2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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科技日报：智能建造助力武汉新城建设提速

来源：科技日报 发布日期：2024-05-12 09:50

首台第二代5G塔吊、无人远程挖掘机、空中造楼机……一大批领先的智能建造技术在中建三局武汉新城项目投用，为项目建设提速提质注入强大科技力量。

5月5日，武汉新城中轴线十大项目之一的科创金融总部一期实现主体结构出“正负零”，比计划提前1个月；同日，武汉新城光谷科学岛1号明渠完工，赶在雨季前增强区域排水能力。目前，武汉新城系列项目正提速提质建设，“五一”假期继续奋战，冲刺后续目标。

武汉新城科创金融总部，致力打造中国科创金融中心标杆，2023年11月启动建设。一期首期地块使用中建三局自研的全国首台顶加节自升降式塔机，即第二代5G塔吊。该塔机针对安装拆卸、顶升加节、大风灾害天气运维等问题，改变传统塔机结构及作业方式，从整体上提高塔机安全性，顶升加节作业劳动力投入可降低近50%，效率提高40%。此外，该项目还使用高支模、深基坑监测等智能建造技术。

科创金融总部南侧的市民中心，同为中轴线十大项目之一。现场，一台挖掘机正进行土方作业，3分钟不到就装满一车。中国建筑先进技术研究院工程师赵爽表示，他们根据建设需求研发了这款无人远程挖掘机，可在300多米外的操控室远程操作，工作效率、精度得到提高。

市民中心往东是会议会展中心项目，也是中轴线十大项目之一，现场建设如火如荼。“项目规划了一栋超高层酒店，我们将引入空中‘造楼机’技术，提升建设速度和品质。”项目负责人胡凯表示。

除智能建造“硬技术”，还有数字管理“软手段”。4月30日，中建三局武汉新城项目工程指挥中心系统上线试运行，“这套系统实现了指挥部和各项目部的信息畅通，可对各项目建设的进度、安全、品质实时巡检。”中建三局城市投资运营公司武汉新城项目指挥部杨磊表示，工程指挥中心可大幅提升管理效能，助力武汉新城加快建设。

dycps

acug601603 发表于 2024-5-12 10:59
没被套，你不觉得房地产畸形吗？先是暴力上涨，现在暴力跳水，哪里是健康的呢？

觉得现在房价低了，多买几套房，多还几套房贷不就行了，一套房贷有惰性，多套房贷还有惰性？

要说不健康，也是之前的暴涨不健康，现在只是价值回归，房价高不高看房租收益率，房租低于房贷利率，就别谈什么健康

ttyy1122

湖北商业航天及关联产业规模力争五年突破千亿元

2024-05-11 09:37:35来源：湖北日报

湖北日报全媒记者 许旷 通讯员 杨德义 谭文杰

我国商业航天蓬勃发展，湖北如何抢占先机，实现本省商业航天突破性发展？航天关联企业落地湖北将获得哪些“实惠”？

5月6日，省*委军民融合办相关负责人对《湖北省突破性发展商业航天行动计划（2024—2028年）》作具体解读。

加速关键技术攻关转化应用

《行动计划》聚焦航天运输系统及航天器制造、航天配套分系统、空间应用服务、商业航天新业态等四个重点领域，从关键技术攻关应用、内培外引市场主体、锻长补短产业链条等多个维度提出16条重点措施，着力打造商业航天原始创新引领区、基础设施先行区、产业发展集聚区、应用服务示范区。

“提升核心技术攻关能力、优化科技创新平台布局、推动科技成果转化落地、支持参与航天标准研制。鼓励企业建设研发机构，对3年内研发机构建设费用总计达到2000万元以上的规上工业企业，给予最高500万元补助。”省委军民融合办相关负责人说。

根据《行动计划》，企业可采取公开竞争、定向委托、揭榜挂帅等方式，在大推力固体可重复使用液体火箭研发、卫星通导遥一体等重点领域，突破一批关键核心技术。按照分段定额方式，对商业航天高新技术企业研发投入增量给予最高100万元补助。

新获批国家技术创新中心、国家产业创新中心、国家制造业创新中心，一次性补助建设经费多少？答案是：不低于1000万元。

为推动科技成果转化落地，《行动计划》提出，航天技术成果在鄂自行转化或与他人合作实施转化的，企业可在投产后连续5年每年从营业利润中提取不低于10%的比例给予员工奖励。对购买航天技术成果并在鄂转化的企业，每家企业最高100万元。

