176米（封顶） X 1，160米X1 (封顶)，144米X1（封顶），湛江荣盛广场A区，不断更.

龙918

珠江南

龙918 发表于 2018-3-28 13:24
广州湾大道途经的几个部队码头栈桥难度很高，设计部分路段要通过可开合式桥梁连通，也就是部分时间不能通 ...

最简单最完美的方法不是开合式桥梁，而是局部采用高架桥的方式，直接抬高所经过的敏感区域就可以了。局部高架造价究竟影响多少？我看影响有限，毕竟其他路段基本上也是采用柱墩的方式了，局部用高架适当抬高应该可以接受。

爱吃瓜的群众

几字形路线就是通到平乐渡口哪里，然而

爱吃瓜的群众

停工几年了也没接上来，荣盛B区那条桥进度也很慢，说不定湛江大道都完工了，这条路都还建不好。

zph8888

这个方案老掉牙了，如果行得通早就实施了。

zph8888

建高架桥也是行不通的，关系到军事机密。

zph8888

你们还不知道问题的关键所在。

港湾

那里是战备码头之类的。。。估计是某种特殊情况下除了海湾大桥的预备通路，拆掉的可能性不大，抬高又要达到大船的高度，而且把某些地方暴露。。。

zph8888

大凡经过军事基地的项目，军方有绝对的话语权，先沟通好再上马是必需的，否则就会出现问题。

zph8888

湛江大道先开通是一定的。

龙918

zph8888 发表于 2018-3-31 13:10
这个方案老掉牙了，如果行得通早就实施了。

这个方案是早规划好的，是有一定权威性的，是切实可行的，一直并未改变过，并非像你说的没和部队沟通就匆匆上马，而且按目前此段广州湾大道的末端状态，显然已是蓄势待发、必将按既定规划采用开合式桥梁无疑。只是进度慢，还没到啃下这块硬骨头的时候。

龙918

zph8888 发表于 2018-3-31 13:24
大凡经过军事基地的项目，军方有绝对的话语权，先沟通好再上马是必需的，否则就会出现问题。

广州湾大道渔港公园段不是也经过部队吗？还不照样开通了？

龙918

爱吃瓜的群众 发表于 2018-3-31 11:52
几字形路线就是通到平乐渡口哪里，然而

此规划图显示，一切尽在掌握。部分路段将采用可开合式桥梁和“几”字形临时线路，切实可行。

龙918

爱吃瓜的群众 发表于 2018-3-31 11:55
停工几年了也没接上来，荣盛B区那条桥进度也很慢，说不定湛江大道都完工了，这条路都还建不好。

连接霞山区、开发区和赤坎区的广州湾大道，全长约11.6公里，2015年11月动工建设，目前已完成相当一部分工程。

PS: 广州湾大道至今j建设2年4个月，本来就是分段分期建设，哪有什么停工几年？

zfc

选择开合式桥梁是因为军舰维修的时候要开进船厂的船坞维修，如果是修高架桥，桥高是很难满足军舰的进出高度的。