岛-同里-盛泽，距离超过50km

只算折线距离，北站-园区-桑田岛-同里（4号线终点）38km

考虑到北站到园区站之间弯曲比较厉害，加上其他弯曲，审批的48km的距离更像是北站到同里

Kevin1990

Robinson8 发表于 2019-2-19 15:12
这个机场指的是奔牛机场和硕放机场  不是苏州机场

苏锡常城际就是连接奔牛硕放的

为什么还要单列一个机场线？

Robinson8

Kevin1990 发表于 2019-2-19 15:21
苏锡常城际就是连接奔牛硕放的

为什么还要单列一个机场线？

是哦  好像我搞错了  这个应该是园区站到苏州东站的如苏湖  机场线从苏州东站引出到机场