【合肥轨道交通4号线】已运营

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线龙子湖路停车场完成A19、A26盖板砼浇筑！（转载自地铁族）





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安徽省首个特大型上盖停车场项目建设取得重要突破

中铁二局

近日，随着最后一方混凝土在模板中定型，由中铁二局承建的合肥市轨道交通4号线龙子湖路停车场项目成功完成A19A26盖板工程砼浇筑双节点目标，为项目实现“6·30”盖板完工节点目标打下了坚实基础。

本次A19A26盖板面积为4431平方米，历经29小时连续奋战浇筑完成。在推进工程建设的同时，项目部提炼出安全风险控制、房屋及管线迁改进度、场区大气防治、大跨度预应力梁和超长预应力温度钢筋结构桩基施工质量的五大项目管控重点，在各施工区域内部署作业线，线内流水、线间平行，遵循先地下后地上、先土建后安装、附属工程于主体结构完成后穿叉施工的原则进行施工总体部署。全体员工始终牢固树立安全发展理念，抓实安全生产专项行动，形成了“促生产、保安全、维稳定”的良好施工局面。

中铁二局合肥市轨道交通4号线龙子湖路停车场属安徽省首个特大上盖停车场，建成后盖体预留9.89公顷上盖物业，毗邻招商蛇口及海伦堡房建综合开发，上盖开发为体育公园，与周边小区融为一体，在节约土地资源的同时，又改善了人居环境，更为合肥市轨道交通的发展建设提供了多元化理念。

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线南延线工程明万风井～万佛山路站区间左线盾构始发！ （转载自地铁族）





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万佛山路站至中间风井区间左线盾构机始发

合肥轨道交通

万佛山路站至中间风井区间全长约1279米，线路出万佛山路站后沿繁华大道向东掘进，至迎江寺路向北呈“L”型掘进至中间风井接收。

“万中”区间是万佛山路站至明珠大道站区间的一部分，因“万明”区间全长超过2000米，综合考虑行车组织、通风专业等因素，在区间中段位置设置风井，根据计划安排，明珠大道站至万佛山路站区间盾构机分别由明珠大道站、万佛山路站始发，至中间风井区接收。此前，明珠大道站至中间风井区间左线盾构机已顺利始发。

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为确保盾构机顺利始发，合肥轨道集团严格落实疫情防控各项措施，不断优化专项施工方案和各项应急预案，同时加强质量管控以及现场安全管理，进一步加大对大型设备起重吊装、管片质量、盾构始发姿态等各项安全质量问题的监测力度，确保按期完成任务目标。


截至目前，4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，8条盾构单线区间已有1条贯通，5条高架区间已有4条贯通。

小猪奴奴

合肥市轨道交通4号线龙子湖路停车场项目综合楼主体结构封顶！ （转载自地铁族）





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徽省首个特大上盖停车场综合楼结构工程封顶

中铁二局

4月13日，中铁二局承建的合肥市轨道交通4号线龙子湖路停车场项目综合楼结构工程顺利封顶，为后续装修装饰、砌体砌筑工序转换推进提供了坚实的保障。

本次封顶的综合楼，建筑面积12029.17平方米，结构形式采用现浇混凝土框架结构，总高度为36.3米。在功能上不仅是司乘工作人员的办公大楼，更是合肥轨道交通4号线全线的调度中心和控制中枢，承担着地铁线路的行车组织、运营调度、机电设备监控、通信信息交换、票务管理、应急指挥等重要运营管理任务，还将实现列车的自动唤醒、出库、运行、折返、回库、休眠等智能化功能。

合肥市轨道交通4号线龙子湖路停车场属安徽省首个特大上盖停车场，总建筑面积超过4万平方米，相当于5.6个标准足球场大小，建成后还将预留9.89公顷上盖物业，毗邻招商蛇口及相关房建综合开发。上盖开发为体育公园，与周边小区融为一体，节约土地资源的同时，又改善了人居环境，更为合肥市轨道交通的发展建设提供了多元化理念。

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线南延线工程小龙山路站～万佛山路站盾构区间右线暨双线“洞通”！ （转载自地铁族）





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中铁隧道局

4月17日，中铁隧道局路桥公司承建的合肥轨道交通4号线南延线小龙山路站~万佛山路站区间“标兵号”盾构机顺利出洞，标志着合肥轨道交通4号线南延线小~万盾构区间双线实现贯通，为后续施工奠定了坚实基础。

小龙山路站∽万佛山路站盾构区间是合肥4号线南延线首次实现盾构双线贯通的区间。自2021年10月小∽万盾构区间“匠心号”左线盾构始发以来，在中铁隧道局路桥公司的科学布局、统筹安排指导下，项目部于12月进行“标兵号”始发。施工过程中，由于年初**严峻形势的影响，项目部坚持“两手抓，两手都要硬”的举措：一手强抓**防控，积极进行**防控工作，承担央企的社会责任;一手狠抓施工生产，协调好**期间施工现场的管片等储备，大力掀起生产热潮。施工掘进中，项目部开展了技术大创新行动，成立盾构施工创新施工工艺小组，对盾构拼装质量进行创新，使盾构拼装达到“零错台、零渗漏、零破损”的良好效果，保质保量完成了双线盾构掘进施工任务。


