中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

ikarimiao

天字一号009 发表于 2022-10-29 03:34
某些人才是二极管思维 害怕广州发展大飞机产业 一上来就说广州没机会

我字里行间哪里说害怕广州发展大飞机产业了？上来就给人扣帽子。二极管思维是什么定义你明白了吗？需要回去重修初中语文吗？

ikarimiao

天字一号009 发表于 2022-10-29 03:35
现在大飞机产业才刚刚开始 怎么会没机会？

C919都拿适航证了朋友……可以预见的C929也不会放广州，大飞机制造的蛋糕早就分好了，你拒绝接受这个现实也没用。广州一没政策二没高教基础，生产线从天掉下来是吧？认清事实吧，抓紧已有的，搞点飞机维修 通用航空 航天轮胎。隔壁东莞珠海都开始搞通用航空飞行器，也就是小飞机制造了，还盯着大飞机看呢？全世界就只有大飞机高大上是吧？
你别回我了，有这功夫不如自己去zf网站建议市  长大力扶持大飞机制造产业，就跟上面那个兄弟说的一样，说不定市  长就看到了然后大力发展狠狠打我脸，那我更高兴

我喜爱水果

确实，有十来年，广州这缺乏一些航空领域起带头作用的**，哪怕飞行器品牌最常听说的，也是深圳的大疆无人机，广州可能是没资本？，或者政策倾斜特权倾斜更利于深圳企业发展？广州03年之前确实百花齐放的年代，很多从无到有的

FDNU

我喜爱水果 发表于 2022-10-29 18:34
确实，有十来年，广州这缺乏一些航空领域起带头作用的**，哪怕飞行器品牌最常听说的，也是深圳的大疆无人机 ...

      极飞科技一次完成12亿人民币融资，百度资本和软银愿景领投，接着高瓴创投再投超过3亿，小鹏汇天一次完成超5亿美元融资，你应该都不知道，但都因为创了国内行业融资纪录而轰动一时。当然，你也可以说你比那些投资机构更有眼光。

      今年2月9日，民航局发布《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》意味着什么，最近亿航、小鹏汇天在迪拜做了什么，你大概也不关心，好吧，你继续关注你愿意关注的。

FDNU

     广州的农业无人机、载人级自动驾驶飞行器 在国内显然都处于领先地位。

    北斗产业相关的导航领域有海格通信、泰斗微电子、中海达、南方卫星导航、摩星半导体等等。

     航天领域：中科空天飞行科技产业化基地年底即将投产，广州中科宇航的副董事长郑军兼总经理已经被南沙的招商大使，负责航天领域产业链招商。据了解，未来中科宇航液体动力火箭的试车将会落在广州花都，中科宇航准备将业内有名的航天测控公司“天链测控”在广州重新注册成立“中科天链”。中科宇航背后科研力量——中科院力学所已经在南沙设立中科院力学所广东空天科技研究院。
      另外，吉利集团的航天业务集团总部时空探索科技有限公司也已经在南沙注册。

      广东省大湾区集成电路与系统应用研究院(由中国科学院集成电路创新研究院与广东省共建）也在进行商业航天领域高端核心芯片、微系统模块和系统级应用的关键技术研发。

      航空轮胎项目有了最新进展。就在昨天，黄埔轮胎总部及产业基地项目签约落户广州开发区，背后是黄埔材料院（由中科院长春应用化学研究所与黄埔区合作设立）航空轮胎大科学中心。期待黄埔产轮胎早日在飞机上使用，代替进口轮胎。

