广州南站+超大型专业足球场专题|2栋350+, 7栋200+|4月16日南站10万人新球场开工

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广铁法院项目遭搁浅 让路东站-南沙地铁项目
陈建华承诺7月将另行找地置换
作者：张艳芬
来源：南方都市报    2015年06月11日 星期四    编辑：南都   版次：GA05   版名：政务
广州东站西面一块不足1.5万平方米的地块原打算用来盖广铁法院项目，日前在规委会上规划方案遭搁浅，原因？广州正酝酿从天河的东站挖一条地铁直通南沙，这意味着东站的交通压力将会增加，广铁法院项目将更改选址为东站未来改造腾挪空间，广州市长陈建华承诺，将在今年7月份选出置换地块给广铁法院项目。


    南都讯 记者张艳芬 实习生杨杪苗 广州东站西面一块不足1.5万平方米的地块原打算用来盖广铁法院项目，日前在规委会上规划方案遭搁浅，原因？广州正酝酿从天河的东站挖一条地铁直通南沙，这意味着东站的交通压力将会增加，广铁法院项目将更改选址为东站未来改造腾挪空间，广州市长陈建华承诺，将在今年7月份选出置换地块给广铁法院项目。

    广铁法院项目选址位于禺东西路43号地块，用地面积约22亩，大概1 .47万平方米。根据规划，将建设成广州铁路运输中级法院和广州铁路运输法院两级法院。最新的控规方案相比上版规划有所优化，比如将建筑朝向东西向调整为南北向，绿地率由30%提高至32%，并降低了建筑密度，由50%降低至48%。而且，规划方案还作了一些道路调整，审判大楼控规一再修改，广铁法院相关负责人在日前召开的规委会上大吐苦水，称目前人多案多，现在铁路法院到外面租房来办公，每年租金要一千万左右。

    广州市长陈建华在总结发言时说，“很难做这个决定”，不过，为了给未来东站改造留下空间，他承诺广州会找出一块地用来置换广铁法院这个项目。“7月份完成选址，然后大大方方让两栋楼都单独，上级法院还要比下级法院略高一点，咱们广州不缺这块地，为什么要弄得这么窘迫”。

    陈建华说，广铁法院项目此前选址东站附近是无奈之举，因为找不到地，“从这块半月形的地块来看，应该是一个完整的交通枢纽用地”。他说，目前正在初步论证，准备从东站挖一条地铁线到南沙，这肯定会增加东站的客流，它可能会从二级提到一级，这块地置换出来为未来的东站改造留下了空间。陈建华“安慰”广铁法院的与会者说，“现在比原来方案好很多了，你们再忍一忍”。

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今天是国庆黄金周首日，记者从广铁集团了解到，广州南站迎来开站以来最大客流，全天停靠动车组高达570列，数量为全国之最。
2015-10-01 19:32来源: 广州日报今天是国庆黄金周首日，记者从广铁集团了解到，广州南站迎来开站以来最大客流，全天停靠动车组高达570列，数量为全国之最。当日发送旅客20万人，远超今年春运15万人的最高日发送量。在发送量达到全年峰值的同时，广州南站到达量也持续上涨，接近20万人。也就是说，国庆当日有40万人进出广州南站，超过了广东地区其它海陆空交通工具。

那么这40万人到底是如何疏运？事实上，连接广州南站的各条高铁在国庆当日都攀上了开通以来峰值。国庆节，广州南站途径去年底新开通的贵广和南广高铁，发往贵阳北、南宁动车组始发客座率高达95%，当日发送量达6万人，是开通初期日均发送量的2倍以上。而武广高铁、广深港、广珠城际铁路当日均迎来了开通以来最大客流。

尤为关键的是，因为5条高铁线在南站交会，使广州成为全国唯一四向均有延伸出省高铁干线的城市。广州南站也因此出现了全国罕见高密度发车现象——每天始发动车组直通全国18个省市区，并往返其中15个省市区。今年国庆期间广州南站停靠动车组每天高达570列，数量为全国之最。

“因为高铁多了，人们出行变得频繁了。广州南站2010年开通初期日发送量仅1万多人，5年多时间增了10多倍。” 张哲分析，国庆节当日车站主要有购票、乘车、中转和出站四股客流。高铁大站所应该具备的“流大不滞留、峰高不显峰”特点，在南站的体现就是——快运、快疏、快导。

为让国庆当日40万名旅客快速吞吐，广州南站实行东西南北四向（东西进出站通道、南北停车场进出口）疏导客流。这在广东省交通行业尚属首例。车站四向同时吐纳巨大的客流，可以同时购票进站、乘车出站。这样既防止了高峰期客流对冲，也为旅客进出站提供了空间便利。 “国庆期间，车站东西两头四个售票厅增加10多台自动售（取）票机，使总数超过100台，这种自助售票的推广，在为旅客提供买票便利和节约出行时间成本的同时，大大疏散了购票客流。” 广州南站副站长刘慧介绍说。

