东中环南延拆迁建设进行时（已开复工）

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昨晚去看了一下，五龙口以南正热火朝天施工。

taiyuanwawa

太行路凯旋街道、迎春街周六开始打桩，已竖起来来了，封闭施工，迎春街太行路口暂时封闭了一条车道，准备上杨家峪高速的请减速慢行！！

taiyuanwawa

后来者居上，东环虽然开工晚了，但一定会更好更快的建设起来的，加油！

jyloli

小枣沟段、道场沟段正在挖路基的土方。

随心就好

东中环加油！！！慢慢的都开建了。。。

王旭

太行路加油，期待太行路的建成使用

并州威武

这条一直存在于理论和地图上的主干道终于动工了，泪流满面啊

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迎春街这有上太行路的口吗？

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早期规划太行路要在马道坡上架桥，跨马道坡和铁路专用线。但是现在看现场施工，好像太行路的跨线桥是不是也要跨迎春街了？如果这里不留上太行路的口口，快速是快速了，但一点也不方便啊！！！

yzh0225@126.com

[img][img][/img][/img]2013年5月24日，市委副书记、市长耿彦波对府东、府西街道路改造项目中建设路下穿府东街现场周边的拆迁情况进行了调研。市住建委主任王忠、副主任（项目指挥长）张晓军、总工程师王清雨、市城改中心主任（项目常务副指挥长）夏宝良，项目副指挥长李效忠、落常明陪同。

    耿市长就改造工程遇到的问题进行现场办公，边听汇报、边看图纸，对红线内涉及拆迁的建筑物逐一过问权属来由，仔细了解进展情况，耐心协调解决问题。对于一些存在权属和补偿争议的拆迁建筑物，都记录在案进一步协调解决。以确保建设路下穿府东街工程按时开工。

jyloli

转发太原日报文章                    
                    工地已成咱的家
——东中环路建设工程现场小记
    天气的炎热高不过建设者的奉献热情，东中环路建设工地一派火热景象，上千名建设者正在进行工程前期的各项准备工作。
    5月27日上午，在东中环路与凯旋街高跨桥节点，见到市政建设开发中心副主任张秀生的时，他正在指挥工程机械打桩。黝黑的皮肤在烈日的暴晒下，泛起一层亮光。他还是东中环路建设项目的主要负责人之一，为保证工程高标准快速推进，他已吃住在工地一个多星期。
    不仅他，整个东中环路项目建设单位的40多名工作人员，目前已全部住到了工地上。其中还有从市建筑市场、市质监站等兄弟单位抽调的人员。他们白天巡查施工点，晚上研究方案，忙得不亦乐乎。
    全长11.4公里的东中环路以跨河桥梁、高架桥为主，仅桥墩就有100多座。由于东山地区主要是失陷性黄土，为了保证桥墩的稳定性，需要在其周围打“挤密桩”。现场的工程技术人员介绍，每座桥墩下面需要打“挤密桩”1000多根，总数10万多根。目前，建设单位组织的30多台打桩机，在12个工作面上进行打桩作业，每天可完成“挤密桩”3000多根。
    东中环路越过南内环东街后，要跨越南沙河、朝阳片区，这里不仅地形复杂、落差大，还是人流密集的商业区。所以决定东中环路从南内环东街北部800米起，直至五龙口街，全部采用高架，长度达到2.1公里，宽度为50米。这成为东中环路工程的亮点之一。
    目前，已有1000多名工人参与到了东中环路建设工程中，从事打桩、施工道路平整、钢筋绑扎等前期工作，每天的工作时间基本固定在早6时至晚24时。张秀生介绍，东中环路由于桥梁多、跨度大、工期紧，建设任务十分繁重，为保证各项建设任务如期完成，必须把工地当成家，工作在一线，吃住在一线，全为了向全市人民尽快铺就一条快捷、顺畅的东中环路。本报记者陈剑

liuenwen

瞩目大修路 2013太原路桥建设新亮点连连看
     
    经济发展，人潮涌入，城市的容纳量日渐饱和，发展空间亟待进一步拉伸延展；与此同时，随着私家车数量的突飞猛进，原先的道路状况已经无法承载交通拥堵所带来的压力。道路修建到哪里，城市就延伸到哪里。为了进一步拉大城市框架，同时也是为了有效解决日益严峻的交通问题，2013年，太原市掀起了新一轮大规模道路新建和改扩建工程。

    这一年，太原市规模较大的路桥建设项目有27项。其中，四条中环快速化道路是最大的亮点。此外，太原市还将对市区范围内的多条主干道实施拓宽改造，进一步提升城市道路的通达率。

    【亮点一】贯通中环道路，完善城市环状快速化交通体系

    目前在太原，内环 （东为建设路，南为南内环街，西为和平南北路，北为兴华街、北大街）及外环（东环、南环、西环、北环高速公路）已经形成。但显而易见，在车辆激增的现实中，内外环的承载能力已不能满足当下的需求。

    今年，太原市委、市政府作出重大决定，正式实施中环路建设工程，最终在全市形成包括外环、中环、内环三环在内的环状快速交通体系，不仅向外延伸了城市框架，对缓解城市交通也将起到积极的作用。

    中环路网由北中环、西中环（窊流路）、东中环（太行路）和南中环四部分组成。具体来说，北中环西起西中环立交，东至太行路立交，全长约13.13公里。西中环分为两部分，北段北起北中环互通立交以南，南至南内环互通以南，全长约5.7公里；南段北起南内环互通以南，南至南中环互通以北，全长约5.5公里。东中环位于城市东部地区建设路与东山过境高速公路之间，全长11.4公里,与南中环、北中环通过立交实现互通。南中环西起西环高速，东至东环高速，全长14.2公里。

