苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

naweiduxian · 发表于 2024-9-11 13:49:26

zimmer89 发表于 2024-9-11 10:08
如果走的是春申湖路，阳澄湖中路那些小区也会这么说，完美的避开了他们。
另外，春申湖路已经有快速路 ...

10号线应该是第一个和快速路高度重合的线路吧，从苏州北出来就沿着苏常快速路一路到常熟了，甚至还都是高架段

hxcctlin · 发表于 2024-9-11 13:50:09

CaptainKenway 发表于 2024-9-11 13:33
如果是去独墅湖上班，那2没必要转8了，2直接就能到独墅湖，虽然绕了一点，但估计总时间差不多，但少了换 ...

但是通过8可以快速转到1、5

Szsummit519 · 发表于 2024-9-11 14:11:07

crtd 发表于 2024-9-11 08:34
自己的充电桩也许涨更多

那就意味着居民用电涨价了，这和用不用电车没关系。

zimmer89 · 发表于 2024-9-11 14:16:28

naweiduxian 发表于 2024-9-11 13:49
10号线应该是第一个和快速路高度重合的线路吧，从苏州北出来就沿着苏常快速路一路到常熟了，甚至还都是高 ...

毕竟是快线，所以才敢与快速路PK。如果是小站距、站站乐的市区线，基本都躲着快速路。
类似的还有水乡线，八坼-南站与吴江大道并排飙车。

SZH30417 · 发表于 2024-9-11 14:21:58

zimmer89 发表于 2024-9-11 14:16
毕竟是快线，所以才敢与快速路PK。如果是小站距、站站乐的市区线，基本都躲着快速路。
类似的还有水 ...

如果10南还能有的话，这段有可能也是地上线，三线齐飙

长洲府尹 · 发表于 2024-9-11 14:23:03

Szsummit519 发表于 2024-9-11 14:11
那就意味着居民用电涨价了，这和用不用电车没关系。

充电桩对应的电表可能供电局那边有标记的，或者涨价可以对同一户名同一地址的第2个电表上浮。要割韭菜，办法很多的

wzx1015 · 发表于 2024-9-11 14:34:55

naweiduxian 发表于 2024-9-11 13:49
10号线应该是第一个和快速路高度重合的线路吧，从苏州北出来就沿着苏常快速路一路到常熟了，甚至还都是高 ...

10号线市区段还在纸上

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-11 15:03:18

zimmer89 发表于 2024-9-11 14:16
毕竟是快线，所以才敢与快速路PK。如果是小站距、站站乐的市区线，基本都躲着快速路。
类似的还有水 ...

常熟市区到苏州北站，开车哪怕不堵车，走这个快速路，30来公里也要45分钟起步，而10号线苏虞张段可以做到半小时甚至更快。
按照之前的信息，10号线苏虞张段是最高时速160的列车，开车最快只能是100。价格上按照苏州地铁的收费标准，30多公里才七块钱，打车的话要近百元。
要是坐高铁比如去北京，开车还存在停车的问题，10号线没这个问题。常熟虽然也有高铁，但去很多地方苏州北站的班次要远远的多。另外这还只算了常熟到苏州北站，这要是去苏州市区的别的地方，比如乐桥、湖东湖西这种，10号线（连同市区段）的优势就更大了。

所以10号线这个快线大有可为，也是大苏州市域一体化轨道交通的最优解决方案。

njl246 · 发表于 2024-9-11 15:11:28

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-11 15:03
常熟市区到苏州北站，开车哪怕不堵车，走这个快速路，30来公里也要45分钟起步，而10号线苏虞张段可以做到 ...

但目前停工了

CaptainKenway · 发表于 2024-9-11 15:21:48

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-11 10:51
当前这种统计方式，其他线路换乘8号线，是会算作8号线进站的吧？那么时代广场居然不在前五倒是挺意外的。 ...

时代广场的换乘主要是1转8，这个时间段在这里转8的大概率是去独墅湖上班，假设以这个前提来分析：
如果是住在1号线广济南路以西的人，会选择直接在广济南路1转2了，不会来时代广场转8.
而湖东的住宅区比如东沙湖、奥体，要去独墅湖上班，更可能的选择是做5、6然后再转8，不会坐1转8.

ss1998 · 发表于 2024-9-11 15:33:02

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-11 15:03
常熟市区到苏州北站，开车哪怕不堵车，走这个快速路，30来公里也要45分钟起步，而10号线苏虞张段可以做到 ...

现在可以利用快速路先开通快线公交，常熟市区直达苏州北站。为以后开通的10号线培养一些客流。

zimmer89 · 发表于 2024-9-11 15:35:02

SZH30417 发表于 2024-9-11 14:21
如果10南还能有的话，这段有可能也是地上线，三线齐飙

所以很担心已经有了吴江大道和水乡线，10南会不会还走那个位置？太重复了。

zimmer89 · 发表于 2024-9-11 15:36:45

青胖咸鸭蛋发表于 2024-9-11 15:03
常熟市区到苏州北站，开车哪怕不堵车，走这个快速路，30来公里也要45分钟起步，而10号线苏虞张段可以做到 ...

是的。赶紧复工吧，唉

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-9-11 15:43:46

CaptainKenway 发表于 2024-9-11 15:21
时代广场的换乘主要是1转8，这个时间段在这里转8的大概率是去独墅湖上班，假设以这个前提来分析：
如果 ...

我知道，当前免费3天里，这个算法只有时代广场在9点以前的进站和1号线转8号线才会算入
所以时代广场站在早上9点以前，出站的人多，进站的人很少，另外8转1的人多，1转8的人少，所以造成数据偏低，按理说时代广场客流在8号线不是第一也起码是前三

naweiduxian · 发表于 2024-9-11 15:50:53

ss1998 发表于 2024-9-11 15:33
现在可以利用快速路先开通快线公交，常熟市区直达苏州北站。为以后开通的10号线培养一些客流。

现在常熟到苏州的公交简直依托答辩，只靠公交起码要3个小时才能到苏州站，逼着常熟市区里的人买城际大巴的高价票或者自己开车，常熟公交真的还不如被苏州公交公司收购了