FDNU

聚焦航空货运：未来20年中国货机在全球市场占比将超20%
南方都市报APP  南都广州
原创
2022-10-29 17:33
       南都讯 记者钟丽婷 10月28日，空中客车举行了货机产品和货运市场媒体分享会。南都记者从会上获悉，随着航空物流业迅速发展，市场需求逐年增长，根据空中客车最新的2022-2041市场预测，未来20年，中国货机在全球市场占比将超过20%，其中，中国新增货机占全球新增货机比重将超过25%。
       近年来，随着传统货物运输与电商业务的蓬勃发展，航空物流业迅速发展，市场需求逐年增长。特别是在新 冠 肺 炎疫 情影响全球供应链的情况下，航空货运以其快速高效的特点，成为全球物流供应链中的重要一环。
       国际贸易的增长为航空货运提供了强力的需求，进而推动了货机市场需求的增长，根据空中客车2022-2041市场预测，全球在役货机机队数量在2041年将达到3070架，其中2440架货机将于未来20年逐步交付市场替换老旧机型并实现运力增长。在这2440架货机中，将有1550架由客机改装而来，另外890架将是全新制造的原厂货机。
       据悉，当前欧洲市场占据了全球国际贸易约40%的份额。而在以RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）为代表的区域性贸易协定推动下，亚太地区经济贸易的发展速率将大 大超过全球其他地区。未来，亚太地区将取代欧洲成为全球国际贸易最大的区域市场，而中国无疑将是推动亚太地区增长的最重要市场之一。
       就中国国内市场而言，目前国内航空公司全货机约200架，仅占全球总量的10%左右。而到2041年，随着市场的增长，国内货机机队数量将达到690架，在全球市场占比将超过20%，其中630架将为新增货机，占全球新增货机数量超过25%。
       在传统远程大型货机市场，空中客车于2021年推出A350F货机，这是一款面向未来的新一代货机，不仅是因为其设计基于广受航空公司和旅客赞誉的新一代远程航线领先宽体飞机A350，还因为其卓越的环保性能，使其备受关注。
       此外，空中客车与新科宇航（ST Aerospace）的合资企业EFW公司目前拥有A330-200/300客机和A320/A321客机的客改货方案和改装能力，为从国内与区域货运市场直至中远程市场提供优秀的客改货机产品。
       目前全球已有多处改装设施具备空中客车客机改装货机的能力，其中，广州新科宇航科技（STAG）已经完成了多架A321P2F货机的改装，上海科技宇航（STARCO）也已经开始进行A330P2F货机的改装工作。随着全球范围内更多改装线的建立和产能的提升，将会有更多的空中客车客改货机交付客户，为航空货运市场的进一步发展做出贡献。

我喜爱水果

FDNU 发表于 2022-10-29 22:00
极飞科技一次完成12亿人民币融资，百度资本和软银愿景领投，接着高瓴创投再投超过3亿，小鹏汇天一 ...

希望广州的品牌产品能够大卖

我喜爱水果

天字一号009 发表于 2022-10-12 17:00
如果是等着施舍 那肯定是没有机会 就像以前的半导体产业 广州不也是从无到有 大飞机产业我相信广州也可以做 ...

从无到有，要搞就搞大飞机发动机

天字一号009

不像和二极管说话 自己回去看看之前的发言 上来就否定广州搞大飞机产业 战还没打 自己就投降了

NUFD

打造高端智造利器 矢志航空报国
广州日报2022年10月1日
　　航空产业一直是与“高质量”“高科技”“高端制造”紧密相连的行业。作为国家高新技术企业、广州市首批“专精特新”扶优计划培育企业，广州市艾威航空科技股份有限公司（简称“艾威航科”）将增材制造相关工艺运用在解决航空航天所面临的制造难题，在关键工艺和精密装备制造方面取得了阶段性突破。
　　文/广州日报全媒体记者龙锟
　　为“大国重器”提供照明系统
　　“我觉得航空人一定要有情怀，要把科技创新书写在祖国的蓝天上，把自主可控夯实在每一个环节中。” 艾威航科董事长张惠沅对记者表示。
　　张惠沅此前在航空工业从事航空供应链服务工作长达30多年。在航空产业所需金属材料、零部件的进口贸易中，他深刻地感受到自立自强和系统创新是加强原材料、关键零部件供给保障的关键。
　　2015年按照央企混合所有制改革的要求，张惠沅带领主要骨干通过混改成立了艾威航科。艾威航科通过建设信息化管理平台形成了敏捷供应链集成服务的数字化支撑体系，让采购、集成、配送等服务更加高效精准。
　　记者了解到，艾威航科是一家从贸易服务向高新制造转型的企业。“明年公司70%的业务将源自高新制造，敏捷供应链服务占30%。公司目标是成为细分市场的隐形冠军。” 艾威航科聚焦于增减材一体化研制及航空电子类产品研制。
　　艾威航科可为客户提供照明系统整体解决方案，从首到尾、由外到内的全系列飞机照明产品。产品最高光强可达150万CD，在国内达到领先水平，平均无障碍工作时间达到10000h以上，达到国际水平，且能降低产品对飞机整体负载的能量消耗，并能满足飞机减重的痛点需求。
　　国产大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A今年5月成功首飞，有效提高国产大型民用直升机航空应急救援能力。艾威航科为“AC313A”直升机平台开发了外照明系统并实现独家供货，公司的照明系统产品在国内工业级无人机、通航飞机市场占有率达到了60%。
　　主攻增材制造技术
　　增材制造技术也称3D打印技术，被视为制造业数字化革命中的代表性技术，其在航空制造领域的应用正朝着复杂化、一体化、高性能化方向发展。
　　“我们正在加快增材制造工艺在航空领域的产业化应用，也正在申请广东省航空金属材料增材制造工程技术研究中心的建设。” 张惠沅介绍说，艾威航科参股了江西瑞曼增材科技有限公司，该公司与江西省科学院合作的 “金属增材再制造及其表面强化关键技术与产业化”等5项成果曾获得江西省科技进步奖二等奖。
　　记者在现场看到，艾威航科利用增材制造技术生产的无人机进气道零部件生产准备时间短，不需要大型制造装备、模具，且具有轻量化的特质。同时，艾威航科将增材制造工艺应用于轨道交通及新能源汽车相关零部件强化，能够提升零部件表面硬度，延长使用寿命。
　　艾威航科还开发了移动式增减材一体复合制造方舱，方舱到达维修地点后可以快速展开进入工作状态，对零件的损伤、疲劳层进行加工修复，也可采用激光3D打印方式制造新零件，尺寸精度均能达到使用要求。
　　张惠沅表示，公司将提升相关技术、产品研发能力，聚焦深耕无人机大部件研究与制造，补齐补强公司创新链、产业链短板，为打造国家级专精特新“小巨人”企业而努力！

