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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-1-9 16:51:16 | 显示全部楼层
武汉多条地铁有新进展

长江日报 2024-01-09 15:39 发表于湖北



今年开年以来
武汉地铁11号线三期、
新港线一期等在建线路
迎来新进展


地铁11号线三期首开段开始铺轨

1月8日晚,张家湾停车场出入场线铺轨基地,施工人员有条不紊进行轨排组装、首排轨吊装等作业,标志着武汉地铁11号线三期首开段正式开始铺轨。



11号线三期首开段正式铺轨。通讯员袁永华 摄


11号线三期首开段工程起于武昌火车站,出站后线路向西下穿武昌火车站站场、7号线武昌火车站、中山路地下通道,沿张之洞路北行,下穿紫阳湖、4号线首义路站,在复兴路西侧设置紫阳湖站,再下穿二环线和巡司河箱涵,沿规划路向南前行,在江安路设置终点站江安路站。线路全长约4公里,全为地下线,设2座地下站,分别为紫阳湖站、江安路站。



11号线走向示意图。



武汉地铁股份公司一级项目经理王振洋介绍,截至目前,11号线三期首开段2座车站主体结构已完工,6个单线区间已贯通3个,剩余3个正在盾构掘进。该线路建成通车后,可有效缓解白沙洲地区交通拥堵状况,为周边市民出行提供便利。

地铁新港线首个车站结构封顶

1月6日,历时18个小时连续作业,随着万家咀站最后一块480立方米的结构板浇筑完成,标志着武汉地铁新港线一期工程首个车站主体结构完工。万家咀车站位于青山区青化路,青化路连接三环线与四环线。



新港线首个车站万家咀站结构封顶。通讯员任立峰 摄



新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站,沿途经过明德路、青王路、青化路,止于白玉山站,全长10.9公里,设站5座,均为地下站。工程建成后将强化武汉站综合交通枢纽功能,促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展。



新港线走向示意图。


目前,武汉地铁在建线路11条,分别为前川线二期、11号线三期、11号线三期首开段、12号线武昌段、12号线江北段、12号线连接线、新港线一期、3号线二期、6号线三期、11号线四期、新港线西延等,在建里程约155.6公里,车站78个。

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发表于 2024-1-9 16:54:05 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2024-1-9 16:55 编辑
Luc_M 发表于 2024-1-9 16:00
这个老图都还没跟国铁扯清白吧


除了阜黄其他都没准      阜黄还是大别山革命老区的政策
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发表于 2024-1-9 16:59:59 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2024-1-9 16:54
除了阜黄其他都没准      阜黄还是大别山革命老区的政策

阜黄能启动就行,京九高铁唯一一段未启动的线路了,而且修好后武汉北上南下又多了备份通道,挺好的。
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发表于 2024-1-9 17:12:14 | 显示全部楼层
24荆荆,25武宜、宜兴,26西十、襄荆,28宜涪、宜常,合武,29阜黄(直通线)
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发表于 2024-1-9 17:13:06 | 显示全部楼层
长报为武昌湾发的软文——


武昌湾,长江右岸新支点

长江日报 2024-01-09 08:43 发表于湖北



新年伊始,天地向新。长江右岸涛声起,车辆穿梭、塔吊挥舞,建设者们神采奕奕……千年武昌、百年武汉,时代新篇章步履坚实。



奋斗的武汉,是奋进中国的缩影。热气腾腾的2023年,武汉走出一条经济回升向好的曲线,发展能级有望跃升。



大城崛起,自有奋斗者的千钧鼎力。长江右岸,哪里是撬动城市跃迁的新支点?长江右岸以不断画长的滨江主线,率先作答。



这条滨江主线之上,延续千年繁华的武昌湾,直面长江主轴,背倚武昌古城,北衔武昌滨江商务区,南联武昌白沙新城,正在发挥强劲的杠杆力量,谱写千年武昌新传奇。






01

长江滋养 金鳞入江

千年地脉造就黄金支点



千百年来,万里长江与武汉这座城市一直相偎相依。



18年前,瑞安房地产凭借在开发领域耕耘多年的敏锐嗅觉,率先抢抓机会,占据天时地利的滨江左岸,以一座武汉天地,打造了武汉面江更新发展的开篇之作。曾经的汉口永清片,化身“金鳞”、如龙入江,连汉口老城、开二七滨江,弄潮长江主轴。尔后,随着武汉二七长江大桥、左岸大道的先后贯通,打通汉口滨江交通“任督二脉”。武汉天地一跃而成撬动长江左岸发展的支点、城市经济社会发展制高点。



