苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-13 12:27:05

Kimmy777 发表于 2024-9-13 12:18
这三天的换乘系数1.52完全剔除了换乘，原本工作日正常的系数是1.62-1.63，如果8号线今天还能保持15万的进站 ...

怎么可能有15万的进站量呢，之前8号线的进站量是免费3天的特殊算法，进站+换乘都是进站量，跟花桥站那个算法是一样的，换乘也算进站。不然15万进站量要将近25万客流，直接打平3号线。

superyangming1 · 发表于 2024-9-13 12:29:42

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-13 12:27
怎么可能有15万的进站量呢，之前8号线的进站量是免费3天的特殊算法，进站+换乘都是进站量，跟花桥站那个 ...

分析的很正确。今天扣除尝鲜客，能有13-14万已经很好了

csmar1 · 发表于 2024-9-13 12:37:18

6号线之前不也说苏轨的客流预测很乐观吗，实际也很一般。客流预测看个乐呵得了，感觉能摸着0.7的及格线已经算是好结果了

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-13 12:42:50

superyangming1 发表于 2024-9-13 12:29
分析的很正确。今天扣除尝鲜客，能有13-14万已经很好了

我认为基本还是能维持在昨天的水平。这东西是此消彼长的，免费期间尝鲜客流是减少，但日常通勤客流是上升。
如果只考虑什么尝鲜客流，那么免费3天里，8号线应该逐渐下降，而不是9.16、11.6、14.42这样的节节攀升。你看之前6号线免费试乘3天的客流，分别是17.11、14.49、11.24，是递减的，然后正式开通首日是11.79万，考虑到收费日正式开通，运营时间会比试乘时候长一点，收费日基本维持免费试乘水平。
所以即使今天收费了，8号线依然有可能还在上升，至少不会下降很多。

天禄MO · 发表于 2024-9-13 12:51:14

本帖最后由天禄MO 于 2024-9-13 13:02 编辑

Zoyidee 发表于 2024-9-13 11:07
6 号线真的差.跟五号线刚开通差不多。5 号线当时也是大跌眼镜，导致论坛里对苏轨客流预期非常悲观。

5号线，连潜力爆点车站，都没有。真不知道，那些无脑吹子，当年为什么要吹5号线。那南门就是扶不了的阿斗。

3号线能起来，就是当年的潜力爆点车站，东方之门站，兑现了潜力。

6号线，开通之前的那波预测，一些人，就盯着园林园林，仿佛园林是救星。

园林限流，园林容纳人数有限，工作日园林客流会很惨，不知道么。

看看真正潜在爆点车站，观前街客流+平江路溢出客流+换乘客流@临顿路站吧，只能说，临顿路是个潜在爆点车站，还没兑现。临顿路才是6号线老大，时间越久，老大地位越稳，而不是什么拙政园站。

大家太高看，园林对地铁客流的影响力呢，拙政园+狮子林，对客流影响力，还不如平江路的零头，大假日，临顿路站+相门站，为1号线破70W，立下了汗马功劳。

superyangming1 · 发表于 2024-9-13 12:54:20

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-13 12:42
我认为基本还是能维持在昨天的水平。这东西是此消彼长的，免费期间尝鲜客流是减少，但日常通勤客流是上升 ...

我现在在8号线车上，感觉比昨天同时段人少了很多，8号线免费三天逐步增长也跟第一、第二天天气不好有关。昨天大爷大妈人很多，今天明显大爷大妈很少了，所以我觉得13-14万按我现在的目测都估高了。

天禄MO · 发表于 2024-9-13 13:03:50

本帖最后由天禄MO 于 2024-9-13 13:09 编辑

superyangming1 发表于 2024-9-13 12:54
我现在在8号线车上，感觉比昨天同时段人少了很多，8号线免费三天逐步增长也跟第一、第二天天气不好有关。 ...

