徐州市城东大道快速路设计方案（最新修改方案）

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:53:42

本帖最后由 tesouro 于 2016-3-15 12:30 编辑

8computer8 发表于 2016-3-14 21:46
汉源大道快速化也是迟早的事，汉源大道一鼓作气来个全互通多霸气，看来大徐州的互通一时是看不到了

呵呵，能多看到几条快速路也是不错的了

Nirvana.ZD · 发表于 2016-3-14 22:29:24

tesouro 发表于 2016-3-14 21:53
是的，汉源大道迟早也会快速化，慢慢来

如果汉源大道也会快速化，那么为什么迎宾大道与汉源大道交叉处没有做全互通，或者预留全互通实施的条件呢？

阭枫 · 发表于 2016-3-14 22:39:29

{:5_122:}看来大家都很期待这条路啊

hujun85 · 发表于 2016-3-14 23:55:43

与规划中的快速路相交，最好一次性建设全互通，省的爱折腾，绿化都被破坏掉了

劉0303 · 发表于 2016-3-14 23:59:50

东西落客平台高架连通就完美了，改成三面下客

一边玩去lz · 发表于 2016-3-15 00:32:01

tesouro 发表于 2016-3-14 21:36
展板上那张枢纽图吗，就是京沪陇海线还有几条高铁客专线路，没什么看头，明天发上来给你们看看

顺便把拍的枢纽图原图发给我吧？谢谢！

lzwb2009@qq.com

64306588 · 发表于 2016-3-15 00:52:58

三季度两条高架能如期开工吗

alexander1992 · 发表于 2016-3-15 01:14:56

tesouro 发表于 2016-3-14 21:42
确实是这样的，还有一个就是城东大道由东向西去西站房的车辆可通过定向地下匝道进入鲲鹏路

个人感觉高铁这块整体的设计还是很合理的，东站离高速路这么近，周边县市的来车下了高速也就三两分钟就直接到东站房，这是东站吸引客源的一大优势，，说句题外话，整个工程完成以后东站唯一的缺憾还是西站房的候车厅啊，图上那个全高架站房应该只是个示意图吧，不知道西站房改造这方面还有没有新动态

xzldb · 发表于 2016-3-15 02:15:30

请教一下，如果汉源大道不做互通，北面开车上高架怎么上下最快？

tesouro · 发表于 2016-3-15 06:33:48

Nirvana.ZD 发表于 2016-3-14 22:29
如果汉源大道也会快速化，那么为什么迎宾大道与汉源大道交叉处没有做全互通，或者预留全互通实施的条件呢 ...

因为汉源大道快速化近期是不会实施的，有预留的都是可预见的时间

tesouro · 发表于 2016-3-15 06:35:12

hujun85 发表于 2016-3-14 23:55
与规划中的快速路相交，最好一次性建设全互通，省的爱折腾，绿化都被破坏掉了

说到底还是预算的问题

tesouro · 发表于 2016-3-15 06:39:28

劉0303 发表于 2016-3-14 23:59
东西落客平台高架连通就完美了，改成三面下客

想法是好的，类似北京南那种，现在联通的话代价太高，对铁路运行有安全隐患的工程要交给铁路局来建，费用要的太黑

tesouro · 发表于 2016-3-15 06:40:16

一边玩去lz 发表于 2016-3-15 00:32
顺便把拍的枢纽图原图发给我吧？谢谢！

不好意思，原图不能发

tesouro · 发表于 2016-3-15 06:42:05

64306588 发表于 2016-3-15 00:52
三季度两条高架能如期开工吗

最晚年底开工

tesouro · 发表于 2016-3-15 06:44:17

alexander1992 发表于 2016-3-15 01:14
个人感觉高铁这块整体的设计还是很合理的，东站离高速路这么近，周边县市的来车下了高速也就三两分钟就直 ...

方案上的站房只是示意图，西站房还是针对天桥改扩建，依然是我之前发的那版方案