同时，对牵头制修订国际标准、国家标准和行业标准的单位，我省将分别给予最高50万元、30万元、20万元奖励，每家单位每年累计奖励最高200万元。

发展壮大商业航天市场主体

《行动计划》提出，发挥龙头企业带动作用，实施精准跟踪服务，协同推进商业航天产业化重大项目落地。支持航天央企集团、民营头部企业等经济组织在鄂设立法人机构，按照企业一次性实缴注册资本的2%给予奖励，最高2000万元。采取“一企一策”方式，大力引进商业航天企业总部落户湖北。

激励企业梯度跃升，支持企业扩大有效投资，提升营运能力，引领带动企业规模体量持续攀升、整体质效稳步跃升、产业基础更加稳固。对年度主营业务收入首次突破1亿元、3亿元、5亿元、10亿元的商业航天企业，分别给予最高100万元、300万元、500万元、1000万元奖励，实行晋档补差。

建立单项冠军企业和专精特新“小巨人”企业培育库，对新认定的国家级专精特新“小巨人”和单项冠军企业，给予100万元一次性奖励。对经认定入库并首次入选国内外权威机构榜单的商业航天独角兽企业，省级财政统筹安排给予100万元奖励。

同时，依托省级制造业高质量发展专项资金，支持企业实施以“智能化升级、集群化发展、服务化延伸、绿色化转型、安全化管控”为核心的技术改造，按照现有奖补政策给予支持。

延伸建强商业航天产业链条

成功发射火箭、入轨卫星，有了奖励标准。

省内自主研制、成功发射的运载火箭，奖励标准100万元/发。省内自主研制、成功入轨的各类卫星，奖励标准1万元/千克，单颗最高奖励50万元。每家单位每年累计奖励最高500万元。

《行动计划》提出，支持企业参与国家卫星互联网建设和商业卫星组网，助力构建天地一体化的空间基础设施。对省内企业牵头建设并投入运营的卫星星座，根据项目投资情况，采取“一事一议”方式予以支持。

众所周知，卫星频率轨道资源是稀缺资源，是空间基础设施建设的基础。

我省支持省内企业积极获取频率轨道资源准入资格，对获得无线电频率使用许可和空间无线电台执照的企事业单位，予以50万元/份奖励，每家单位累计奖励最高200万元。加强天地一体规划，鼓励企业面向全球建设地面站网节点，有效满足星座规模化运营需求。对企业牵头建设地面站网节点，按投资额的10%给予补助，单个站点补助最高200万元，每家单位每年累计补助最高1000万元。

卫星在空中组网，提供数据应用，是当前商业航天最清晰可见的盈利场景。如何拓展卫星数据场景应用，支撑行业需求、赋能全省经济社会发展？

根据《行动计划》，我省鼓励自然资源、应急等9个重点领域先行先试，积极开拓大众消费应用场景。每年遴选发布10个省级卫星应用示范项目，按照项目投资的20%给予建设单位补助，每个项目补助最高100万元。

营造商业航天发展良好生态

扩大合作交流范围，鼓励企业参与国际合作，支持各类国家卫星应用中心在鄂设立分支机构或成立创新联合体。支持商业航天领域论坛、学术年会等在鄂举办，按照上年度活动费用的20%，给予每项活动最高200万元补助。

针对商业航天高价值、高投入、高风险的特点，完善“专项资金+基金+贷款+上市+保险”多维一体的财政金融工具箱。比如，设立湖北省商业航天发展基金和支持航天原创科技成果转化的天使基金，各级商业航天财政专项资金对基金投资的项目予以联动支持；鼓励有条件的地方对创投机构投资早期、初创期商业航天企业的，给予其管理机构奖励；对于为整箭、整星等产品购买商业保险的企事业单位，按照保险合同费用的30%，给予最高500万元的补助。

“我们将制定重点任务清单和重点项目清单，进一步明确实施主体和完成时限，实行定期调度，及时协调解决重难点问题，突出做好人才支撑、精准服务、宣传推广等各项工作，确保《行动计划》落实落地，支撑我省商业航天产业高质量发展。”省*委军民融合办相关负责人说。

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商业航天又一省级计划出炉！“箭、星、网、端”全面建设 “航天强国”逐步建设落地

