汉水之都——大美传奇襄阳城

襄阳志

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襄阳区东风汽车大道

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3  汉丹、襄渝等铁路横穿东西。  电讯、互联网：北京至广州同轴电缆、南京至重庆光纤电缆在武汉交汇，形成了湖北省辐射全国的现代通信网络。  湖北省已成为促进中部崛起的战略支点。这是中央从国家战略层面对湖北的科学定位，也体现了国家对湖北的高度重视。  中部崛起战略提出以来，湖北省的发展速度明显加快，在打造促进中部崛起战略支点的道路上快步前行。湖北省进一步夯实了经济发展的基础，产业结构不断优化，积蓄多年的各种优势正转化成现实生产力，巨大发展潜力正转化成强劲发展动力。   二、襄樊市简介  中华腹地的山水名城—襄樊  “中国魅力城市襄樊，中华腹地的山水名城。这才是一 座真正的城！古老的城墙仍然完好！凭山之峻，据江之险，没有帝王之都的沉重，但借得一江春水，赢得十里风光，外揽山水之秀，内得人文之胜，自古就是商贾汇聚之地。今天，这里已经成为内陆重要的交通和物流枢纽，汲取山水之精华——襄樊。”这是2004年襄樊荣获中央电视台主办的“中国魅力城市”称号时，以金庸先生为代表的评委会所作的评价。  襄樊，地处湖北省西北部，现辖3县（南漳、保康、谷城）、3市（枣阳、宜城、老河口）、3个城区（襄城、樊城、襄阳）和2个开发区（国家级高新技术产业开发区、省级鱼梁洲旅游经济开发区）。全市版图面积1.97万平方公里，人口580万。市区建成区面积100平方公里，人口120万。是中国历史文化名城、中国魅力城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市，也是湖北省第二大城市和省域副中心城市，湖北省、河南、重庆、陕西四省市毗邻地区３０万平方公里内最大的中心城市，连续三年被美国《福布斯》杂志评为中国大陆最适宜开设工厂的城市和中国优秀商业城市。

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二、襄樊市简介  中华腹地的山水名城—襄樊  “中国魅力城市襄樊，中华腹地的山水名城。这才是一 座真正的城！古老的城墙仍然完好！凭山之峻，据江之险，没有帝王之都的沉重，但借得一江春水，赢得十里风光，外揽山水之秀，内得人文之胜，自古就是商贾汇聚之地。今天，这里已经成为内陆重要的交通和物流枢纽，汲取山水之精华——襄樊。”这是2004年襄樊荣获中央电视台主办的“中国魅力城市”称号时，以金庸先生为代表的评委会所作的评价。  襄樊，地处湖北省西北部，现辖3县（南漳、保康、谷城）、3市（枣阳、宜城、老河口）、3个城区（襄城、樊城、襄阳）和2个开发区（国家级高新技术产业开发区、省级鱼梁洲旅游经济开发区）。全市版图面积1.97万平方公里，人口580万。市区建成区面积100平方公里，人口120万。是中国历史文化名城、中国魅力城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市，也是湖北省第二大城市和省域副中心城市，湖北省、河南、重庆、陕西四省市毗邻地区３０万平方公里内最大的中心城市，连续三年被美国《福布斯》杂志评为中国大陆最适宜开设工厂的城市和中国优秀商业城市。

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今后一个时期，境内还将规划建设6条、372.5公里的高速公路，包括麻竹高速襄樊市张湾至欧庙段47.5公里，谷城至竹溪高速襄樊段64公里，麻竹高速襄樊至保康段70公里，保康至宜昌高速襄樊段66公里，谷城至孟楼高速33公里，麻竹高速随州至襄樊段92公里。届时，襄樊  6  高速公路网络布局将由目前的“十”字交叉型变为二横（汉十、麻竹）、二纵（襄荆、老宜）的“井”字交叉型，构筑起市域内城际高速公路网。襄樊是全国铁路骨干运输网络的重要枢纽之一，汉丹（武汉—丹江口）、焦柳（焦作—柳州）、襄渝（襄樊—重庆）三条铁路在襄樊交汇。襄北铁路编组站是全国特大型编组站之一。武汉至襄樊高速客运铁路即将通车。通过对汉江的梯级开发和航道的综合治理，汉江将达到千吨级通航标准，恢复“黄金水道”功能，实现通江达海。正在规划实施襄樊机场改扩建工程，襄樊将成为区域性航空运输中心和一类航空口岸。目前，包括陆路、水路和空中运输在内的，畅达、便捷、高效的交通大通道基本形成，交通条件正在实现全方位提升。