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楼主: 整夜风

[交通建设] 南宁地铁客流讨论贴

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发表于 2023-12-17 22:56:36 | 显示全部楼层
说得很有道理。。。。。。
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发表于 2023-12-17 22:57:04 | 显示全部楼层
雷迪先森 发表于 2023-12-17 22:27
财政本来就很困难了,不然三期会托那么久不开工?人家的遇到恶略天气才免费,南宁城建已经很幸运了,走在了 ...

对,现在南宁不是不给批,现在是批了没有钱建。
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发表于 2023-12-17 23:11:41 | 显示全部楼层
雷迪先森 发表于 2023-12-17 22:00
。。。。。。。。。。

南宁的高新产业园没交通优势,
高新产业不兴旺,  大学生毕业后纷纷到其它城市工作。
内部产业环境不行、营商环境不行的话, 外部条件再好也枉然
汕头的水运条件超级好, GDP呢?
肇庆的交通也很好,GDP不如柳州遵义绵阳芜湖滁州
锦州交通也很好, 有海港、有350高铁、有高速公路, 但是GDP才1201亿元
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发表于 2023-12-17 23:12:57 | 显示全部楼层
老实把实业搞起来,不要老是指望地产业,否则没出路
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发表于 2023-12-17 23:16:28 | 显示全部楼层
ggj996220 发表于 2023-12-17 22:57
对,现在南宁不是不给批,现在是批了没有钱建。

本来就经济下行,不单南宁,全广西都在大基建,三年交通补短板大会战,高速,高铁,运河,很多都是自主投资,没了国家补贴,用钱的地方太多了,今年广西文旅为啥那么卖力,就是为了振兴第三产业,促进消费和旅游,增加收入,一切一切都是有原因的,很多人看不到这这些,南宁除了GDP拉跨一点,其他很多的方面已经很优秀了,这届上来很积极的去长三角招商引资,搞玉商回归,所以关键还是引进产业,像比亚迪项目,陆海新通道,打造广深版南钦走廊,不能让这么多的投资打水漂了
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发表于 2023-12-17 23:21:32 | 显示全部楼层
雷迪先森 发表于 2023-12-17 22:27
财政本来就很困难了,不然三期会托那么久不开工?人家的遇到恶略天气才免费,南宁城建已经很幸运了,走在了 ...

赞成你的说法,
为了培养客流,  短期免费可以考虑 ,
像宁波、石家庄那样长期免费不可取.
2022年宁波市一般公共预算收入:1680.2亿元
2022年石家庄市一般公共预算收入: 689.8亿元,
2022年金华市一般公共预算收入: 489.2亿元,
2022年贵阳市一般公共预算收入: 402.2亿元,
2022年南宁市一般公共预算收入: 392.7亿元
南宁歧视工业、轻视高新产业,  只爱房地产,  拿什么去补贴客流排名?
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发表于 2023-12-17 23:36:47 | 显示全部楼层
发现AK 发表于 2023-12-17 23:11
南宁的高新产业园没交通优势,
高新产业不兴旺,  大学生毕业后纷纷到其它城市工作。
内部产业环境不行 ...

汕头和肇庆条件再好不行是因为全广东都在被广深虹吸,珠,惠等都起不来,非珠就更算了,南宁不存在这种情况,就算吸影响也没那么大,因为地理位置和行政区划决定了
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发表于 2023-12-18 00:00:41 | 显示全部楼层
雷迪先森 发表于 2023-12-17 23:36
汕头和肇庆条件再好不行是因为全广东都在被广深虹吸,珠,惠等都起不来,非珠就更算了,南宁不存在这种情 ...

如果你是学软件的大学生, 你喜欢到哪个城市找工作?
杭州: 很多高新产业园紧靠着地铁站,
合肥: 出了地铁站就是软件园,
成都: 出了地铁站就是天府软件园, 出了地铁站就是科学城,
南昌: 出了地铁站就是泰豪软件园, 出了地铁站就是大学生创业基地,
重庆: 出了地铁站就是启迪科技园
南宁: 启迪科技城离地铁站约2公里, 中关村信息谷科技园离地铁站约2公里, 中关村创新示范基地离地铁站约2公里, 南宁软件园\南宁信息港\广西大学科技园远离地铁站, 五象云谷等一大堆高新产业园离未来的保税北地铁站都在一公里以上

其它城市, 把大学生就业方向的高新产业宠着, 让无论住哪里的大学生都方便坐地铁到高新产业园工作 ,
而南宁是把住宅商宠着,  轻视高新产业!