财联社 2024-05-11 10:01

《科创板日报》5月11日讯 继北京海淀区4月末发布《建设商业航天创新高地行动计划（2024-2028年）》之后，湖北省日前发布《湖北省突破性发展商业航天行动计划（2024-2028年）》（以下简称“《计划》”）。

本次湖北省《计划》提出，围绕火箭链、卫星链、数据链、服务链“四链”融合，构建“箭、星、网、端”全产业链生态体系，到2028年，建成具有全国影响力的商业航天创新发展高地。

根据文件，湖北省计划推进整箭整星规模发展，形成年研制60发运载火箭、500颗商业卫星能力。另外，在大推力固体和可重复使用液体火箭研发、卫星通导遥一体、航天配套分系统、北斗导航增强、遥感智能分析等重点领域，突破一批关键核心技术。

落实到商业航天产业链条具体环节上，《计划》主要聚焦四个方面：

（1）支持火箭卫星研发制造，包括巩固提升运载火箭及配套系统研发制造优势，围绕大规模卫星星座建设任务，提升低成本、批量化、柔性化整星研制水平。

（2）支持空间基础设施建设。支持企业参与国家卫星互联网建设和商业卫星组网，助力构建天地一体化的空间基础设施。

（3）加速地面站网配套完善。加强天地一体规划，引导企业协同布局卫星测运控、通讯、导航增强等地面站网系统，鼓励企业面向全球建设地面站网节点，有效满足星座规模化运营需求。

（4）拓展卫星数据场景应用。鼓励自然资源、应急、交通、农林、水利、生态、文旅、气象、智慧城市等重点领域先行先试。积极开拓大众消费应用场景。

除了政策端之外，近期商业航天进展也明显加速。

5月8日，哈尔滨工业大学牵头，联合百余家单位共同发起成立商业航天产业技术联盟。臻镭科技、银河航天、龙芯中科、铖昌科技、蓝箭航天等现身联盟成员名单。

据介绍，该联盟围绕航天体系及卫星产业链下设整星、元器件、单机、运载、应用及人才培养6个子联盟，为企业及社会资本进入商业航天领域提供全链条一体化产业服务，促进航天领域技术研发创新与成果转化，助力打造新增长引擎、加快航天强国建设。

本周我国在太原卫星发射中心成功发射长征六号丙运载火箭，搭载发射的海王星01星、智星一号C星、宽幅光学卫星和高分视频卫星顺利进入预定轨道。

与此同时，我国首个商业航天发射场——海南国际商业航天发射中心正在加紧建设，计划在今年实现常态化发射。

▌“航天强国”进入建设落地阶段

从去年中*央经济工作会议提及商业航天，到今年商业航天被写进政*府工作报告，商业航天迎来全新机遇。

根据中国航天科技集团发布的《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》显示，预计中国航天2024年全年实施100次左右发射任务，有望创下新纪录。

并且在2024年，我国已进入“十四五”时期后期，中航证券4月16日报告指出，伴随“航天强国”进入到建设落地阶段，我国有望落地更多支持航天产业发展的政策，向航天产业倾斜相对更多的资源。其中，以导弹与智能弹药为代表的国防安全建设重要组成、火箭与卫星为代表的空间基础设施及应用有望成为“航天强国”下的重要发展领域。部分细分领域包括：

（1）航天发射：“液体+可复用”火箭或将成为下一阶段我国航天发射的市场焦点，建议关注已实现规模化发射、参与核心环节配套、以及测运控领域中的企业。

（2）卫星制造：产业有望迎来大批量生产阶段，关注具有批产能力，低成本及产业化能力，以及在星间链路、新型电推进、卫星网络安全防护等新兴领域布局的企业。

（3）卫星通信：卫星互联网应用整体市场增速有望迎来历史提速拐点，关注低轨卫星互联网正式建设时间节奏、航空与海洋卫星互联网应用、手机直连卫星应用、6G建设等方向。

（4）卫星导航：关注产业链上游的龙头企业、中游的传统龙头企业和拓展新兴领域（如自动驾驶）的企业，以及下游布局高精度导航市场和“卫星导遥+”的企业。

（5）卫星遥感：整体短期仍将处于朝阳高速发展阶段，高景气下的业绩持续性意义凸显，关注客户多元化、收入结构均衡具有稀缺属性的遥感数据源的企业。

进一步，分析师建议关注的商业航天标的包括：航天智装（星载IC）、国博电子（星载TR）、中国卫通（高轨卫星互联网）、航天环宇（地面基础设施）、振芯科技、海格通信（北斗芯片及应用）、中科星图（卫星遥感应用）。

（科创板日报 郑远方）

acug601603

SDDER 发表于 2024-5-12 11:34
产业不差 那为什么很多人吐槽工资低?为什么大部分学生依旧往沿海跑?现实就是房子不好卖，产业好干嘛个个 ...