    中环路将是真正意义上的城市快速路，这条不足50公里长的环状路届时将不设置红绿灯，车辆可以一路畅行。太原市住建委的工作人员给记者举了一个例子：“比如北中环，建成后将是太原北部东西向的一条主干道，10余公里的路线，车辆15分钟就可跑完全程。”

    太原市住建委副主任梁晓岗介绍，目前四条中环道路都进入到前期施工阶段。按照要求，中环道路要同时开工、同时建设，同时竣工。为了最大限度减少扰民，让市民尽快驶上“快车道”，市政府要求四条中环道路要在今年9月底前全部完工。“既要保证最好的质量，又要保证最快的速度，压力确实很大。但我们会竭尽全力，力争按时完成任务。”梁晓岗说。

    【亮点二】改扩建中心城区主干道，建立网状干道体系

    对中心城区而言，主干道的拓宽改造是缓解老城区交通拥堵的重要工程。

    太原市在今年的政府工作报告中提出：“建立网状干道体系，实现包括胜利街、府东街、南内环街、迎泽西大街、新建路、解放路、并州路、建设路、滨河东西路在内的城市主干道与中环、外环的全互通连接。对府东府西街、并州路进行改造，实现平面立体化，取消左转向位。逐步对迎泽大街、长风大街、南内环街进行平面立体化改造，畅通主干微循环。”

    在太原，以柳巷为中心的商贸圈辅以府东府西政治金融带，长久以来是中心城区名副其实的“黄金地带”。4月15日，府东街、府西街路段全线封闭，开始实施道路拓宽改造。据该项目指挥部工程师仇亮介绍，此次改造将由原先的双向六车道改为双向八车道；原先的机动车道宽14米，改造后将增加一倍，达到28米，整个路面总宽度达到45米左右；部分路段还将设置微循环道路，消除左转，大大提高车辆的通行能力。

    并州路自4月30日进行改造以来也颇受市民的关注。“并州路封闭以后确实通行不便了，生意也受了些影响，而且坐了十几年的103路电车现在也停运了，心里还真有些舍不得这‘大辫子’车。但想想，这一时的不便不就是为了今后通行更顺畅嘛，我们能够理解，也愿意配合。”在茂盛装饰城卖灯的刘师傅如是说。记者从并州路建设指挥中心了解到，并州路改造北起迎泽大街，南至南中环街，全长7.6公里，规划红线宽55米至58米，建成后将成为双向十车道。目前，该项目正在进行前期管网的敷设工作。

    近年来，太原城市经济重心逐步南移。今年，太原将进一步完善龙城大街快速化体系，实施南部区域路网工程，包括化章街、人民路、大运路、许坦西街、太茅路、长治路南延、长治路北段、正阳街等道路的建设改造。

    5月20日，太原市城乡管委相关负责人表示，此次道路改造工程遵循统一规划、综合开发、配套建设的原则，电力、自来水、热力、煤气、雨污水、路灯以及各种弱电等地下管网配套设施将同步实施。按照要求，工程完工五年内不得擅自开挖路面，坚决杜绝修好了又挖开的情况发生。

    【亮点三】大规模引入高架、下穿等方式，打造立体化交通模式

    当快速化越来越成为市民对于道路的基本要求时，如何实现备受关注。在今年新建改造的各项道路工程中，高架、下穿等改造方式被大量引入。

    南中环快速化改造工程指挥部工作人员常小浩介绍，为了将南中环建设成为省城南部的快速化通道，项目设计将在该道路上依次设置三座高架桥：一是在东干渠至军民路段架起2.1公里长的高架桥，二是在与太榆路的交接处设太榆立交，三是在与太行路的交接处设太行立交。而随后，记者又相继从另外三条中环路的建设部门了解到：由于要穿越多条铁路、河流和城市主干道，为保持车辆行驶的持续性，与这些道路的相交段，东中环、西中环、北中环也都将采用上跨或下穿等形式。

    不仅是中环路建设，城市中心区道路改造也将根据实际需要增设部分高架或下穿。例如，并州路将在长风街、南内环街等节点进行立体化改造，府东府西街将在建设路口实现南北下穿，东西平交。

    如此大规模构建立交与地下通道，全方位打造立体化交通模式，这在太原城建史上还属首次。

    太原市城建相关部门工作人员表示，目前各个工程的设计方案已基本敲定，只是一些道路节点的建设方案还在修改中，其最终定论，除了要根据基本施工规范要求，还取决于拆迁的最终结果。记者 丁园

魅影·华生

说实话，我不敢，我也是无意中搜到这个论坛上看到都是大家关心并讨论太原市改造，拆迁等的；我根本不敢 ...
heixue1999 发表于 2013-5-16 21:12

别的我也不说什么了，多少是事实。但是第五条，我就要说说了，关于，农民的技能问题，你们村子里的老年人是不能要求什么了，可是作为现在三四十岁的年轻村民，是不是以自己世代务农不学无术不以为耻，反以为荣了？其实你们老强调是村子里的村民，可是城市离你们家只不过一条马路的时候（我相信城市离村里的距离越来越近的这个过程的时间足以让一个城中村的小孩子读完义务教育走入大学前教育了。），怎么还抱有这种思想？难道不知道未来你们迟早要融入城市的生活圈，怎么不从下一代开始教育起来好好读书学好本事融入城市，怎么还有那么多城中村的年轻人以每天花天酒地收租子不学无术的呢？这不怪政府不给你们觉醒的时间短，只怪所谓农村的风气没有让你们有高瞻远瞩的目光。城中村现在的现状太值得人担忧了！

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谁有太行路迎春街段的规划图

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今年省城道路改造能够快速推进，首先要感谢耿市长，还有24小时奋战在工地上的施工人员，以及舍小家为大家的拆迁户，向他们致敬。