【互动讨论】东莞国际时尚品牌统计|商业地产信息讨论

chunghyc

反了反了

waigit

现在一对比 国贸运营真的一坨屎 错过各种大牌啊

xybwzxy

waigit 发表于 2019-5-2 13:07
现在一对比 国贸运营真的一坨屎 错过各种大牌啊

汇一城早开那么多年，优势明显是很正常的。

waigit

xybwzxy 发表于 2019-5-2 18:31
汇一城早开那么多年，优势明显是很正常的。

连mk coach都去了海雅 国贸运营问题已经很突出  国贸的硬件和区位竟然连汇一城都打不过 那之后还有一个万象城那国贸就真的凉凉 沦为家庭儿童乐园低端场

xybwzxy

Jusanland 发表于 2019-4-29 21:01
我也想知道，下次有机会去看看，还有国贸周大福隔壁的围挡铺位。

今天下午去汇一城大致逛了一圈。三禾寿司下面那家泰国菜围蔽起来了，看来又空出一个大铺面了。二楼中轴线上某服装店可以移去这个位置，腾出位置给丝芙兰。汇一城一楼已经调整差不多了，中轴线上如果再调整，我建议是挪走碧桂园橙家。接下来二楼可能还有大动作。

xybwzxy

waigit 发表于 2019-5-2 20:05
连mk coach都去了海雅 国贸运营问题已经很突出  国贸的硬件和区位竟然连汇一城都打不过 那之后还有一个万 ...

国贸开业到现在马上就要半年了，还要长期观察才能看清走势。最近国贸遇到的主要挫折，除了因为山寨MK店连带挨告，就是ZARA最终没进场。在这半年时间里面，每逢节假日人气还是足够旺的，包括春节期间。东莞地铁1月1日29.33万、5月1日29.36万创记录客流里面，绝对有国贸的功劳。国贸作为一个地标，已经成功吸引人前来打卡。目前国贸定位是公园式生活中心，能够成为家庭集体娱乐场地，也不是坏事——老人、小孩绝对是未来消费的巨大潜力。至于品牌只能自己再努力，看看能不能争取到尚未进入国内市场的某些品牌。

FWING.

xybwzxy 发表于 2019-5-2 21:43
国贸开业到现在马上就要半年了，还要长期观察才能看清走势。最近国贸遇到的主要挫折，除了因为山寨MK店连 ...

国贸城起码需要一年时间来调整

YHTY

waigit 发表于 2019-5-2 20:05
连mk coach都去了海雅 国贸运营问题已经很突出  国贸的硬件和区位竟然连汇一城都打不过 那之后还有一个万 ...

反正感觉现在国贸的人气已经很差了……

xybwzxy

FWING. 发表于 2019-5-2 22:10
国贸城起码需要一年时间来调整

一楼铺位最需要调整，尤其是卖电动汽车的。

FWING.

xybwzxy 发表于 2019-5-2 22:44
一楼铺位最需要调整，尤其是卖电动汽车的。

那个才是门神 才不会被调整呢 国贸城应该要自行筛选一下那些是一线 那些是二线 那些是亲子家教 那些是餐饮 那些娱乐休闲 那些是轻食轻餐的 按楼层分类

xybwzxy

waigit 发表于 2019-5-2 20:05
连mk coach都去了海雅 国贸运营问题已经很突出  国贸的硬件和区位竟然连汇一城都打不过 那之后还有一个万 ...

汇一城区位绝对不输。在东莞大道东侧，百安中心上面本来就是住宅，旁边还有南城开发以来鸿福社区这么多楼盘，一直到元美路。楼盘与商场之间隔的马路最宽也就四车道，过马路是很轻松的事情。在东莞大道西侧，通过怡丰地下通道与怡丰都市相连，解决了马路过宽影响商业的问题，顺带串联卡布斯。自从月亮桥、星空桥及二楼无雨走廊建好后，汇一城、尝悦荟及海德广场变成一个整体，等于营业面积直接扩大，客流实现共享，从汇一城到地铁口是很方便的事情。如果未来还有什么提升，我建议把二楼走廊彻底变成室内走廊，夏天能够有空调。

waigit

xybwzxy 发表于 2019-5-2 23:00
汇一城区位绝对不输。在东莞大道东侧，百安中心上面本来就是住宅，旁边还有南城开发以来鸿福社区这么多楼 ...

你说的这些显得国贸的优势不是更大的吗？

xybwzxy

waigit 发表于 2019-5-5 02:37
你说的这些显得国贸的优势不是更大的吗？

国贸旁边有个新世纪豪园，但鸿福东路太宽导致火炼树这边过去没那么方便。

indigo

东莞的奢侈品还是少了

xybwzxy

indigo 发表于 2019-5-5 18:21
东莞的奢侈品还是少了

东莞现在连muji都没有呢。