广州南站+超大型专业足球场专题|2栋350+, 7栋200+|4月16日南站10万人新球场开工

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http://news.ycwb.com/2015-08/07/content_20515096.htm

信息时报讯（记者 吴瑕）规划中的广州地铁22号线起点或将定为南站！记者昨日从广州市发改委对市十四届人大五次会议代表建议的答复中获悉，为构建南沙新区与中心城区，南沙新区与广州南站、白云机场等重大枢纽衔接的快速轨道联系，近期经市相关单位进行研究，对两个规划提出了初步的推荐方案。其中，此前已经明确通往南沙的地铁22号线，在本次答复中首次透露其起点选址为“广州南”，此外，该线路初步设计为“大站快车”模式，预计南沙（万顷沙）至南站旅行时间约23分钟。

初步的推荐方案中，南沙至机场的具体方案为：新建广中珠澳城际南沙至莲花段（约41公里），接穗莞深琶洲支线，通过广佛环城际东环直通至机场。通道全长约98.4公里，大站快车模式下，南沙（万顷沙）至白云机场旅行时间约48分钟。

今年3月，地铁22号线曾经公布过初步方案图，当时的规划是由天河跑马场出发，途经磨碟沙、番禺广场，最终到达南沙万顷沙。而此次市发改委在答复中透露的推荐方案，则将新建22号线作为南沙至南站的初步推荐方案，其起点为南沙（万顷沙）至广州南，线路全长51.5公里。推荐方案中指出，该方案同时可带动南沙、番禺沿线及广州南站区域发展。采用200公里/小时城际制式，大站快车模式下，南沙（万顷沙）至南站旅行时间约23分钟，确保南沙可快速直达市中心，或将避免重蹈4号线一小时到市区的覆辙。

市发改委指出，下一步将开展深入研究论证，一旦方案明确，将全力促进方案启动实施，加快构建南沙新区至机场的快速交通连接，支持南沙新区大发展。

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规划中的广州地铁22号线起点或将定为南站！记者昨日从广州市发改委对市十四届人大五次会议代表建议的答复中获悉，为构建南沙新区与中心城区，南沙新区与广州南站、白云机场等重大枢纽衔接的快速轨道联系，近期经市相关单位进行研究，对两个规划提出了初步的推荐方案。其中，此前已经明确通往南沙的地铁22号线，在本次答复中首次透露其起点选址为“广州南”，此外，该线路初步设计为“大站快车”模式，预计南沙（万顷沙）至南站旅行时间约23分钟。
初步的推荐方案中，南沙至机场的具体方案为：新建广中珠澳城际南沙至莲花段（约41公里），接穗莞深琶洲支线，通过广佛环城际东环直通至机场。通道全长约98.4公里，大站快车模式下，南沙（万顷沙）至白云机场旅行时间约48分钟。
今年3月，地铁22号线曾经公布过初步方案图，当时的规划是由天河跑马场出发，途经磨碟沙、番禺广场，最终到达南沙万顷沙。而此次市发改委在答复中透露的推荐方案，则将新建22号线作为南沙至南站的初步推荐方案，其起点为南沙（万顷沙）至广州南，线路全长51.5公里。推荐方案中指出，该方案同时可带动南沙、番禺沿线及广州南站区域发展。采用200公里/小时城际制式，大站快车模式下，南沙（万顷沙）至南站旅行时间约23分钟，确保南沙可快速直达市中心，或将避免重蹈4号线一小时到市区的覆辙。
市发改委指出，下一步将开展深入研究论证，一旦方案明确，将全力促进方案启动实施，加快构建南沙新区至机场的快速交通连接，支持南沙新区大发展。

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从铁路系统分离出来的广铁两级法院在何处办公是个难题。此前，广铁法院方面希望选址广州东站西北角的三角地上，但该方案在市规委会上被否决。18日，广铁法院审判业务大楼项目选址及控规修改开始进行公示，用地位于番禺区石洲西路，广州南站西北角。
此前，广铁法院项目选址位于禺东西路43号地块，用地面积约22亩，是一块位于东站西北角的三角地。但在今年6月举行的市规委会上，规划专家认为，由于项目地块为三角地，设计存在难度；而且东站旁用地不够，未来东站要进行改造，用地更是捉襟见肘。最终，广州市政府决定，为广铁法院找块更好的地。
从最新选址看，用地面积为17453平方米，将建广铁运输中级法院和广铁运输法院两栋楼，分别都是8层、50米高。该地块用地性质为行政办公用地，南侧保留控制15米的河涌防护绿地，容积率由原来的5.0调整为1.8，计容建筑面积由48570平方米调整为31415平方米，建筑密度由40%调整为50%。而原地块规划的南站管委会、城管中队、特勤消防站、民政救助服务站、治安管理指挥中心等公建配套设施调整至南站东南侧地块。

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珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段今日（24日）起开始第二次环评公示，线路起于广州南站（不含），向东北经番禺区大石、科学中心，琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站（不含）。线路全长46.711公里，设站8座，除太和站为高架站，其余为地下站。设计行车速度为160公里/小时，而且设置快慢车，这样从白云到广州南站全程不到半小时，目前乘坐地铁需要26个站点，70分钟左右。最新的环评显示，项目计划2016年开工，2020年交付运营。

全线的8个车站具体为：大石站、科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、渔沙坦站、大源站和太和站共八个车站。运营时间为早上6：00至晚上24：00，全日运营18小时。列车采用4动4拖8辆编组CRH6动车组，车长199.5米。（广州日报记者杜娟）

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广州南站超高层崛地而起 尚泰包揽两大住宅地块
腾讯大粤网·房产频道许伊娴2015-08-20 15:48我要分享 1

大粤房产讯 据说广州南站有一个楼盘崛地而起，160米超高层，共51层。首推住宅就如此震撼 ，小编决定去瞅瞅...