NUFD

亿航智能(EH.US)与港机集团携手，在先进空中交通领域探索合作
智通财经 2022-10-31 21:35
       智通财经获悉，10月31日，全球领先的智能自动驾驶飞行器（AAV）科技企业亿航智能（EH.US）宣布与太古集团成员公司、全球领先的飞机工程集团香港飞机工程有限公司（下文简称“港机集团”）就潜在合作签署备忘录，双方计划在多领域携手合作，例如制造与组装、持续适航、数字平台、飞行器维修及人员培训等。合作将聚焦共同开发系统及解决方案，以满足亿航智能在持续适航及售后服务的需要，并为亿航智能载人级自动驾驶飞行器EH216-S的商业运营做好准备。
       港机集团机身服务董事蒋意达表示：“先进空中交通是航空界中一个新兴领域。我们很高兴参与其中，并期待与亿航智能一起发展此领域。凭借在航空业界逾70年的经验以及提供广泛的航空产品及服务，港机集团有能力支持亿航智能，共同开发先进空中交通所需的系统、标准和服务。”
       亿航智能首席运营官方鑫表示：“亿航智能非常荣幸携手港机集团，这位在全球航空业维护、维修和大修（MRO）领域拥有雄厚实力的合作伙伴，共同搭建亿航智能自动驾驶飞行器的售后维修服务体系，为我们遍布全球各地的客户提供更加高质高效的维修服务，同时助力EH216-S完成适航认证后的持续适航。此次合作是亿航智能向‘城市空中交通平台运营商’战略目标迈出的关键一步，也将进一步推动全球城市空中交通新兴行业探索更加完善、高效、可持续的运营服务体系和生态系统。”

NUFD

GAMECO顺利交付波音首架767-300BCF
发布时间:2022-11-01 14:14:39 发布单位：GAMECO微信公众号
　　近日，波音与广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）共同庆祝中国首架在GAMECO位于广州的改装线进行改装的767-300波音改装货机（BCF）完工。
　　波音民用飞机集团全球销售副总裁高思翔表示：“这标志着GAMECO完成的首架767-300BCF的交付，而且未来还会有更多这样的交付。GAMECO位于广州的改装线可以确保我们具有满足中国和世界各地客户需求的生产能力。GAMECO已经证明了他们的技术专长、兑现承诺和克服困难执行改装项目的能力，除了GAMECO成功开展的737-800BCF项目之外，我们将继续依靠他们来推动中型宽体BCF项目的成功。”
　　随着近期对产能的提升，GAMECO目前运营着两条767-300BCF改装线和三条737-800BCF改装线。他们的首条767-300BCF改装线于今年二季度开工，第二条则于9月启动。波音之前曾宣布将在中国和世界其他国家的现有及新增合作伙伴处新开8条737-800BCF改装线。
　　GAMECO总经理马克·塞潘（Marc Szepan）表示：“波音在首架767-300BCF改装中提供的支持和信任是实现成功认证和交付的关键。GAMECO目前运营着5条波音改装生产线，将继续提升生产力和效率来支持波音以及他们的客户。他们的支持使得我们能够进一步发展业务并为未来数年打下坚实基础。”
　　波音767-300BCF是一种具有很强灵活性的飞机，可以让用户在远程、区域和转运多种市场中取得发展。凭借中型宽体改装货机中最低的航段运营成本，它目前已经获得超过100架订单和购买意向。
　　根据2022年波音《民用航空市场展望》，波音预测未来20年将有1855架改装货机的需求。该报告还预测包括原装货机和改装货机的全球货机机队到2041年规模将增长80%。波音与GAMECO得到拓展的合作伙伴关系将确保更强的就绪和反应能力来满足针对改装货机的长期市场预测需求。
　　GAMECO是CAAC、FAA及EASA认可的中国领先的Part 145 MRO维修服务企业；可以为亚太区域及世界范围的航空公司提供的各种机型的MRO维修服务包括：B737，B747，B757，B767，B777，B787，A300，A310，A319，A320，A321，A330，A380,EMB 145，EMB 190 和国产ARJ21。
　　GAMECO的维修基地以中国广州白云国际机场为依托，到目前为止已拥有一个可同时容纳4架宽体机的一期机库，同时容纳8架窄体机的二期机库以及11架宽窄机的三期机库。GAMECO是中国南方航空公司和中国香港和记黄埔投资有限公司的合资公司。