武汉的工资不低啊，不要语无伦次。说武汉的房子建太多，是因为往年有时比帝都与魔都销量还大。说武汉的产业不好，那是脑袋坏掉，去看看各种统计数据嘛。

zolor

SDDER 发表于 2024-5-12 12:03
工资低，物价高，交通秩序差。素质低，这就是很多外地人对武汉的评价，随便你们怎么说，不信多出去看看。在 ...

武汉物价真的不算高，或许地铁比有些城市高点

yyyxxx321

典型得黑子。我周围同事都觉得武汉就是比他们城市强。

samknight

喷子又放出来了？

巴山楚仁

SDDER 发表于 2024-5-12 11:31
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

给你说一声，自己没能力留在武汉，就不要以为大家都和你一样。


继续这么咬下去还真成了小丑了。开始觉得你还算清白，结果越来越和黑武汉的县市的小丑一样了。

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年5月12日


进港航班                           295

出港航班                           294

进出港合计                        589

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5月11日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为403.45万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线街道口站、2号线中山公园站、4号线王家湾站。

我就是静静

巴山楚仁 发表于 2024-5-12 13:56
武汉机场楚天情微博数据

2024年5月12日

王家湾站能上榜，真是意外

yanshuitudou

我就是静静 发表于 2024-5-12 16:52
王家湾站能上榜，真是意外

王家湾上榜就意味着客流偏低，这早就是共识了，过年期间王家湾经常上榜的

你的头发好长

说白了，就是20年口罩数据负增长，外面有些人默认将武汉现在的数据跟其他几个比，这样确实哪哪都拿不出手。现在比较弱的数据一个是财税，再一个就是资金。资金这个东西其实是一个省级金融指标，比较依赖政策，还和省会的集中度有关。苏州各种经济数据强南京不少，但资金比不上南京，就是因为南京是沿海富裕的大省省会。个人认为这个数据跟经济发展正相关，但也不是绝对的可以用来衡量城市。
从上半年的第一季度的数据看，湖北的财税已经在大幅度恢复了，武汉要慢半拍，跟产业结构有关，个人还是还是很有信心把这个数据追上去。
其实收入什么的，放在内地哪个城市不都是那样，以武汉的禀赋，如果收入也很高，还有沿海某些城市什么事。至于航空客流，可能未来相当长一段时间都不是武汉的强项，重点在国际客流i上突破，目标是不要比两个邻居还差。武汉的区位航空货运大有作为，虽然旁边有花湖。

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高标准编制高质量发展战略 武汉经开区谋划打造国家新质生产力发展高地


5月8日—9日，武汉经开区召开专题会议，研究全区高质量发展战略。记者获悉，武汉经开区将紧扣高质量转型发展和培育新质生产力两大方向，率先在全省区县中开展战略规划工作，奋力打造国家新质生产力发展高地。


武汉经开区工委SJ刘子清主持会议。管委会主任唐超，上海同济城市规划设计研究院总工程师、住建部城市更新专家委员会委员施海涛出席会议。

当前，湖北省全面对标对表ZSJ赋予湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点的目标定位，加快建设全国构建新发展格局先行区。省WSJ王蒙徽多次提出，各市、县DWZF主要负责同志要带头在干中学、学中干，将规划工作拿在手上亲自抓，科学编制战略规划，谋划发展蓝图、明确发展目标、研究发展路径、落实发展项目，切实解决发展中的突出问题，把编制实施规划的过程变成统一思想、凝聚共识的过程，推动中国式现代化湖北实践见行见效。

从全局谋划一域、以一域服务全局，助力湖北在更高起点上扎实推动中部地区崛起，武汉经开区深入思考应该干什么、能够干什么、怎么干。为此，武汉经开区邀请上海同济城市规划设计研究院编制全区高质量发展战略，充分发挥区位、产业、转型等核心竞争优势，明确发展目标、路径举措和指标体系，探索具有车谷特色的发展路径，努力成为湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点全局中的重要节点。