长江奔涌向前,如今迅速崛起的长江右岸,复刻历史的“支点力量”也被激发。去年10月28日,和平大道南延工程全线建成,隧道正式通车,武昌顺江交通“主动脉”贯通。


(图,发不出来)

和平大道南延(中山路至张之洞路)工程地面与隧道段。


交通催化了区域的蝶变。这条武昌交通骨干通道,向南将继续连接白沙洲片区,进而连通武汉“南大门”,长江右岸自此连成一片,发展势不可挡。


于长江主轴右岸迈进的关键衔接点——“武昌湾”之上,武汉城建集团携手瑞安房地产精琢一座武汉长江天地,成为撬动长江右岸整体发展的“黄金支点”、助力城市向新的桥头堡。


凭借天生丽质的地理优势,千年地脉就此被激活。去年9月,武汉长江天地首开入市便位居武汉高端住宅销售前三,热度惊艳全城。同在去年12月7日,武汉城建集团携手瑞安房地产再摘武昌湾P(2023)091号地块,作为项目扩大用地,持续加码片区整体开发。这座长江右岸160万平方米的无界水岸综合体,建成后将成为向世界展示武汉的窗口、助武汉走向世界的地标。




武汉长江天地效果图。


02

国企护航 港派精工

千年金脉夯实稳固之基



不同的建设时态,更高的建设定位。繁荣昌盛、历久弥新的武昌湾引领着长江主轴向右看——国企、央企、港企争相入驻,扎根于此。这些在可持续发展上秉持长期主义的企业,以穿越周期的发展力量推动武昌湾不惧风浪,开启稳步前行的新航程。



其中,武汉长江天地就是长江右岸稳固的代表之一。“城市更新先锋”瑞安房地产、“本土王牌选手”武汉城建集团,巨擘联袂、力鼎万钧。国企王牌联手知名港企,就是稳固的组合、稳定的力量,也让武昌湾成为了安家自住、保值增值的安居首选。




武汉长江天地效果图。




稳步发展之上,武昌湾“金脉价值”正在全面激发。以带动武昌滨江发展的“龙头引擎”之姿,随着武汉长江天地拉开建设大幕,更多改变正在发生,蓝图即将变成实景图。



区别于传统的房地产开发模式,武昌湾区域秉承整体规划逻辑,致力于片区高质量升级,以大体量公建、大规模投入,将商业、办公、住宅、人文、教育等围绕人生活和工作的业态组合升级。



在武汉长江天地本体建设之外,生态与公建早已先行。由武汉城建集团负责建设的武昌湾堤防改造与江滩环境整治工程,以及武船片区配套基础设施群中的首开项目——巡司河泵站建设已相继动工,蝶变之势如火如荼。



项目建成后,这座新型公园型生态化泵站空间将进一步改善片区环境,充分释放临江视线通廊,为周边居民提供休憩空间,实现市政设施、景观绿化、区域文化的高度融合,展现武昌古城与现代都市的创新融合与功能再造,引领区域生态蝶变。一座更精致的“天地”已跃然眼前。



巡司河泵站建设项目效果图。



03

古有书院 后有学堂

千年文脉从来延绵不绝



武昌文化底蕴深厚,素来是“惟楚有才”之地,更是中国近代教育发源地之一。武昌湾,更是承袭数百年昌盛文脉。


江汉书院、经心书院、两湖书院……从宋代府学县学,到明清时期的书院,这里杏坛林立、书声入耳;学子们赴考前,于此进文昌门、拜文昌阁;读书前有书院,现代学科有自强学堂,从张之洞的100多所新式学堂,到如今现代的众多高校环绕……朗朗书声与涛涛江水,千年合奏而鸣。



古时的武昌,文脉兴旺;现在的武昌,文有盛名。武昌区现有各级各类学校180多所,科教资源丰富,名校实力强劲,是省内外知名的教育强区。其中,作为全省全市第一梯队的湖北省武昌实验中学,常年成绩名列前茅;武汉小学、湖北省武昌实验小学、武汉市武珞路实验初级中学等优质义务教育资源,更是实力强劲、根基深厚,稳居第一梯队。




