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【建设纪实】玉林北站建设进展|4台9线,站房5万平方米|

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发表于 2024-9-19 19:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-19 19:41:36 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-19 19:42:25 来自手机 | 显示全部楼层
……厕所很现代化

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发表于 2024-9-19 19:43:56 来自手机 | 显示全部楼层
岭南元素的厕所

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发表于 2024-9-19 19:52:27 来自手机 | 显示全部楼层
在壮府下还能难能可贵的保留本地非壮元素……

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发表于 2024-9-19 19:53:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-19 19:56:56 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-19 19:57:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-19 19:58:32 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-19 19:58:53 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-9-19 19:59:25 来自手机 | 显示全部楼层
出站通道,非常非常的宽

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发表于 2024-9-20 11:32:37 | 显示全部楼层
有内感觉了。
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发表于 2024-9-21 11:49:28 | 显示全部楼层
9月21日凌晨,随着南广线新塘村线路所42号道岔整组横移插铺到位,新建南宁至玉林铁路(以下称南玉铁路)顺利引入南宁铁路枢纽,与全国铁路网接轨联通,为即将开始的联调联试奠定基础。
本次施工从9月20日23时30分开始,总施工时间长达6个小时,施工主要内容是拆除180米既有线路钢轨,横移插铺一组长178.4米的42号道岔。该道岔比标准42号长21.2米,总重量280吨,是我国具有完全自主知识产权,高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔。它的投入使用能大大缩短列车转线时间,提高通行效率。施工中同步更换调整电力、通信信号等设备,从而让南玉铁路在此接入全国铁路网。动车可自此顺利开进南玉铁路,为下一步联调联试提供必要条件。
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发表于 2024-9-21 21:03:39 | 显示全部楼层
十一基本上就是最后能航拍的时间了,以后信号通了基本上就不给了
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发表于 2024-9-22 16:10:16 | 显示全部楼层
支持......
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