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发表于 2023-12-18 08:02:49 | 显示全部楼层
发现AK 发表于 2023-12-18 00:00
如果你是学软件的大学生, 你喜欢到哪个城市找工作?
杭州: 很多高新产业园紧靠着地铁站,
合肥: 出了地铁 ...

软件园需要地铁,有点以偏盖全了,很多地方都需要地铁,南宁几大车站两个火车站几个商圈都要连接起来,西乡塘大学城,商务区,除了4号线拉一点,线路就那么几条,怎么可能都兼顾得到,南宁交通出行多样化,很多的非机动车道,公交也算多,除了高架少一点,其他很好了,这一两公里都嫌远的话那武鸣十几万学生,和邕宁的居民都不用活了,在同等体量的城市中南宁地铁布局与密度做得相当可以了,客强常年0.7以上
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发表于 2023-12-18 08:25:40 | 显示全部楼层
雷迪先森 发表于 2023-12-17 23:16
本来就经济下行,不单南宁,全广西都在大基建,三年交通补短板大会战,高速,高铁,运河,很多都是自主投 ...

说得很中肯
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发表于 2023-12-18 09:15:43 | 显示全部楼层
发现AK 发表于 2023-12-18 00:00
如果你是学软件的大学生, 你喜欢到哪个城市找工作?
杭州: 很多高新产业园紧靠着地铁站,
合肥: 出了地铁 ...

南宁出了地铁动物园站就是东盟财经广场,出了鹏飞路站就是南宁中关村创新示范基地(相思湖区)。创业路站和科园大道站周边就更多科创高新企业了。

另外想啥呢,拿杭州来比?是一个级别吗?
杭州12条地铁线路了,南宁才5条。如果南宁有12条地铁,你猜会密集成什么样子?
别人已经是成片园区了,南宁的还是点状分布,每个点就两三栋楼的规模。要认清客观差距。拿你发的杭州的科技园控规图来对比,已经是平方20公里左右的范围了。按这规模,整个高新区就是南宁科创城园区,这个范围内目前已经有8个地铁站覆盖,如果南宁地铁线达到10条,高新区地铁覆盖肯定很密集。

毕业生不是不想在南宁就业,是南宁有岗位给人家吗?企业都没有,哪来的岗位。你聊的南宁那些科技园,有像样的科创企业吗?都不说像样的,就说有多少挂牌的企业入驻吧?那么多个园区,说句难听的,能容纳一个学校的毕业生都不错了。

隔壁有广莞深惠如此强大的存在,南宁科创园区只能一步一个脚印的走,拔苗助长只会自断活路。不要委屈也不要挑,人家不要的,我们都可以接收下来。企业多了,岗位才多,才能留下更多的毕业生。
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发表于 2023-12-18 09:29:19 来自手机 | 显示全部楼层
钱到位了 ,留下也行。问题是岗位少,钱少。都是打工 ,出去机会更多
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发表于 2023-12-18 10:43:07 | 显示全部楼层
2022年GDP
杭州:1.88万亿元
合肥:1.2万亿元
成都:2.08万亿元
南昌:7203.5亿元
南宁:5218.3亿元

重庆毕竟是直辖市就不放上去了,2.91万亿元。这就是差距,待南宁有地铁10条线路的时候,相信覆盖绝对没问题。可能那时企业就更多了,GDP也超万亿了。
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发表于 2023-12-18 12:18:06 | 显示全部楼层
目前年日均95.32w,本月日均102.41w。本月日均过百差不多可以确定了,看后续普工的水平也许全月日均能超过7月,按照往年惯例天冷之后工作日会明显上涨,可能普工有90+。目前本月休息日日均121.8w,在下周演唱会下下周跨年的加持下大概率超过4月122.55w创新高,也许会达到客强1。下半年日均已经达到99.57w,比预计的98+还略高一点,最终看看能不能过百
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发表于 2023-12-18 12:20:53 | 显示全部楼层
南宁客流的现状就是,前面的南宁追不上,后面的追不上南宁。
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