苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

ss1998 · 发表于 2024-9-9 09:48:04

zimmer89 发表于 2024-9-8 22:03
不买车，就没那些支出了。
我就没车，不用算计那些杂七杂八的各种费。一年的公交、地铁票、打车钱还有 ...

苏州汽车保有量在那，买车的越来越多，小区车位1：1都不够用的，你这种算法没什么意义，买车本来就是一种消费。

sd13 · 发表于 2024-9-9 10:08:38

我住相城我希望相城的交通规划要以快速路为导向能加密就加密因为有钱的和有权的出行都靠汽车而高铁新城要承接市级功能不能指望董事长们做地铁来开会

nirui · 发表于 2024-9-9 10:45:43

9.8客运量152.1，对比上周同期+9.0%，进站92.8；其中1-7、11：27.1、27.3、21.8、32.9、15.0、10.3、3.5、14.1（10.0），对比上周同期+10.9％、+3.3％、+9.2％、+3.4％、+28.0％、+20.9%、+20.2％、+3.0%（+2.9%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.52（42％）、0.41（37%）、0.23（20%）、0.58（三元坊→南门，46%）、0.21（16%）、0.17（12%）、0.16（13％）、0.22（18%）；客运量前三：火车站8.2、乐桥7.3、东方之门5.6。

782892234 · 发表于 2024-9-9 15:02:02

sd13 发表于 2024-9-9 10:08
我住相城我希望相城的交通规划要以快速路为导向能加密就加密因为有钱的和有权的出行都靠汽车而高铁新 ...

都要造，和地铁不冲突

Kimmy777 · 发表于 2024-9-9 15:06:07

苏州的城市布局是新加坡模式甚至类似接近于美澳的模式，新加坡的本地客流也一般远低于香港，其中还包括大量游客

湖家楼 · 发表于 2024-9-9 15:22:06

本质原因还是主城区首位度不够，无论GDP 区域分布或人口分布都区县化，而暑假客流增量主要来自游客。
姑新园地铁网再加密，常住人口就那么多，日常通勤客流能增加到哪儿去？
工业经济占比大 + 县域经济突出，决定了轨交客强低，以及绕不开的市域线。
有一说一，短短10 来年开通9 条地铁，苏轨规划及执行力在窗口单位里绝对可以排前列。

威震天老大 · 发表于 2024-9-9 15:22:41

别想了，苏州永远是以自驾为主的城市。

yingsh12345 · 发表于 2024-9-9 15:27:20

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-9-9 16:06 编辑

湖家楼发表于 2024-9-9 15:22
本质原因还是主城区首位度不够，无论GDP 区域分布或人口分布都区县化，而暑假客流增量主要来自游客。
姑新 ...

无论GDP和人口，在地级市中苏州主城区已经很强了，1.2.4号线纯粹的城区地铁线，早晚高峰的通勤客流地级市排第一了，寒山闻钟上经常有人投诉客流拥挤，苏州的县域经济再突出，还是县，昆山算是中国第一县了，然而11号线昆山段的客流很拉跨

jxwbob · 发表于 2024-9-9 15:44:24

长洲府尹发表于 2024-9-9 08:22
等公众电车买的差不多了，就要开始收割了，比如针对电车充电设施的电费里增加XX税XX费等，普及阶段还是 ...

电车就是轧韭菜的，而且这一波也快到尽头了，现在电车企业才几年就这么卷了，欧美市场打不进去，难不成大规模卖给基础设施都没有的亚非拉第三世界国家吗。。。

sd13 · 发表于 2024-9-9 16:11:48

782892234 发表于 2024-9-9 15:02
都要造，和地铁不冲突

对至少是两手都要抓而不是因为要公共交通而放弃快速路

generalv · 发表于 2024-9-9 16:24:10

本帖最后由 generalv 于 2024-9-9 16:25 编辑

yingsh12345 发表于 2024-9-9 15:27
无论GDP和人口，在地级市中苏州主城区已经很强了，1.2.4号线纯粹的城区地铁线，早晚高峰的通勤客流地级 ...

红庄这个矛盾再等几个月就分散到郭巷去了

ss1998 · 发表于 2024-9-9 17:30:45

yingsh12345 发表于 2024-9-9 15:27
无论GDP和人口，在地级市中苏州主城区已经很强了，1.2.4号线纯粹的城区地铁线，早晚高峰的通勤客流地级 ...

这个是间隔的问题，高峰期5分钟肯定挤。

kevin_weng · 发表于 2024-9-9 19:05:18

长洲府尹发表于 2024-9-9 08:22
等公众电车买的差不多了，就要开始收割了，比如针对电车充电设施的电费里增加XX税XX费等，普及阶段还是 ...

你以为，公交地铁估计都要涨价，还有水电费。说实话就公共交通这个价格这块多少年没涨过了，共享单车价格都在噌噌往上涨，国内公共交通价格至少有100%-200%的涨价空间

长洲府尹 · 发表于 2024-9-9 19:15:40

本帖最后由长洲府尹于 2024-9-9 19:16 编辑

kevin_weng 发表于 2024-9-9 19:05
你以为，公交地铁估计都要涨价，还有水电费。说实话就公共交通这个价格这块多少年没涨过了，共享单车价格 ...

公交这两年撤并缩都快没人坐了，而且开定制公交其实也是变相的一种涨价方式，地铁的话其实可以略涨一点价，但参考去年取消次卡销售那情况，估计涨价阻力会很大
水电煤气费全国基本都涨了，有的是明涨，有的是暗涨（换走的快的新表）

Szsummit519 · 发表于 2024-9-9 19:30:12

长洲府尹发表于 2024-9-9 08:22
等公众电车买的差不多了，就要开始收割了，比如针对电车充电设施的电费里增加XX税XX费等，普及阶段还是 ...

那不就让公共充电桩都死了？又不是一定要用公共的。

苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源