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楼主: wuxi_metro

中规院介入前S1线的规划方案稿,供大家对比7站方案参考

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发表于 2018-8-16 16:48:09 | 显示全部楼层
然而要说阻力只来自于规院我是不信的,毕竟是谁赋予他这么强硬的话语权??
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发表于 2018-8-16 17:35:24 来自手机 | 显示全部楼层
圣地亚哥 发表于 2018-8-16 09:17
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领导会做地铁?
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发表于 2018-8-16 17:44:32 | 显示全部楼层
亚热带6611 发表于 2018-8-16 16:40
这是不是最新的站点图啊?

月城、峭岐都没站点!
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发表于 2018-8-16 19:14:09 | 显示全部楼层
圣地亚哥 发表于 2018-8-16 09:17
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

我就不信领导办公主要坐地铁
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发表于 2018-8-16 19:15:58 | 显示全部楼层
ghwgzxzs 发表于 2018-8-16 09:19
是否需要牺牲设站追求速度?设站多难道不能兼顾速度?一刀切思维坑害了中国很多城际线。
事实上就是现 ...

谁最终决定减站谁就是无锡历史的罪人,永远被无锡百姓钉在耻辱柱上
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发表于 2018-8-16 19:26:35 | 显示全部楼层
hanya521110 发表于 2018-8-16 19:15
谁最终决定减站谁就是无锡历史的罪人,永远被无锡百姓钉在耻辱柱上

你能代表无锡650万百姓?你顶多只能代表自己吧
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发表于 2018-8-16 21:45:35 | 显示全部楼层
wzymichael 发表于 2018-8-16 19:26
你能代表无锡650万百姓?你顶多只能代表自己吧

至少代表的了这个论坛
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发表于 2018-8-16 22:39:03 | 显示全部楼层
7站的S1还是不要建了 浪费纳税人的钱 一点起不到整合资源 互利共赢的作用
必须加密站点
澄南也许现在没发展起来
但必须有远见
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发表于 2018-8-16 22:48:31 来自手机 | 显示全部楼层
pokemon 发表于 2018-8-16 09:29
摆明了就不单是中桂圆的问题,无锡规划局有高层就是要搅乱、拖延无锡建设,里应外合无锡城建不见起色的 ...

加上并区的领导,黄的遗毒区负责人快换完了,新区,惠山锡山,都换了,就在今天徐集也歇菜了
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发表于 2018-8-17 03:29:45 来自手机 | 显示全部楼层
苏州S1获批次日马上进入实质工作,站距1.5公里;反观某地S1线的“八年抗战”和4公里站距,只能呵呵……纵有再多的解释和借口,也掩盖不了某地相关部门的“效率”和智商。
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发表于 2018-8-17 09:40:56 | 显示全部楼层
要不S1在研究研究吧, 先搞S2宜兴人民举双手赞成。
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发表于 2018-8-17 09:49:51 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈
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发表于 2018-8-17 09:52:46 | 显示全部楼层
木渎观察员 发表于 2018-8-17 09:40
要不S1在研究研究吧, 先搞S2宜兴人民举双手赞成。

可行,S1慢慢研究研究 通张家港的是S几来着? 也可以先搞起来,港城人民也是双手赞成。
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发表于 2018-8-17 10:13:39 | 显示全部楼层
SiliconValley 发表于 2018-8-17 09:52
可行,S1慢慢研究研究 通张家港的是S几来着? 也可以先搞起来,港城人民也是双手赞成。

可能吗 就S1这么好理解的贯通一号线,大站越行的理念都无法理解的规划局,跟你来搞跨湖的S2和到其他城市的S3,规划局能给你研究到有生之年
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发表于 2018-8-17 10:18:42 | 显示全部楼层
versptine2 发表于 2018-8-17 09:59
有完没完,人家苏州直接开始了,我们还在这里BB,谁都不肯让步,最后啥都干不成!!!!!!!!!!!!! ...

慢慢研究,等方案定了,苏州的也建的差不多了
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