合肥轨道交通4号线南延线首个双线贯通目标的实现，是4号线南延线项目开展“大反思、大学习、大培训、大排查、大整改、大创新”干部作风建设活动以来的重要节点成果；同时也为**防控严峻形势下的项目全体参建人员注入了一针强心剂，鼓舞了团队士气，为全线盾构掘进施工起到引领作用，为接下来的盾构施工提供了宝贵经验。

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线南延线工程明珠大道站～明万风井区间右线盾构始发！（转载自地铁族）





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砺戈秣马擂战鼓，匠心扬帆再出征！

中铁隧道局

  砺戈秣马，匠心再征！2022年5月24日，由中铁隧道局路桥公司承建的合肥市轨道交通4号线南延线项目明珠大道站-中间风井右线“匠心号”盾构机顺利始发。

“匠心号”盾构机是合肥4延线项目始发的第一台盾构机，在完成小万区间左线贯通任务后，现作为明中区间右线盾构机再次始发。此次“匠心号”是4延线始发的第五台盾构机，也是全线第9台始发的盾构机。明中盾构区间平行侧穿或正穿钢质中压燃气管、雨水管、污水管，地质条件复杂，施工技术难度大、安全风险高。

为确保盾构顺利始发，项目部统筹谋划，多措并举，一是为保证盾构顺利始发，邀请专家和相关单位进行始发条件核查，并进行现场查验，保障盾构机始发的各工序的顺利进行，确保盾构掘进正常进行。二是提升信息化管理水平，利用盾构大数据平台和远程监控系统，监控和反馈盾构施工中的各项数据，确保施工安全。三是加强防洪防汛、**防控，面对雨季来临和**防控严峻形势，项目部严格落实上级单位的相关文件要求，加强防洪防汛、**防控应急设备、物资的管理，并进行防洪防汛应急演练和**防控应急演练，切实做到“防患于未然，遏难于未发”。

yishiliu

11月1日，4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通，为该线贯通的第5条盾构单线区间。此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通，该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的区间。
截至目前，4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，10条盾构单线区间已有5条贯通，5条高架区间已有4条贯通。

yishiliu

11月3日，4号线南延线复兴路站至丰乐河路站区间左线顺利贯通，为该线贯通的第6条盾构单线区间。
截至目前，4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，10条盾构单线区间已有6条贯通，5条高架区间已有4条贯通。

yishiliu

11月26日，4号线南延线复兴路站至丰乐河路站区间右线顺利贯通，为该线贯通的第7条盾构单线区间。此前该区间左线已于11月3日实现贯通，“复丰”区间成为4号线南延线第3条实现双线贯通的区间。
截至目前，4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，10条盾构单线区间已有7条贯通、3条正在掘进，5条高架区间已有4条贯通；机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。

yishiliu

12月9日，4号线南延线明珠大道~中间风井区间右线顺利贯通，为该线贯通的第8条盾构单线区间。
截至目前，4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，10条盾构单线区间已有8条贯通、2条正在掘进，5条高架区间已有4条贯通；机电安装及装饰装修正在有序推进。

xzh.1987

yishiliu 发表于 2022-12-9 16:27
12月9日，4号线南延线明珠大道~中间风井区间右线顺利贯通，为该线贯通的第8条盾构单线区间。
截至目前，4 ...

4南明年也能通车了

johnson8899

短轨通了，不错不错

johnson8899

明年七一应该能通车吧

kuroi

关于合肥轨道交通4号线“安医大四附院”站更名方案的公示

为确保轨道交通车站站名与周边地名信息的统一，根据2022年5月1日起施行的***《地名管理条例》和省市相关规定，现对合肥轨道交通4号线“安医大四附院”站更名方案进行公示，欢迎广大市民积极参与，提出宝贵意见和建议。


一、更名方案及原因


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（一）更名方案

合肥轨道交通4号线“安医大四附院”站更名为“安医附院北区”站

（二）更名原因

2021年省委省**决定，在原安徽医科大学第四附属医院新院区基础上建设安徽省公共卫生临床中心，纳入安徽医科大学第一附属医院一体化管理，故原安徽医科大学第四附属医院更名为安徽医科大学第一附属医院北区，于2022年5月24日正式挂牌。


二、公示时间


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2023年8月21日-2023年8月30日


三、参与方式


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自公示之日起，公众可通过电子邮件、电话等方式，向合肥市交通运输局、合肥市轨道交通集团有限公司反映对合肥轨道交通4号线“安医大四附院”站更名方案的意见和建议。

联系邮箱：chenzhen@hfgdjt.com
联系电话：0551-62079979，0551-65991621
联系时间:  工作日8：00-11：30,14：30-17：30

合肥市交通运输局
合肥市轨道交通集团有限公司
2023年8月21日

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西边村

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