轨道交通近期建设规划（2016-2022）第二次公示。市域S1线大调整

想醉yute

lyqq2010 发表于 2015-12-29 16:46
早上的新闻是6放到了17年

5放到了16年6月左右

早上什么新闻？  不过今年9月底的苏州轨交会议上，确实说6号线17年，当然只是计划。

lyqq2010

想醉yute 发表于 2015-12-29 16:48
早上什么新闻？  不过今年9月底的苏州轨交会议上，确实说6号线17年，当然只是计划。

还有一大批线路要开工，2022年地铁总建设里程超160公里
　　以上是在建线路，接下来还有一批轨交线路要开工。最近的是明年6月开工的5号线，它是一条东西向的骨干线工程，起于苏州太湖旅游区集散中心站，止于园区阳澄湖站，连接吴中区、高新区、古城、工业园区，可缓解古城交通，加强湖东湖西的联系，缓解1号线运能不足。线路全长44.1km，共设车站34座，目前，房屋征收、线管迁改等前期工作陆续开展，2021年6月通车试运营。

想醉yute

除明年开工的5号线和S1外，2017年开工建设6、8号线，2018年开工建设7号线。根据规划，2016年至2022年，地铁总建设规模超160公里。

看到了，是今天早上的城市早八点

中城一品01

但愿全部落实到位，实现新飞跃，增强我市的城市综合能力与人的幸福感。

diedie386

有链接吗，，，，，

everdream

哪个好心人来个线路图？

同里使者

加油加油~赶紧开始6号线和S1吧

wxp021202

每次都是没青剑湖的事，为什么呢

GG123

猜测
2016年开工5、S1
2017年开工6、8
2018年开工7

hardsword1

hyan12 发表于 2015-12-29 14:11
地理没学好，3号线直接到湖西CBD的苏州中心、东方之门，到时代广场也只要换乘1号线2站就到！
而且S1线市 ...

少换乘一次，走回头路，还是比S1直达至少多花10分钟以上。

对于城市地铁而言，基本上就是把昆山直接融入核心CBD的路堵上了。

上海的松江嘉定宝山等临近区是直接进上海市区的。论长度，11号线不比昆山一号线短。

越晚做难度越大，甚至将来就没法直接进市区。

不知道是园区怕人被吸到昆山去还是昆山一心向沪？

同里使者

hardsword1 发表于 2015-12-29 20:16
少换乘一次，走回头路，还是比S1直达至少多花10分钟以上。

对于城市地铁而言，基本上就是把昆山直接融 ...

8号线建好以后还是很方便的 夷亭路坐3号线到园区城铁站 换8号线到时代广场
昆山人前往湖东CBD S1-3-8
前往湖西CBD：S1-3
这还是暂时 之后西延了更方便 如果要S1直达CBD核心区域就得走现代大道但是距离1号线实在太近，园区可能也是考虑到辐射人群以及效益最大化的考虑吧。

lyqq2010

6的金鸡湖公铁两用隧道怎么没有一点消息？？

jjkkll

hardsword1 发表于 2015-12-29 20:16
少换乘一次，走回头路，还是比S1直达至少多花10分钟以上。

对于城市地铁而言，基本上就是把昆山直接融 ...

那么多评论，感觉你最有远见。和昆山向沪没关系，园区段是园区自己规划的。昆山最好直接进金鸡湖，方便城西推地。园区考虑区内地铁，对S1没兴趣。最好的规划应该是接3号线之后朝南朝西接上1、5号线星塘街

emu350

GG123 发表于 2015-12-29 20:13
猜测
2016年开工5、S1
2017年开工6、8

三年开工五条，同时还有一两条在建，脱离实际了

hyan12

emu350 发表于 2015-12-29 22:13
三年开工五条，同时还有一两条在建，脱离实际了

南京明年7条地铁在建，又是怎么说法？