在组织好旅客进站上车的同时，疏导数量庞大的中转客流显得尤为重要。据刘慧介绍，因为五“龙”戏“珠”，广州南站承担了越来越重要的中转换乘功能。国庆节当日有7万多人在广州南中转换乘。为方便旅客从高铁与城轨间相互转乘，广州南站推行便捷换乘服务，安排100多人引导、检票和护送，使整个中转乘降过程更加流畅，为旅客节省20到30分钟的时间。

“通过常态化便捷换乘服务，不仅方便到达旅客“零距离”换乘前往珠三角各地，而且凸显出高铁枢纽站吞吐有余的疏运能力。未来随着国内最大轨道交通项目—珠三角城际轨道网建成，广州南站将成为全球最大的高铁+城轨交通枢纽，客流还会大幅上涨，预计中转换乘将超过10万人。”张哲说。（广州日报记者张晨 通讯员曾勇）

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长隆-万博-南站商圈崛起 高铁站点公寓首付8.8万起
每日导购腾讯大粤网·房产频道2015-10-21 09:20我要分享 17

大粤房产讯 番禺作为广州近郊置业的热门区域，没有中心城区那么拥挤，也没有从化、增城那么荒凉，不过今年推货力度似乎不温不火，一直处于较为保守的态势。该区域去年成为广州市积分入户的“超级大户”，受理量、发卡量均居全市第一，说明大多数外来人员对于番禺片区是比较认可的。近年来，长隆商圈、万博商圈及南站商圈的崛起，使得番禺居民的生活配套得到极大的改善。

早前广州市国规委欲以“南拓”为动力，把汉溪-长隆-万博地区建设成为“广州市乃至广东省的商贸中心”。随后，万博-长隆-汉溪板块被定位为番禺新城重点建设的核心商贸区，万博商务区将发展以信息服务业、总部经济、中介机构、大型商业集聚为主的现代信息服务业总部基地，被视为番禺未来几年经济增长的重要支撑。

万博商务区位处番禺，临近长隆旅游度假区和番禺万达广场 ( 详情 图库 团购 点评 ) ，北邻南大路、西临番禺大道，更被广州南站轨道交通枢纽覆盖，地铁7号线即将开通，并途径万博商务区且设站万博站，距离地铁3号线汉溪长隆站也只有5分钟公交车程。

广州南站作为广州综合交通枢纽，是众多高铁路的交汇点，连接广州地铁2号线、7号线（在建）、12号线（在建）和佛山轨道交通2号线（在建），通过3号线间接联通3号线，其重要作用非同小可。万博CBD+汉溪+南站三位一体可通过交通网来构建珠三角核心商圈。据了解，广铁集团国庆期间7天运客超670万人，近6成是前往各景点城市的游客。广州南站的高铁效应逐渐显现。广州南站于2004年12月30日动工兴建，并于2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。在投入使用5年的时间里，南站的经济定位发生了几次重大的改变，从起初的交通枢纽到目前的商业贸易、专业展览的定位，其中数次经济定位的变化逐步明确了广州南在带动泛珠三角经济圈整体联动的重要作用。

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路福·联合广场开放营销中心，明年开售写字楼
作者：王莎莎
来源：南方都市报    2015年10月09日 星期五    编辑：南都   版次：GS16   版名：新闻


    南都讯 记者王莎莎 实习生唐钰婷　未来，从广州南站一出来，就将能看到160米高的“广州之眼”——— 路福·联合广场。南都记者了解到，该项目近日已开放营销中心，将打造为集商业、写字楼、酒店多业态为一体的广州智能综合体。其中主力部分为智能写字楼，预计明年开售。

    南站核心区商业综合体项目

    项目地处南站核心区位，距南站及石壁地铁站步行5分钟。项目总建筑面积6万多平方米，高160米，集裙楼商业、5A智控写字楼、世界前十品牌酒店等多业态为一体，在高铁动脉上打造辐射全国的城市商务办公、休闲娱乐、商旅住宿的大本营。

    南都记者了解到，其项目在建筑设计上颇有亮点，百米高空上设计一道空中花园，如同眼睛，360度眺望广州南站新城的发展与壮大。“广州之眼”的设计出自华南理工著名设计师之手，借鉴了新颖的“广州之眼”设计理念———玻璃樽状的建筑体块如晶莹瞳孔，在其上刻出一道空中花园如闪烁睫毛，整体恰似东方美人的善睐明眸。

    5A智控写字楼层高4 .5米

    这座集商业、写字楼、酒店多业态为一体的广州首个智能综合体总共41层，其中地下5层是地下车库，地上36层。1-4层是裙楼商业，辐射业态包括餐饮、零售、金融等，以满足南站商旅客户、企业员工及周边社区业主的餐饮休闲娱乐等消费需求。

    5-25层是5A智控写字楼，主力户型面积52-60平方米之间，一层1200平方米，4.5米层高，买一层可当两层用，空间灵活超高利用率，可多间打通，半层联通，甚至整层打通，真正实现整体空间的灵活实用。27层以上将引进国际品牌酒店，预计将进驻准五星级酒店。

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