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楼主: tony1980

[综合其它] 湛江综合新闻帖(新闻资讯都发在此帖子里)

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发表于 2018-11-20 15:49:52 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-11-20 15:33
把湛江看成是湛江人的湛江,什么也建不了,把湛江看作是国家的湛江,广东的副中心,这个建什么都容易。
...

现在湛江公交车用银联卡支付1元,如果用手机捆绑银联卡闪付1分钱,够厉害吧
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发表于 2018-11-20 15:52:18 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-11-20 15:33
把湛江看成是湛江人的湛江,什么也建不了,把湛江看作是国家的湛江,广东的副中心,这个建什么都容易。
...

限牌电动车 严禁外地牌电动车进入市区,限制外地居民在湛江连续缴纳两年社保才有资格参加电动车牌照拍卖和摇号!这样不是更好吗?
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发表于 2018-11-20 15:54:09 | 显示全部楼层
尼玛一个简单的市区电动车马蜂窝一样的交通状况都管理不好。就反映出这个城市糟糕的城市化管理水平。


我们还在谈修地铁。


我也是醉了。
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发表于 2018-11-20 16:40:54 来自手机 | 显示全部楼层
浴火凰 发表于 2018-11-20 15:54
尼玛一个简单的市区电动车马蜂窝一样的交通状况都管理不好。就反映出这个城市糟糕的城市化管理水平。



至于电动车管理,湛江算好了,当初都是学南宁经念,机动车和电动车分道,只是这几年增量太大。但茂名这边管理更差,我们下面的县市也特别差,像吴川,我看了就烦,满大街。不过广州也有很多地方很差,海珠白云这片,天天在各路口抓五类车,猫抓老鼠,越抓越多。
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发表于 2018-11-20 16:43:24 来自手机 | 显示全部楼层
海湾大桥 发表于 2018-11-20 15:49
现在湛江公交车用银联卡支付1元,如果用手机捆绑银联卡闪付1分钱,够厉害吧

这个真不知,我每次都是用羊城通,好像扣两元,我都不看。
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发表于 2018-11-20 16:43:47 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-11-20 16:40
至于电动车管理,湛江算好了,当初都是学南宁经念,机动车和电动车分道,只是这几年增量太大。但茂名这边 ...

早就应该控制增量了,限制上牌了,中心城区要禁行了!
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发表于 2018-11-20 16:56:45 来自手机 | 显示全部楼层
浴火凰 发表于 2018-11-20 16:43
早就应该控制增量了,限制上牌了,中心城区要禁行了!

穷人多,电动车确实受用又方便,广深的穷人真没这待遇。要限制,就必须要提高公交出行和减少价格,如果票价5角又10分钟内一趟,肯定很多人坐公交,ZF应增加补贴。那天想坐5号车到车管所办证,等了20分钟都不来,最后还是打的。
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发表于 2018-11-20 20:26:13 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-20 20:28:21 | 显示全部楼层
市**应加强网签管理,以防湛江房价上长过快,招来调控压力。
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发表于 2018-11-20 21:43:37 | 显示全部楼层
你都不知道公交车 每次下班时间每次都是满人。等好几辆都上不了车,公交车多了浪费。车少了没作用,所以我都是开电动上下班.,你是不了解等半小时来了一部满人车,司机见没人下就直接开走的那种痛苦。更痛苦的是下一辆可能也是满人
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发表于 2018-11-20 21:45:43 | 显示全部楼层
湛江的公交车的确是有点少,的士也少
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发表于 2018-11-21 09:37:28 | 显示全部楼层
a703723085 发表于 2018-11-20 21:43
你都不知道公交车 每次下班时间每次都是满人。等好几辆都上不了车,公交车多了浪费。车少了没作用,所以我 ...

主要是湛江的市区或者说城区太小了,目前来说公交线路已经很密集的了,很多路段都是重复线路的,所以**为了成本不会随便新增一条新线路,除非是像高铁站这样的必需线路,不然增加一条新线路一般要15台大型公交车,一条线路运营成本是很高的,现在湛江薄弱的财政来说,是勒紧裤腰带拿这些不多的财政去修路修机场港口呢?还是拿来加公交?,所以财政方便决定了很多城市细节优化方便做不好,都要钱啊,我一个在赤坎公办幼儿园当老师的朋友已经快3个月没发工资了,市和区的财政已经完全吃紧了
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发表于 2018-11-21 10:46:01 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-21 10:50:14 | 显示全部楼层
所以省里的战略意图是十分明显的,广东未来两个特大(超大)城市:广深,四个大城市:湛汕莞佛。
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发表于 2018-11-21 10:55:32 | 显示全部楼层
这是就广东沿海经济带均衡发展战略,看不懂这个国家战略,只会算GDP阿婆数的人,就就永远搞不明白,为何湛江的房价比茂名高30%以上,而且这个距离将来还会进一步拉大,因为它们是不同级别不同档次不同发展前景的城市。
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