民航机场-- 台州路桥机场改扩建工程、机场高架工程纪实

8023luqi

我想知道机场东环河治理的怎么样了？只要河道一疏通，就能改扩建了

无印不良品

8023luqi 发表于 2018-3-9 19:15
赞同，毕竟火车站也刚刚合适，杭绍台接入以后会扩大一些，而且造太大需要时间更长，资金也更多，但是我也 ...

上年项目已经很多了，把它们落实好就不错了，不求开工什么重大新项目了

8023luqi

无印不良品 发表于 2018-3-10 12:35
上年项目已经很多了，把它们落实好就不错了，不求开工什么重大新项目了

开工加落实不矛盾~只有大抓项目，抓大项目才能赶超发展，裂变扩张

无印不良品

8023luqi 发表于 2018-3-10 12:47
开工加落实不矛盾~只有大抓项目，抓大项目才能赶超发展，裂变扩张

这老王的宣传口号真的学的挺好的

8023luqi

无印不良品 发表于 2018-3-10 12:48
这老王的宣传口号真的学的挺好的

哈哈哈~毕竟原来每天都看新闻~那时候老王重大项目集中开工的场景还历历在目，真的那时候很兴奋~很开心~而且各种短板都在被补齐~哎~老王如果再干几年，台州绝对能发展良性，就算老王不在也能发展很好

miaotz

tszx2880299lmj 发表于 2018-3-9 15:23
台州机场航站楼扩建才2.85万方，自己输在起跑线上了。路桥汽车南站10几万方，黄岩客运站10万方，有病的投资 ...

感觉应该是算法不一样吧？  而且支线机场毕竟不是全国枢纽机场，各种购物免税餐饮配套。宁波现有也只有4.35，温州现有也只有3.65，不过他俩扩建后估计翻倍不只。。

8023luqi

miaotz 发表于 2018-3-10 12:58
感觉应该是算法不一样吧？  而且支线机场毕竟不是全国枢纽机场，各种购物免税餐饮配套。宁波现有也只有4. ...

现在2.85万平方能尽快开工我就谢天谢地了~比较比之前也翻了4倍

tszx2880299lmj

miaotz 发表于 2018-3-10 12:58
感觉应该是算法不一样吧？  而且支线机场毕竟不是全国枢纽机场，各种购物免税餐饮配套。宁波现有也只有4. ...

温州和宁波T2都是十几万方起了，趁现在扩建是不是前瞻性的搞个5万平起，是不是想做千年的支线机场，永远没有辐射功能的小机场，家门口规模小航班少票价高，被别人吸引走的客流，当官不为民做主，不如回家卖红薯。

zjtzxgx

tszx2880299lmj 发表于 2018-3-10 13:40
温州和宁波T2都是十几万方起了，趁现在扩建是不是前瞻性的搞个5万平起，是不是想做千年的支线机场，永远 ...

也是，江苏的南通徐州新建航站楼都是5万以上了，但是我们的客流跟他们没法比，而且他们当地政府对民航的补贴也比台州多几倍

AV。。。

不是台州政府不想建大的，有政绩谁不干？就是上面不给建，地方政府有何办法？新机场目前胎死腹中，扩建也算是备用方案，现在省里只支持四大都市区交通枢纽建设，军民两用机场扩大也是要看军方脸色的，等扩建的流量早点满了，才有新建的理由，老机场飞机流量太多，对限高也是有影响的吧

8023luqi

的确~主要客流不够~客流主要因为票价贵~航班少~只要客流上去了~票价就下去了~航线就多了~只要越早达到规划的250万的客流就可以继续扩建~那时候真的是高大上~4E级别的~设计吞吐量480万，航站楼起码增加到5万方以上~还能开通东南亚~美洲欧洲的航线~所以说来说去就是人流量尽可能快的增加

miaotz

现在只能说有扩建比建不了好吧，省里定位也是  杭甬温三大机场，台州只能沦为支线

8023luqi

miaotz 发表于 2018-3-11 14:32
现在只能说有扩建比建不了好吧，省里定位也是  杭甬温三大机场，台州只能沦为支线

主要之前十二五的时候没有新建机场，不然现在也可以达到2，3百万的吞吐量了，航站楼至少可以到5,6万平米了

8023luqi

zjtzxgx 发表于 2018-3-10 13:47
也是，江苏的南通徐州新建航站楼都是5万以上了，但是我们的客流跟他们没法比，而且他们当地政府对民航的 ...

说实话真的很羡慕大机场

8023luqi

gdp也跟南通，徐州差的很多，哎