　

NUFD

白云国际机场三期扩建工程（白云区）安置区项目全部完成用地审批
广州日报 2022-11-03 16:36
       近日，广州市规划和自然资源局转发广东省人民政 府关于广州市白云区2022年度第十批次城镇建设用地批复的通知，意味着广州白云国际机场三期扩建工程（白云区）安置区项目已全部完成用地审批，安置区项目全面转入工程建设实施阶段。
       广州白云国际机场三期扩建工程是广州加快建设国际综合交通枢纽，提升国际航空枢纽竞争力的重要抓手。广州白云国际机场三期扩建工程项目总投资544.2亿元，主要建设西二跑道（第四跑道）、东三跑道（第五跑道），新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊，T3航站楼前建设综合交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路。
       广州市规划和自然资源局白云区分局充分保障安置区落地实施，目前已取得建南、南方、凤和、鸦湖、方石、和瑞路、竹三等7个安置区地块选址及用地批复，用地面积约3045亩。规划范围总建筑面积约377万平方米，其中规划住宅建筑面积约318万平方米，配套公共服务设施300余处，为村民安置提供高品质的社区生活保障。
       广州市规划和自然资源局白云区分局坚持**要防住、经济要稳住、发展要安全的总要求，全力做好自然资源要素精准配置，充分发挥重大项目对经济社会高质量发展的重要支撑作用，为经济社会发展提供坚实的土地要素保障，助力广州市经济社会高质量发展增速提效。

FDNU

1.8亿！广州白云国际机场三期扩建工程东四西四指廊装修工程
找重工平台 2022-11-01 20:00
       广州白云国际机场三期扩建工程东四西四指廊装修工程[项目/标段编号:JG2022-15658]项目的评标工作已经结束。 评委会公布的中标候选人如下：
       01
       项目概况
       项目名称：广州白云国际机场三期扩建工程东四西四指廊装修工程
       项目地点：广州白云国际机场
       项目时间：335日历天
       项目规模：东四指廊总面积：82981.69 m，（其中：地上：74670.80 m，地下：8310.89 m），东四登机桥：7077.02 m。西四指廊总面积：56571.06 m，（其中：地上：53182.18 m，地下：3388.88 m），西四登机桥：4431.96 m。
东四指廊：指廊所有室内外装饰装修工程（含负压排查室、机房、登机桥、旅客候机区、等），主要包括但不限于：高级抹灰工程、门窗工程（含设备机房门窗）、栏杆工程、无障碍设施、吊顶工程、轻质隔墙（隔断）工程、饰面板（砖）工程、涂饰工程、建筑地面工程、防火卷帘与结构间封堵、防火玻璃隔墙、细部工程。具体范围详见装修施工图纸和工程量清单。
西四指廊：指廊所有室内外装饰装修工程（含政要贵宾室、机房、登机桥、两舱旅客候机区、员工餐厅等），主要包括但不限于：高级抹灰工程、门窗工程（含设备机房门窗）、栏杆工程、无障碍设施、吊顶工程、轻质隔墙（隔断）工程、饰面板（砖）工程、涂饰工程、建筑地面工程、防火卷帘与结构间封堵、防火玻璃隔墙、细部工程。具体范围详见装修施工图纸和工程量清单。
标段划分：本次招标工程划分为1个标段。
       02
       中标信息

aaaa

FDNU 发表于 2022-11-5 23:18
1.8亿！广州白云国际机场三期扩建工程东四西四指廊装修工程
找重工平台 2022-11-01 20:00
       广州白 ...

期待已久