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南站商圈首推住宅 小区配套完善

臻尚苑 ( 详情 图库 团购 点评 ) 为南站商圈唯一70年产权住宅项目，预计9月初开放样板间并开始收筹，9月底开卖。目前已开放销售中心，从现场沙盘看，项目共有2栋超高层住宅，1层为街铺，2层将进驻超市，目前还在洽谈，3/9楼为空中花园，4-8层为商业公寓， 10层以上为住宅。由于楼座为51层超高层，根据规定在20/36层设置了紧急避难层 。户型主打95-118平纯三房，4梯8户，大面积朝南小面积朝北，社区配套会所、游泳池、花园及4层地下车库。

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一线城市高铁物业房价比比看

四年来南站终于有住宅项目开卖，你觉得开发商开价多少呢？我们先来看看最近的长隆板块，据了解，该板块的地铁口二手房目前售价接近2万，而小编走访过周边项目，发现市场对臻尚的吹风价格会在2.2万-2.3万这个价位。再来看看其他一线城市的高铁物业，上海虹桥住宅目前已经接近5万，而深圳北站也要3.5万。不过现在楼盘开盘价格未定， 你觉得定价多少值得入手呢？

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尚泰逆市拿地 两大住宅地块收入囊中

项目占地面积5417平方米，总建筑面积64304.2613平方米，在8月初已取得首批单位预售证，共427套，其中住宅套数320套。2011年土市冷淡，尚泰逆市底价拿下地块，折合楼面价7000元/平。阳光家缘显示土地出让年限自2012-11-01。据现场销售主任陈小杰介绍：“南站商圈仅有8个地块，6个为商业地块，包括奥园越时代 ( 详情 图库 团购 点评 )、时空壹号、耀中地产、发现地产及世纪中心，2个住宅项目均为尚泰地产所有 ，除了臻尚苑，另一块地即在时空壹号旁边。”那么老板所为何人呢？据小编小道打听，老板是土生土长的广州人，见证了广州这座城市的变迁与发展，对广州房地产发展充满信心，大学城尚轩 ( 详情 图库 团购 点评 ) 103是他开发的第一个项目， 南站是继大学城之后拿下的另外2个项目。


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万科中心城助力南站商圈

此外，在南站规划图上也不难发现还有一个万科项目，原来是万科征用农民用地建立的万科中心城，预计2018年6月开业。万科将在广州南站核心区建设枢纽型商业平台的南站枢纽中心城，集办公、公寓、风情商业街、一站式购物中心、商务 酒店等多种功能于一身，其总建面积达130万平。

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交通便利 距离天河仅20分钟车程

项目目前倚靠高铁、地铁、星光快速等立体交通，出行方便。比起萝岗、南沙等热门区域，项目驱车至天河仅需20分钟。不过由于配套还未完善，居住氛围较冷淡。随着周边商业陆续开业，南站商圈的生活配套将得到很大改善。

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广铁法院项目最终选址广州南站
设计方案被批“太平庸没创新”
作者：张艳芬
来源：南方都市报        编辑：南都   版次：GA03   版名：政务






    南都讯 记者张艳芬 实习生夏婧雯　第三次上规委会，广铁法院项目终于“落地”，这次选址南站的最新规划方案昨日获规委会全票通过。不过，尽管选址方案获通过，但业主单位上交的仍然是之前版本的“正方形”建筑设计方案，被多名规委会专家批为“平庸”且“缺乏创新”。主持会议的广州市常务副市长陈如桂在总结时说，国土规划委接下来应该指导业主单位对此开展建筑方案竞赛，“作为一个公共建筑，放在火车站前面的应该是个标志建筑，也是带动性很强的项目，它的风格和整体性都要考虑”。

    新址从东站转到南站

    今年6月初的规委会上，广铁法院审判业务大楼项目打算选址广州东站西北角三角地，但因广州东站未来将改造，从东站拉一条地铁快线到南沙导致客流增加，周边用地不足，为了东站的交通枢纽长远发展考虑，当时的广铁法院审判业务大楼项目选址方案被搁置。

    昨日的规委会上，该项目重新选址南站，最新方案获规委会全票通过。地块位于番禺区广州南站东北面，被石洲西路和石浦大道北环绕，占地约1.75万平方米，比原来的选址多了近3000平方米，总建筑面积约3万平方米。

    专家建议外观方案重新做

    这次选址现状周边道路已建成，距离南站地铁站450米，石壁地铁站900米，交通便利，被不少与会专家大赞广铁法院项目“终于找到一块好地”。根据方案，这个项目由两部分建筑围合成一个长方形，其中广州铁路运输中级法院是L形，里面包着一幢正方形的广州铁路运输法院，高度都是8层50米。这与此前选址东站附近三角地的方案基本一样。

    对于法院建成何种样子，目前的外观方案让专家们纷纷吐槽。规委会委员袁奇峰直接斥其“平庸”。规委会委员施红平则狠批方案没有新意，“建议还是重新做，不要给你一块地，你非要切成两块，我觉得还是要有点创新吧”。一名规委会专家吐槽更“狠”：“不管是从它的平面、立面、高度乃至整个空间我觉得好像都不怎么行，限高50米也不一定两栋楼都做50米，还是要做一个新方案”。主持会议的广州市常务副市长陈如桂则表示，广铁法院作为放在南站旁的公共建筑，是地标性和带动性很强的项目，建筑风格和整体性等都需要做考虑，他要求业主单位开展建筑设计方案竞赛。