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楼主: yuwei66

吴江太湖新城 高清地块详解(谷歌地球最新版)增加核心区高清大图

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发表于 2016-3-16 16:54:13 | 显示全部楼层
不要被对岸的吴中太新速度赶上来了
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发表于 2016-3-17 08:56:13 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-19 00:24:00 | 显示全部楼层

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发表于 2016-3-22 06:27:48 | 显示全部楼层
太湖新城(松陵镇)召开经济工作会议

时间:2016-03-16 点击:195



    昨天,太湖新城(松陵镇)召开经济工作会议,表彰奖励过去一年涌现的先进企业,研判当前经济形势,部署下一阶段经济工作重点任务。太湖新城领导班子成员、各局(室、公司)主要负责同志、相关部门和条线单位负责人、优秀企业代表参加会议。副区长、太湖新城党工委书记李卫珍出席会议并讲话。

    面对新常态带来的新挑战、新机遇,太湖新城去年坚持产城融合和城旅一体两条发展主线,高起点、大手笔规划建设创新发展载体,实现了经济平稳较好发展,在主导产业转型、新兴产业集聚、服务经济壮大、对外贸易发展、创新能力提升等方面亮点纷呈。会上对纳税大户、服务业行业标兵、工业亩均纳税十强企业、工业优势成长型企业等一批优秀企业进行表彰。

    结合分析当前发展形势,李卫珍对今年经济工作提出了明确要求,一是要认清形势,把握大局,顺势而为。充分把握认识新常态、适应新常态、引领新常态这个大逻辑,抓住并购重组机遇,保持创新发展动力,实现做大做强。二是要准确定位,充分抢抓太湖新城全面崛起机遇。立足企业自身实际,明确发展定位,在太湖新城发展大局中做到“近水楼台先得月”,抢抓发展新机遇;聚焦创新,通过技术、产品、市场、业态、管理等创新,提高质效和核心竞争力;善用外力,用好太湖新城新兴产业载体,用足各级扶持政策,用活发展要素,在激烈的市场竞争中“轻装上阵”实现“甲板起飞”。下一阶段,太湖新城(松陵镇)将全面聚焦绿色发展榜单优化服务,落实企业联系制度、首问负责制,积极主动精准服务,推动更多优质资源向优势企业、重点项目集中,合力推进经济社会又好又快发展。





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发表于 2016-3-24 12:41:12 | 显示全部楼层
吴江太新又要土拍了

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发表于 2016-3-24 23:17:56 来自手机 | 显示全部楼层
吴中还是一块平地,现在经济不景气,什么时候才能成气候啊
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发表于 2016-3-27 01:52:09 | 显示全部楼层
diedie386 发表于 2016-3-24 23:17
吴中还是一块平地,现在经济不景气,什么时候才能成气候啊

吴中片区先行开发的是永旺绿岛地区
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发表于 2016-4-1 11:34:28 | 显示全部楼层
期待4月太湖新城土拍
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发表于 2016-4-1 12:10:54 来自手机 | 显示全部楼层
吴江太新开发的好了,吴中太新坐享其成。。。
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发表于 2016-4-1 12:14:52 | 显示全部楼层
CENTER2CITY 发表于 2016-4-1 11:34
期待4月太湖新城土拍

不知道那个吴中滨湖置业的400+超高项目会不会在土拍行列?
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发表于 2016-4-1 19:23:56 | 显示全部楼层
吴江规划局太着急了,都没有留空地,开发了这几年以后这地段都没有空地了!短见!!!!
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发表于 2016-4-1 22:51:24 | 显示全部楼层
liu330743358 发表于 2016-4-1 19:23
吴江规划局太着急了,都没有留空地,开发了这几年以后这地段都没有空地了!短见!!!!

shuodehao
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发表于 2016-4-5 06:19:47 | 显示全部楼层
liu330743358 发表于 2016-4-1 19:23
吴江规划局太着急了,都没有留空地,开发了这几年以后这地段都没有空地了!短见!!!!

可以再往南开发呀
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发表于 2016-4-5 06:20:00 | 显示全部楼层

主页 >新城建设 >建设动态


轨交4号线首段通电试跑

时间:2016-03-29 点击:209



昨天下午2点,一列蓝色6节电客车缓缓驶入苏州轨交4号线中山路站的地下站台,这是轨交4号线进行首段接触网热滑试验,也是首次通电开跑。经过三个时速段的试验,热滑试验成功完成。

中铁一局电务公司项目常务副经理王晶表示,接触网热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节,通过热滑试验,以检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性,以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。“接触网出现问题,会让列车突然停车,我们进行试验就是要防止此类问题的出现。”

本次热滑试验涉及吴江段的9站9区间,即从流虹西路站到同里站之间,热滑接触网的长度共计约22条/公里(即往返各11公里)。王晶表示,一共进行了三个时速段的试验,分别为10公里/小时、20~40公里/小时、60~80公里/小时。经过热滑试验,弓网关系良好,取流稳定可靠,回流系统检测正常。

王晶介绍说,试验用的电客车也就是未来将投入使用的正式列车,均为6节编制。车厢内部设计比较人性化,扶手依照流水线设计,方便人扶靠。靠近车门的扶手上,还新增了可以方便人靠着的小枕垫。整个列车在运行过程中比较平稳,四周噪声不大。

据悉,热滑调试完成后,轨交4号线接下来将进行联调联控调试,包括调试通讯、信号、监控等系统,模拟正式运行,经过专家论证后,可开始试运行。

目前,轨交4号线及支线已实现“洞通”、“轨通”,37个新建车站中已有22个完成了附属结构施工,旁通道施工全部完成。轨交4号线车辆累计交付10列,信号安装施工综合已完成82%。

预计明年上半年轨交4号线通车试运行。
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