日前,武汉长江天地规划的教育用地引入优质教育资源,这让武昌湾又一次吸引全城目光。


据悉,项目规划约4万平方米优教配套,涵盖两所幼儿园、一所小学、一所中学,将打造“2+1+1”模式的“12年教育联合体”,让武昌文脉之地实至名归。这两所高质量建设的学校中,小学将引入湖北省武昌实验小学或武汉小学,初中将引入武汉市武珞路实验初级中学或湖北省武昌实验中学初中部等教育资源,武昌优质教育资源覆盖面将不断扩大。





小学效果图:文昌之门。




举目武汉,这样的双头部教育品牌配置在全市乃至全省都是一路争先。绵延千年的读书声将再现武昌古城的长江之滨。



武昌区优质教育品牌的落地,将为武昌湾注入高质量教育优质发展的活水,推进片区优质教育发展,打造“家门口”的好学校,全面提升武昌滨江南部教育品质。





中学效果图:灵感方舟。



04

黄鹤楼下 诗书传家

长江天地 珺廷安家




这里,是1800年武昌文脉的典藏之地,是无数文人墨客的立名之处,更是现代人梦寐以求的传家之所。



“孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流”“黄鹤楼中吹玉笛,江城五月落梅花”……无数名家不吝泼洒墨笔,流芳百世。武汉长江天地选址于城市文脉,矗立长江主轴之畔,直面长江的壮阔与波澜、包容与共进。




武汉长江天地示范区实景图。




鲜明的城市文化、创新领先的社区设计、成片开发的运营模式,“天地式”的滨江生活方式,已成为武汉全新的城市更新样本。



自面世以来,武汉长江天地以极致的产品力、强大的兑现力、良好的天地口碑,树立主轴标杆。长江天地首发的“珺廷”产品,作为“天地系”集精粹之作,弥足珍藏。      





武汉长江天地珺廷入口处效果图。



当市场还在以“滨江”来定位“高端”的时候,武汉长江天地率先提出了由“临江”向“亲江”过渡这一全新居住理念——创造性的“M”型亲水湾岸,三面环水,带来270度观江视野和3D环绕式亲江感,以近乎“0”的距离向居者奉上亲水观江体验。





武汉长江天地的“亲江”生活,示范区实景图。




在内外资源的配置上,均呈现“高能级”。



对内,步步皆是“天地”对品质的不懈追求。全面宽顶配幕墙系统、酒店式精装入户大堂、五音园林、12大国际奢牌等精湛高端产品力打造建面约127—217平方米高质量住宅,引领武汉未来国际社区标准。




武汉长江天地项目样板间合成图。




对外,“颜值”与“实用”兼顾:规划约12万平方米的滨水新天地,打造中国独特湾岸版新天地;汇聚武汉优质生态资源的滨水公园联盟,时刻演绎与长江的对话;约250米的城市观光超塔+罕见的亲水双子塔,重塑滨江封面;还有华中世界级音乐街区……携一城之风景,启幕全新湾岸滨江生活。




滨水新天地。




回望武昌湾的千年底蕴,眺望时代潮前。未来,生活在这里的人们,将更追求生活品质,更强调居住空间,更注重子女教育,更关心家人健康,给予美好生活更多可能。



新年已启,春江在望。加速建设、加速兑现的武汉长江天地,将发挥支点力量,以穿越周期的开发实力,树立承接历史和面向未来的城市标杆,让无数心怀梦想的居者能够真正安家长江边、诗书绘天地。

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发表于 2024-1-9 17:23:22 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2024-1-9 17:13
长报为武昌湾发的软文——


这里最适合搞私人游艇码头。现在大环境不好,中产阶层财产缩水,但高收入群体影响不大。所以豪车变私人游艇是未来趋势。

武汉作为中部顶级城市,应该是中部富豪最适合玩游艇的地方。
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发表于 2024-1-9 17:25:55 | 显示全部楼层
刚刚!武汉知名地标被拆了?

