【建设纪实】玉林北站建设进展|4台9线，站房5万平方米|

w123r4

站前广场太大，现在两侧绿化的地方可以搞成公交枢纽和客运站的。自贡站就搞得不错，站房面积和玉林北站差不多，没有预留而已，设计明显合理很多，没有贪大


玉林现在把配套设施全放在北广场那边，但是另外那半截还不知道什么时候能建，最近发现这个问题了，才临时搞条长廊。到时候从玉林北出站后会走一条和南宁站类似的叙利亚风出站通道去换乘公交车和大巴，等着上热搜吧。不知道是哪个脑残LD偷偷改了规划又不公示。

w123r4

这个地方雨棚搞得太小太短了，从引道上来的车安排在最外侧车道，下雨天为了不让乘客淋雨会都挤到最里面那条车道去，肯定乱成一锅粥

像泸州站这样搞成收费站岛式的就好了

明明很多成功的案列，非搞成现在这样子，唉，一言难尽

huangzhe1506

w123r4 发表于 2024-10-29 00:36
这个地方雨棚搞得太小太短了，从引道上来的车安排在最外侧车道，下雨天为了不让乘客淋雨会都挤到最里面那 ...

不说别的……现成的雨棚方案可以学汕头站，都会好很多
另一方面听说公交车丢在了引桥底……连个地下停车场的室内空间都不舍得

爱广者G

w123r4 发表于 2024-10-29 00:36
这个地方雨棚搞得太小太短了，从引道上来的车安排在最外侧车道，下雨天为了不让乘客淋雨会都挤到最里面那 ...

玉林的规划人员水平太次了

爱广者G

huangzhe1506 发表于 2024-10-30 19:29
不说别的……现成的雨棚方案可以学汕头站，都会好很多
另一方面听说公交车丢在了引桥底……连个地下停车 ...

玉林的城建真的连自己的市民都懒得吐槽了

648537165

周六下午蹲到了京局的CR400AF-S技术提升型智动

648537165

不知道南玉运营后什么时候也能坐上....................

爱广者G

huangzhe1506 发表于 2024-10-30 19:29
不说别的……现成的雨棚方案可以学汕头站，都会好很多
另一方面听说公交车丢在了引桥底……连个地下停车 ...

玉林站那个雨棚学贵港的吧，LOW出天际线，什么鬼审美，又想投资最少，剩下的钱尽可能的放私人腰包

xiasheng123

高铁新城最新的规划，把玉北湖去掉了，只留了个小池塘

秋意正寒

一把好牌 打个稀巴烂

凯文·史派西

大巴在右侧桥底，公交在左侧桥底，网约车和出租车在地下

爱广者G

凯文·史派西 发表于 2024-11-25 21:35
大巴在右侧桥底，公交在左侧桥底，网约车和出租车在地下

那个北汽车站搞去那边真是限制了北站房的日后的扩大。以后桂玉湛还有区内各城际的修建，甚至普铁的接入都需要大量的空间

还有站前高架桥底下居然奇大葩的有一个红绿灯

w123r4

南广场左边那个奇葩的红绿灯原来应该是不存在的，临时加上去的。现在的大巴接驳点应该是原来的公交车接驳点，他们把客运站改到北边去了，出站不方便，只能把接驳点改在原来的公交车接驳点。公交车接驳点只能往左边移了，但你移了，公交车的进站路线与其他所有车辆的进站路线是相反的，只能加个红绿灯了。

估计客运站那条临时的雨棚走廊又不建了。TMD客运站的进出站方式都不知道改了几回了，越改槽点越多。

真不明白他们是怎么想的，你站前广场搞这么大干什么，大到配套设施都不放了。客运站最佳的地方是右边那块空白的预留地，左边那么大一块绿地分出一部分搞公交站场就行了。

陈伟

出站通道也奇葩  跟南宁东的不一样  两边都要出来才能检票，而不是纠结检票到中间通道，根本起不到分流作用，中间通道都不知道什么用的。

闲云野鹤007

爱广者G 发表于 2024-11-4 21:45
玉林的规划人员水平太次了

一规划局都是亲戚朋友有可能