苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

jshamb · 发表于 2024-9-13 22:05:20

ss1998 发表于 2024-9-13 08:59
一个站最多也就几万，去北站还可以通过换乘实现，对整体客流量影响不会太大。

但对7号影响大，7通北那么东环以东都是乘（换）7最优

teddysuzhou · 发表于 2024-9-14 07:41:09

2024年9月13日（星期五）苏州轨道交通线网总开行3829列次，运营里程11.23万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.97%，线网总客运量175.2万人次

wzx1015 · 发表于 2024-9-14 08:00:54

2024年9月13日（星期五）苏州轨道交通线网总开行3829列次，运营里程11.23万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.97%，线网总客运量175.2万人次

coolfish · 发表于 2024-9-14 08:30:06

周五这客流不行啊，等中秋了

nirui · 发表于 2024-9-14 08:46:23

9.13客运量175.16，对比上周同期-2.7%，进站105.8；其中1-8、11：30.88、31.78、25.02、33.85、16.76、10.01、4.24、7.65、14.97（9.35），对比上周同期-7.1％、-8.0％、-4.3％、-7.2％、-4.4％、-8.8%、-1.3％、—、-10.8%（-13.1%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.48（68％）、1.32（64%）、0.72（32%）、1.56（红庄→石湖东路，61%）、0.53（34%）、0.27（20%）、0.30（22％）、—（—）、0.25（21%）；客运量前三：乐桥7.5、火车站6.9、石湖东路5.9。

比你高的仙人掌 · 发表于 2024-9-14 08:48:57

nirui 发表于 2024-9-14 08:46
9.13客运量175.16，对比上周同期-2.7%，进站105.8；其中1-8、11：30.88、31.78、25.02、33.85、16.76、10.0 ...

收费立马就下来了

长洲府尹 · 发表于 2024-9-14 08:50:23

coolfish 发表于 2024-9-14 08:30
周五这客流不行啊，等中秋了

昨天其实相当于周四，今天才相当于周五

天禄MO · 发表于 2024-9-14 08:52:21

本帖最后由天禄MO 于 2024-9-14 08:55 编辑

7号线，未来，再怎么说也有苏州北站支持，差不了。

线网里，从有无交通枢纽，有无潜在爆点车站，这两个角度看。

论惨还是5号线最惨，连一个小的交通枢纽都没有，连一个潜在的爆点车站都没有（南门已死，有事烧纸）。

11号线，或可一救，毕竟，要给玉山广场站，昆山未来十字骨架交叉点一点点尊重。这个真要10年后再看。

8号线，时代广场，有待这个潜在的爆点车站去兑现天赋，还有当美站辅助。或有9号线助攻。

6号线，临顿路站，观前街+平江溢出+自带换乘客流，这个潜在爆点车站，兑现天赋的概率很大。

瓶子蜀黍 · 发表于 2024-9-14 08:59:26

tgaaa 发表于 2024-9-13 15:16
从园区湖东看，6号8号都挺好，一个去古城核心商圈，一个去湖东CBD，古风今韵，一体两面。
两条线通车， ...

奥体南谁坐地铁啊，只有拆迁房聚集地，坐地铁的人会多

天禄MO · 发表于 2024-9-14 09:01:27

nirui 发表于 2024-9-14 08:46
9.13客运量175.16，对比上周同期-2.7%，进站105.8；其中1-8、11：30.88、31.78、25.02、33.85、16.76、10.0 ...

8号线老年观光团退场，纯通勤客流。不容易。

6号线开通初期老人团退场后，还有旅游团捧场。8号线只有通勤团。

CaptainKenway · 发表于 2024-9-14 09:07:59

本帖最后由 CaptainKenway 于 2024-9-14 09:11 编辑

pcy666 发表于 2024-9-13 17:06
这可是两码事，有很多人是被高铁了的

同感，其他不说，就沪宁线上这些城市之间的距离，坐高铁是不如动车划算的，时间少不了多少（毕竟本来就近），价格差了好多。距离近，速度优势发挥不出来多少的，如果高铁和动车可以任由大家选，我相信选动车的占多数（除开能报销的那种人）。但是当年就是大量砍掉动车，改上高铁，让你不得不选高铁。

jinzhenhuai · 发表于 2024-9-14 09:09:19

今天早上上班时间做了8号线，从唐庄上车往相城方向，相城段基本没什么人，约等于拉空车的感觉。不知后期能否慢慢起来。反方向相城往园区不知道客流如何

天禄MO · 发表于 2024-9-14 09:09:42

JoanneT77 发表于 2024-9-13 13:45
5号线唯一人多点的站仅限于开演唱会时的奥体……其他的就算是灵岩山也并没有火起来

不应过分拔高体育类设施对客流的影响。

又不是不是天天开演唱会足球比赛。一个星期，最多也就一两天。

耦园过云楼 · 发表于 2024-9-14 09:13:18

本帖最后由耦园过云楼于 2024-9-14 09:16 编辑

瓶子蜀黍发表于 2024-9-14 08:59
奥体南谁坐地铁啊，只有拆迁房聚集地，坐地铁的人会多

刚需房、容积率高的小区坐地铁的人就会多，承载的住户也多，改善房不能说没有，相对要少一些，住户也少。比如涵青桥站，仁恒、中海边上2个出入口，进出的人就很少，锦溪苑四五期的出入口人就很多，电瓶车停放都有百米左右，当然这跟出入口位置也有关系

CaptainKenway · 发表于 2024-9-14 09:15:52

8号线，下限靠上班族通勤（这种客流是刚需，稳定），上限靠时代广场（美术馆站辅助）兑现规划，如果湖东cbd商圈能够兑现城市建设者对这一片的规划目标和期望，成为新核心，时代广场（美术馆）就能成为爆点车站。