这些人不信邪的，6号线免费17W，同样天气条件，收费立马10W，还是11万，忘了。今天8号线主要就靠通勤客流。

昨晚7点多，还有不少老年人进8号线时代广场站，这平时看，都是很不正常的现象。

天禄MO · 发表于 2024-9-13 13:17:00

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-13 12:42
我认为基本还是能维持在昨天的水平。这东西是此消彼长的，免费期间尝鲜客流是减少，但日常通勤客流是上升 ...

大哥，你不考虑，天气么？头两天是什么鬼天气，大雨时断时续。我都淋成落汤鸡呢。

昨天天气好，老人贼多，晚上7点多，时代广场站，老人摩肩接踵。

嗨皮丹丹 · 发表于 2024-9-13 13:40:50

东部有6-8还有以后的14号线都是南北线路，西部缺少一条能把1-5-9号线连接起来的南北线路

CaptainKenway · 发表于 2024-9-13 13:42:06

苏州董浜机场发表于 2024-9-13 11:28
莲花大帝国东延路站！期待一下！

莲池桥、斜塘，都在大帝国里，来这里租房的打工族多，应该人不少。8号线真的造福这批打工族了。

782892234 · 发表于 2024-9-13 13:42:15

今天收费第一天，人不会太多

JoanneT77 · 发表于 2024-9-13 13:45:52

天禄MO 发表于 2024-9-13 12:51
5号线，连潜力爆点车站，都没有。真不知道，那些无脑吹子，当年为什么要吹5号线。那南门就是扶不了的 ...

5号线唯一人多点的站仅限于开演唱会时的奥体……其他的就算是灵岩山也并没有火起来

为rmb服务 · 发表于 2024-9-13 13:53:26

天禄MO 发表于 2024-9-13 12:51
5号线，连潜力爆点车站，都没有。真不知道，那些无脑吹子，当年为什么要吹5号线。那南门就是扶不了的 ...

6号线要是不怕麻烦进苏州站的话，客流会大很多。
说换乘没影响的，那是嘴硬。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-13 14:03:41

天禄MO 发表于 2024-9-13 13:17
大哥，你不考虑，天气么？头两天是什么鬼天气，大雨时断时续。我都淋成落汤鸡呢。

昨天天气好，老人 ...

那你看看6号线免费试乘的客流？试乘3天线网客流不含6号线
6月23日，6号线17.11万，线网客流137.4万，加上6号线是154.51万
6月24日，6号线14.49万，线网客流171.6万，加上6号线是186.09万
6月25日，6号线11.24万，线网客流158.9万，加上6号线是170.14万
然后收费日首日，6月29日。6号线11.79万，线网182.34万

你看数据，6号线试乘的三天，客流就是下降，不用看下雨不下雨的，因为三天里在总客流的比例，也在降低。从占比11.07%下降到7.79%再到6.61%，然后收费首日是6.54%，基本跟免费日最后一天差不多。

再看8号线
9月10日，8号线9.16万，线网169.31万，占比5.41%
9月11日，8号线11.6万，线网163.46万，占比7.10%
9月12日，8号线14.42万，线网179.81万，占比8.02%

你说下雨不下雨的，全线网一碗水端平，又不是只有6号线和8号线下雨。8号线的免费3天，站线网总客流比例就是连续上升的，这跟下雨没关系了吧？同样免费3天，6号线的客流占总数的比例是持续下降的，这才是尝鲜客流的常态。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-13 14:10:30

天禄MO 发表于 2024-9-13 13:17
大哥，你不考虑，天气么？头两天是什么鬼天气，大雨时断时续。我都淋成落汤鸡呢。

昨天天气好，老人 ...

当然也可以说，前两天下雨，很多尝鲜客流憋到第三天爆发，而日常通勤的客流受下雨影响小。数据肯定不能完全反应现实，但是比例也在上升，至少不会全是免费的因素，或者说大部分原因不是这个。