苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

nirui

就今天早高峰（截至九点钟）的情况来看，8号线的进站前五被园区段包揽，分别为斜塘，莲池桥，车坊，松涛街，园区站，量级在1-1.7k之间。相城核心区段（湿地公园-白荡北）的车站除陆慕古巷和白荡北外，量级都在500-900左右，相城段最高的是夏圩。 另倒数前五：时家桥，裕新路（这两个进站低于100），美术馆，古香圩，新元（低于130）

wzx1015

yingsh12345 发表于 2024-9-11 10:33
是不可能走春申湖路了，当初比选的华远路线位，估计会比阳澄湖东路客流更高，苏州幼儿高等师范专科学校 ...

为了金砖博物馆才没走华元路吧

mkw1234

nirui 发表于 2024-9-11 10:37
就今天早高峰（截至九点钟）的情况来看，8号线的进站前五被园区段包揽，分别为斜塘，莲池桥，车坊，松涛街 ...

相城区那些住宅密集区都不行，反而白洋湾公园接近破千，看了下是换乘站

tgaaa

8号线的亮点就是园区段，把跨塘、莲花两个相对偏远的人口聚集区和CBD连接起来了。
相城那边的好处，主要是减少了2、4号线换乘1号线的拥挤。

yingsh12345

zimmer89 发表于 2024-9-11 10:08
如果走的是春申湖路，阳澄湖中路那些小区也会这么说，完美的避开了他们。
另外，春申湖路已经有快速路 ...

当初比选的是华元路线位和阳澄湖路线位，你看卫星地图就知道了，现在华元路线位辐射面更多，黄桥镇区经历过大拆迁，现在是人口高密度住宅区，最西面现在还有相城力推的青苔项目，可能当初也没考虑到这点，当年黄桥镇区就是个人口很少的小镇，当然，最主要可能是和4号线换乘，现在孙武纪念园更方便，如果8号线走华元路和活力岛站换乘，换乘要步行近500米

kutc4269

地铁闸机计数是根据开合次数还是有感应人次的

青胖咸鸭蛋

nirui 发表于 2024-9-11 10:37
就今天早高峰（截至九点钟）的情况来看，8号线的进站前五被园区段包揽，分别为斜塘，莲池桥，车坊，松涛街 ...

当前这种统计方式，其他线路换乘8号线，是会算作8号线进站的吧？那么时代广场居然不在前五倒是挺意外的。然后按照这个早高峰的进站数据来看，如果算上出站，松涛街站可能是8号线第一大站了。

yingsh12345

wzx1015 发表于 2024-9-11 10:39
为了金砖博物馆才没走华元路吧

不至于为了一个博物馆不走华元路，可能还考虑到和4号线换乘，如果走华元路，4号线和8号线换乘最起码步行近500多米，4号线活力岛这个站点太尴尬了，离活力岛都要600多米

耦园过云楼

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-11 10:51
当前这种统计方式，其他线路换乘8号线，是会算作8号线进站的吧？那么时代广场居然不在前五倒是挺意外的。 ...

时段不同，时代广场周边都是是服务业，上午都是出站上班，进站很少的，下午、晚上看看

tgaaa

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-9-11 10:51
当前这种统计方式，其他线路换乘8号线，是会算作8号线进站的吧？那么时代广场居然不在前五倒是挺意外的。 ...

早高峰时代广场1号换乘8号需求不大

hxcctlin

CaptainKenway 发表于 2024-9-11 10:00
八号线园区段应该还行，第一条南北走向的，串联金鸡湖cbd和独墅湖产业园两大上班地，还有1、3、5、6、2这几 ...

8号线园区段还可以的，其实8号线最大的特点就是换乘，所以越往后，路网越发达价值越大。

zimmer89

yingsh12345 发表于 2024-9-11 10:42
当初比选的是华元路线位和阳澄湖路线位，你看卫星地图就知道了，现在华元路线位辐射面更多，黄桥镇区经 ...

对的。华元路我是支持的，我也觉得覆盖面比阳澄湖路更好，唯一的缺点就是换乘太难了，但这个缺点又太致命。

csmar1

wzx1015 发表于 2024-9-11 10:39
为了金砖博物馆才没走华元路吧

感觉更像是为了**

CaptainKenway

tgaaa 发表于 2024-9-11 10:42
8号线的亮点就是园区段，把跨塘、莲花两个相对偏远的人口聚集区和CBD连接起来了。
相城那边的好处，主要是 ...

除了跨塘斜塘，还有车坊

CaptainKenway

菜龙 发表于 2024-9-11 10:12
今天早上试乘了下，感觉4号线转来8的很多，2就很少。可能跟要天地换乘步行一长段有关，挺影响体验的。比 ...

如果是去独墅湖上班，那2没必要转8了，2直接就能到独墅湖，虽然绕了一点，但估计总时间差不多，但少了换乘的折腾。