2024-01-09 15:58:20 来源: 越乔 湖北  




在武汉大学凌波门外的栈桥上守望一场日出,是近年来武汉游的必打卡行程之一。

但是,最近不少网友却反映该处栈桥正在被拆除。



图源:极目新闻


1月8日,极目记者现场探访发现,

栈桥所在的东湖南路水域已建起围堰,部分桥体已被拆除,大部分沿湖步道也被施工打围。



图源:极目新闻


据记者了解,打围的区域是正在实施中的东湖绿道三期工程。



图源:极目新闻


凌波门作为绿道三期的景观节点,将适当拓宽亲水平台,

在保持原有东湖游泳场风貌的基础上,加固现有栈桥。



图源:极目新闻


据悉,该工程起于双湖桥,止于风光村一棵树转盘,全长3.45公里,预计今年6月对公众开放。



东湖绿道三期以“书香道”为主题,将实现机动车道、骑行道、步行道三道分流,

更好地让市民游客感受湖光山色、品味文化底蕴。




水生所观湖平台示意图


根据规划,东湖绿道三期沿线将建设11个各具特色的观湖平台,分别是:

石矶长滩、放鹰台、渔火阑珊、水生所、试验站、洪波门、凌波门、平湖珞樱、天涯海角、碧波扬帆和一棵树。

其中,平湖珞樱为绿道驿站,将建设樱花广场,与武汉大学建筑风格协调统一,提供休憩空间与便民服务。



凌波门观湖平台示意图


东湖绿道三期将通过精选设计方案、优化施工组织和工艺,力争最快速度、最小动静完成改造。

东湖绿道三期建成后,将与绿道一、二期相衔接,实现全程可骑行、慢跑和漫步。


越乔整理自极目新闻(记者 宋枕涛)、长江日报、东湖绿道 武汉绿化

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发表于 2024-1-9 17:29:09 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2024-1-9 17:23
这里最适合搞私人游艇码头。现在大环境不好,中产阶层财产缩水,但高收入群体影响不大。所以豪车变私人 ...

很可能这里以后是豪富+私人游艇的居住地、聚散地。
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发表于 2024-1-9 17:34:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 ttyy1122 于 2024-1-9 17:40 编辑
bluenoah 发表于 2024-1-9 16:54
除了阜黄其他都没准      阜黄还是大别山革命老区的政策


京九高铁阜黄段,我最关注的是武汉(天河站?长江新区站?)至红安东站的高铁联络线。是否被列入国铁计划?还是我省及武汉市先自掏腰包自建?这是未来武青高铁的最主要部分,其它段都在分段连接中。
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发表于 2024-1-9 17:38:33 | 显示全部楼层
      2024年第一周全国千万级机场旅客吞吐量出炉!上海浦东机场以121万人次的客流量拿下榜一,打破了广州白云机场连续保持的周客流量首位。千万级机场中,周旅客吞吐量达到100万人次以上的机场依旧是来自北上广深的四个机场,重庆江北机场的周客流量排名较上周提升了2个位次,来到全国第七位,与北京大兴机场相差不到一万人次,竞争比较激烈。上海虹桥机场较上周下降一个位次,周客流量则是稍稍领先杭州萧山机场。



      整体上看,新年第一周的表现变动比较大,尤其是头部机场的位次交替。上海浦东机场则是时隔良久再度在旅客吞吐量上反超了广州白云机场,这也是浦东机场国际客流持续恢复的影响。周客流量超过50万人次的机场达到13座,较上周减少了3个,随着春节临近,各大机场的客运量预计还将有进一步增长。

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发表于 2024-1-9 17:46:07 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2024-1-9 16:44
都不想出钱,导致枢纽直通线一拖再拖,新汉阳也遥遥无期。

是谁都不想出大头,无所谓了,看武汉的魄力了
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发表于 2024-1-9 18:00:48 来自手机 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2024-1-9 17:34
京九高铁阜黄段,我最关注的是武汉(天河站?长江新区站?)至红安东站的高铁联络线。是否被列入国铁计 ...

沿江在麻城中馆驿预留了一个线路所   我怀疑初期只有线路所到麻城西的联络线   
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发表于 2024-1-9 18:09:58 来自手机 | 显示全部楼层
金猪贺岁 发表于 2024-1-9 12:41
阜阳至黄冈段这个今年启动,一点问题没有。

阜冈线八字还没一撇,前期调研啥的一点消息都没,再就是修阜冈线不修黄黄转九江的联络线,功能大打折扣
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发表于 2024-1-9 18:12:54 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2024-1-9 16:21
起点调整原因见下面红色字部分——

今年3月份,估计武汉会被挤爆吧,堵人堵车,走不动路。
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发表于 2024-1-9 18:13:32 | 显示全部楼层
ubooks 发表于 2024-1-9 15:22
武昌的出来没有?

还没
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