今年以来，武汉经开区先后三次专题研讨全区高质量发展战略，邀请中国城市规划协会会长唐凯，中国城市规划协会第四届副会长吴建平，北京大学光华管理学院教授、北大信息技术高等研究院首席经济学家张国有等专家学者，就高标准编制武汉经开区高质量发展战略规划把脉问诊、建言献策。

在此次专题研讨中，施海涛围绕武汉经开区现状分析、目标愿景、发展战略、规划策略、近期行动指引和实施保障六个方面进行介绍。本轮发展战略以现有发展定位为基础，以提升城市价值最大化为目标，提出了经开区在新阶段的发展愿景。区有关部门围绕全区交通路网建设、产业发展等方面开展研讨、提出建议。

施海涛建议，武汉经开区围绕安全韧性、新质发展、产城融合和区域协同四大战略路径，落实底线管控、绿色发展、科技创新、产业转型、能级提升、空间优化、交通整合和区域协作八个策略，打造国家新质生产力发展高地、湖北省科创与制造业基地、武汉都市圈西南辐射中心和武汉超大城市副中心。

刘子清表示，区领导和各部门要认真学习王蒙徽SJ讲话要求，进一步强化规划意识，对照省域战略规划要求，自觉在湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点的“五个功能定位”中谋发展，在武汉加快推动“三个优势转化”中抓落实，奋力实现“追、转、超”，努力以一域发展为全局添彩。要借智借力、精益求精，继续细化完善《武汉经开区高质量发展战略》，运用好规划编制成果，为重塑新时代武汉之“重”贡献力量。要坚持创新引领，聚焦低空经济、氢能产业、智能网联新能源汽车等新兴产业，构建现代化产业体系，打造车谷产业创新大走廊，加快培育发展新质生产力，奋力谱写武汉经开区高质量发展新篇章。

唐超指出，要认真谋划、科学部署，进一步明确发展目标，厘清工作思路，加快建设产城融合的现代化车谷。要加快产业转型升级，不断塑造竞争新优势，坚定不移推动武汉经开区高质量发展。

区RDCW主任陈明骏，区ZX ZX徐安，区有关LD参加会议。

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商务部专家来武汉经开区调研服务业扩大开放工作


5月9日，商务部国际贸易经济合作研究院副院长张威带队来武汉经开区调研服务业扩大开放工作，并召开“两业”融合发展、“车谷”平台建设专题座谈会。

市ZF副秘书长姚晴，市商务局局长余力军，武汉经开区管委会主任唐超出席会议。


2022年12月，gwy正式批复将武汉列入第三批服务业扩大开放综合试点，商务部印发《武汉市服务业扩大开放综合试点总体方案》（以下简称《方案》）。《方案》重点强调，要以“车谷”为承载，打造新能源汽车全产业链发展示范区。

会上，市经信局汇报了武汉市“两业”融合亮点工作及创新案例，武汉经开区汇报了新能源汽车全产业链创新发展情况。

武汉经开区因车而建、因车而兴，是湖北省打造“武襄十随”国家级汽车产业集群、建设全国汽车产能基地的主要承载区。近年来，武汉经开区积极推进东风汽车、路特斯等整车企业，由单纯的汽车制造业务向研发、设计和市场营销、售后服务等领域延伸，在软件定义汽车、大规模定制、新型研发服务、检测认证、供应链平台、无人驾驶商业化运营、金融和电池银行、教育培训服务、汽车文化旅游、后市场服务等十个方面推进新能源汽车“两业”融合，在建设汽车供应链公共服务平台、支持出口的检验和人才培养、探索售后服务需求新模式、探索零部件标准化、打造安全韧性产业链等方面积累了经验，有力推动了东风汽车、路特斯等车企出海，2023-2024年全区汽车出口销售额年平均增长50%，实际利用外资超过5亿美元。

听取相关汇报后，张威等专家详细询问长江汽车供应链平台建设、电池银行运营、外资研发中心等方面情况。张威表示，武汉经开区打造新能源汽车全产业链发展示范区，有基础、有优势、有潜力。希望武汉经开区以科技创新引领汽车产业加快转型升级，加快发展新质生产力，围绕延长产业链完善供应链提升价值链，不断培育新增长点，增强发展后劲。

会前，专家组一行考察猛士科技、路特斯全球智能工厂，详细了解武汉国家新能源与智能网联汽车示范区建设情况，试乘体验无人驾驶汽车。

市区有关部门负责人，区有关LD参加活动。