石家庄东站到良村站的联络线已经开始电气化作业

我爱蓝天

修维修通道

起名真难

fuyun 发表于 2018-7-18 07:56
拍了几张，大神解读一下

稳妥  辛苦了   有人已经给出答案了  
应该是救援通道   桥上列车有状况的话 乘客可以通过这个快速离开列车

fuyun

对，应该是这样，而且有两条，一条太青，一条石武

beautiger

自2018年7月5日零时起，中国铁路总公司宣布实施第二阶段列车运行图调整，同时发布以下高速铁路运营指导意见：
《中国铁路总公司有关高速铁路运营指导意见》（节选）
一、新建250km/h及以下线路一律按照设计时速开通（限速区段除外），不再允许动车组和车体构造时速160km/h及以下普速列车共线运行；早期已开通但未达到设计时速线路逐步恢复设计时速。
二、实行动车组列车市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图，努力实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春运、暑运及突发客流需求。
三、新开通设计时速250km/h线路在原标准票价基础上一律上浮20%（特殊线路除外）。原动车组二等座标准价格0.30855元/km、一等座标准价格0.37026元/km；现动车组二等座标准价格0.37026元/km、动车组一等座标准价格0.59354元/km；早期已开通设计时速250km/h线路票价逐步完成上浮工作。城际铁路设计时速200km/h及以下的可自行定价，并上报中国铁路总公司备案。
四、本次指导意见不涉及设计时速350km/h线路。

beautiger

beautiger 发表于 2018-7-19 13:33
自2018年7月5日零时起，中国铁路总公司宣布实施第二阶段列车运行图调整，同时发布以下高速铁路运营指导意见 ...

不再允许动车组和车体构造时速160km/h及以下普速列车共线运行

起名真难

beautiger 发表于 2018-7-19 13:33
自2018年7月5日零时起，中国铁路总公司宣布实施第二阶段列车运行图调整，同时发布以下高速铁路运营指导意见 ...

这个帖子里没有人说石济客专要上普速   其实我们想讨论的是  北站改造…………………………

fuyun

起名真难 发表于 2018-7-19 13:51
这个帖子里没有人说石济客专要上普速   你回复的内容有点跑题

不是啊，不是一直在讨论普速从良村站进入东站上石济客专吗？当然如果这是临时措施另说

起名真难

fuyun 发表于 2018-7-19 14:25
不是啊，不是一直在讨论普速从良村站进入东站上石济客专吗？当然如果这是临时措施另说

当然是临时措施 枢纽内临时措施另当别论   普速只会运行在（如果真的要上的话）石家庄东-获鹿线路所这个区间上   不会超过石家庄东站以东的

我们其实真正讨论和关心的是 “联络线电化是不是北站改造的信号”
石济客专（石家庄枢纽外正线区间）板上钉钉上不了普速  开通前已经讨论过的

hb34986

起名真难 发表于 2018-7-19 14:32
当然是临时措施 枢纽内临时措施另当别论   普速只会运行在（如果真的要上的话）石家庄东-获鹿线路所这个 ...

东站能停普速就很好，极大了方便了高新区这边的出行，去板房北太不方便了，地铁还不通

起名真难

beautiger 发表于 2018-7-19 13:33
自2018年7月5日零时起，中国铁路总公司宣布实施第二阶段列车运行图调整，同时发布以下高速铁路运营指导意见 ...

文件很好   新建线路按标准运营是好事

已经开通的恢复原有设计时速要看情况   有些很简单  有些很困难  比如石太客专 基本上不大可能复速了

蓝狮123

起名真难 发表于 2018-7-19 14:52
文件很好   新建线路按标准运营是好事

已经开通的恢复原有设计时速要看情况   有些很简单  有些很困难 ...

据说石太350，太原那边正积极推动呢。

起名真难

蓝狮123 发表于 2018-7-19 15:38
据说石太350，太原那边正积极推动呢。

对于遥远的未来 我觉得我们更应该把精力放在当下

石城电力局

起名真难 发表于 2018-7-19 15:49
对于遥远的未来 我觉得我们更应该把精力放在当下

说的好  我们都是活在当下的人 ！  

beautiger

论坛就是交换思想,共享信息的地方.

你有一个思想,我有一个思想,一交流,我们都有2个思想,多好.
你有一个信息,我有一个信息,一共享,我们都有2个信息,多好.

起名真难

beautiger 发表于 2018-7-19 16:57
论坛就是交换思想,共享信息的地方.

你有一个思想,我有一个思想,一交流,我们都有2个思想,多好.

是 说的对